03.05 平民轎跑來襲,現代菲斯塔EV測評,讓運動走得更遠

現在90後和00後已經成為了買車新一代,這些人在買車的時候不喜歡老氣橫秋的車型,喜歡追求新鮮感,買車的時候也越來越追求運動性能。各大車企也投其所好,向消費者們展示了自己的實力,願意為年輕人打造一款屬於他們的運動座駕,今天小編給大家介紹的就是現代旗下一款有名的轎跑菲斯塔。

平民轎跑來襲,現代菲斯塔EV測評,讓運動走得更遠

菲斯塔是現代最有名的一款轎跑車型,憑藉過硬的數據以及合資車背景進入國內汽車市場之後銷量越來越高,如今菲斯塔也要推出一個純電動版本了,這款車的實力怎麼樣呢?電動版本的菲斯塔外觀與燃油版本差距不大,在外觀上找不出差距,我們就來實際駕駛一下,發現兩款車的駕駛風格有很大的不同。

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電動版本的菲斯塔外觀唯一的區別就是車輪以及充電口部位與燃油版本有一些不同,如果大家想分辨兩款車,直接看車輪就可以了。打開車門我們發現這款車的內飾也更加運動,寬大的中控臺讓人感覺有些緊迫,座椅非常舒適,坐在上面包裹性良好。小編認為,電動版本的菲斯塔在車內空間上與燃油版本比起來更加寬大。

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在動力方面,純電動版本的車型搭載了一塊3元鋰電池,峰值扭矩高達310牛米,最大馬力為184匹,在循環電機的制動下,純電續航里程最高為490公里。當然這只是官方數據,實際行駛狀況下,這輛車的續航里程超過400公里還是沒什麼問題的。這輛車搭載了1.6t發動機,看動力參數我們就知道了,一定不會讓大家失望。

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純電動版本車型跟燃油車在駕駛體驗上差距還是比較大的,電動車起步更快,能帶來更強烈的駕駛體驗,靜音方面做得也更好。電動車跟燃油版本在性能方面差距比較大,電動車行從理論上來說比同等功率的燃油車速度更快,菲斯塔這款車在百公里加速上成績也不錯,無論是加速度還是推背感都比燃油車更強。

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在實際駕駛過程中,在市區裡行駛還是比較經濟省油的,大家只要打開eco模式就足以應對大部分路況。開著這輛車跑高速也是一種享受,因為車子的調校比較輕柔,在駕駛過程中能帶來很好的駕駛體驗,但是美中不足的就是略微少了一絲運動氣息。


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