現代終於不再高傲，為挽救銷量被迫低頭，推出高性價比”平民車“，7.28萬起
大家都知道，如今國產車已經發展的相當不錯了，勢頭很迅猛。甚至有趕上合資車的趨勢，無論是從外觀設計方面還是配置性能方面都已經相當的完善，而且三大件的技術也在不斷的提高。像奇瑞等以研發為核心的車企，他們在三大件方面的實力其實已經跟合資車相差不多了，在這樣的市場行情下，對於合資車來說的確是一個巨大的考驗。經受不住衝擊，就只能逐漸沒落下去，這一點相信很多人已經看出來了。以前的國內汽車市場，各個車系的銷量都還是不錯的，德系跟日系車就不說了，像韓系車、法系車、美系車等市場佔有份額還都是不錯的，但是隨著國產車崛起之後，這些合資車立馬受到了巨大的衝擊。
韓系車被迫”低頭“
首當其衝的就是韓系車，自主品牌發展起來之後，韓系車的地位瞬間驟降，如今可以用慘不忍睹來形容。以前的起亞、現代在大街上還是隨處可見的，而如今街頭上跑的都是吉利、長城、長安、奇瑞等。由此可見韓系車的地位岌岌可危，甚至有些人說韓系車可能撐不了多久了，但是畢竟汽車市場的蛋糕太誘人，因此韓系車也並未放棄，這兩年的時間也一直推出新款車型。走低價高配的親民路線，妄圖再次奪回市場份額，而今天我們要說的就是一款韓系低端車型，這款車主打的就是國內的平民市場，性價比方面表現的非常不錯，可以說跟國產車相比也不遑多讓。它就是——現代悅納，對於這款車型很多人沒有聽說過，下面我們就來詳細的介紹一下這款車。
定位雖低，但品相不俗
首先是外觀方面，雖然作為一款平民車型，但是這款車的外觀設計還是相當前衛的。前臉採用的是家族式的設計語言，倒梯形的中網配上兩側犀利的大燈，看起來威嚴霸氣辨識度也很高。車身線條相對柔和，採用的是溜背式的設計風格。車尾造形採用了一體式的設計風格，這一點也很受年輕消費者的青睞，後保險槓層次感分明，整車的外觀看起來潮流個性，符合當下年輕人的審美觀。
尺寸逼近緊湊型家轎
悅納的空間尺寸方面表現還是不錯的，作為一款小型家轎，它的長寬高分別為4405mm*1720mm*1455mm，軸距更是達到了2600mm，這樣的尺寸雖然算不上大，但是對於這個級別的車來說已經算是其中的佼佼者了。可以趕得上緊湊級轎車的水平了，而且內部空間也確實不錯，人坐進去基本不會顯得擁擠，後備箱容積也很大可以達到485升。唯一的缺陷可能就是後排的座椅沒辦法放倒，不過影響並不大。
內飾簡潔，配置略顯寒酸
接下來我們再看一下車內。這款車內飾的設計風格比較簡潔，整體佈局採用對稱式設計，在顏色搭配方面非常的恰當，看起來溫馨而時尚，經典的三幅式方向盤，配上大大的中控屏看起來年輕時尚。唯一的缺陷可能就是在配置方面略顯寒酸，像目前流行的語音識別等都沒有配備，不過也可以理解，畢竟價格在這擺著，整體來看其實還算是不錯的。這款車還配有電動天窗，不過只有在頂配車型上才會有，這一點稍顯遺憾。
性能一般，但很省油
最後我們再來看一下這款車的性能。動力方面悅納搭載的是1.4升的自吸發動機，變速箱匹配的是六擋手速和6AT手自一體變速箱，動力雖說很孱弱，但是他的優點在於油耗非常的低，百公里的綜合油耗僅為6升到6.5升之間，燃油經濟性非常的高。作為一款小型家轎來說，這樣的動力也是足夠用的，不至於出現小馬拉大車的情況。
至於底盤懸架這塊，悅納采用的是前麥佛遜式加後扭力梁非獨立式懸架，雖然並非雙獨懸，但是底盤調教方面表現還不錯，車身還算穩健。
總體來看，這款車就是一款主打低端市場的平民家轎，目前的官方售價為7.28萬-10.58萬，這也是韓系車為了挽回銷量所作出的補救。畢竟在這個級別的市場中，國產車可是佔據很大優勢的，不狠點心就永遠沒法出頭了，總而言之，這款車性價比還是非常不錯的，就算比起某些國產車來說也絲毫不差，對於這款現代悅納，大家感覺如何呢？
閱讀更多 十八號車鋪 的文章
