有人说，将RAV4荣放和哈弗H6放在一起比较，就如同将大象和山羊比较一样，个人不赞成这样的观点，为什么呢？首先，它们分别代表合资品牌和自主品牌的最高成就，前者是合资品牌SUV的代表，后者是自主品牌SUV的代表；另外，两者同为紧凑级SUV，只不过出生不一样，所以价格不一样而已。
我们都知道，哈弗H6与其说是一款产品，倒不如说它是一个系列产品，其款行车甚至比一个企业所有车型款行车之和还要多，什么红蓝标、冠军版、铂金版、coupe版等，所以我们看到在过去很多年哈弗H6长期占据着SUV销量榜首位置。
但是，随着时间向前推移，即使哈弗H6的价格跌破10万元，还是没能保住SUV销量冠军位置。2019年9月份，SUV零售数据显示，RAV4荣放取代哈弗H6成为销量冠军，这种局面相比哈弗早有想到，毕竟市场行情就是这样，低端车市场持续萎缩。
最终，我们还是要回到为什么20多万的产品销量能够超过10多万？其实，我们只要看车型销量，便能略知一二。作为低端车的宝骏、东南汽车等车企，销量都遭遇了滑铁卢；而以奔驰、宝马为代表的豪华车，销量却持续增长，多数产品销量过万。
说白了就是消费升级，随着人民生活水平的提高，消费者不再一味追求的有车，而且追求的是能够开高品质的车，其实跨行业的优衣库、三只松鼠的火爆，也能说明这一点。另外，最早一批有车一族，已经开始换购车辆，20多万元的车是首选。
所以，造好车、造品质车将成为未来发展趋势，哈弗H6不能一味的降价。
分享到:
閱讀更多 街角遇見car 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 捍卫我的中国赛主场 大象
