——從雅安啟程，經天全、瀘定、康定，夜宿新都橋
2011年7月21日 晴天
按照幾天前的通知，13名隊員準時到達四川省雅安市集結。第二天一早，沿川藏南線即G318國道出發進藏。按照即定的路線行程，今天將走275公里，進入四川省甘孜藏族自治州境內，夜宿新都橋鎮。
▲雅安廊橋
出了雅安市區，到了一個三叉路口。這路口便是著名的茶馬古道源頭，是通往藏區的咽喉要道。千百年來，前赴後繼的進藏者們，正是沿著這條茶馬古道，穿越橫斷山脈，經康定、巴塘、理塘、芒康、昌都入藏。傳說中的難於上青天的蜀道，說的正是橫斷山脈這一段。如今，茶馬古道已被G318國道取代，人背馬馱的歷史也一去不復返，留下的是一條中國最長、最美、最險的景觀大道。
▲川藏南線
放眼看去，歷經千年滄桑鉅變堪稱天險的茶馬古道，已成了寬闊平坦的柏油馬路。昔日馬幫的鈴鐺聲也已被汽車的轟鳴聲淹沒，唯一不變的還是這不曾改道的進藏之路。
▲昔日茶馬古道源頭
茶馬古道源頭處，矗立著一組人背馬馱、翻山越嶺的馬幫雕塑，展現的是千百年來馬幫們把雅安出產的磚茶源源不斷運往藏區的真實寫照。這是一段歷史的沉澱，也是在告訴後人，不能忘記那些為藏漢民族團結溶合做出貢獻的人們。
▲茶馬古道源頭雕塑
這時，群雕旁已彙集了數以百計的正待進藏的遊客，其中大部分是自行車驢友和摩托車驢友，也有一些徒步驢友。他們都將與我們一樣，從這裡出發，沿著古老的茶馬古道，或開車、或騎車、或徒步，翻越崇山峻嶺，走過九曲迴腸，完成2200多公里的險山峻嶺，最終到達拉薩。
▲摩托車驢友
駐足茶馬古道源頭，看到那些即將去挑戰人生極限的驢友們，不由得產生無限的敬佩和感慨。
▲自行車驢友
從茶馬古道源頭出發，沿G318國道朝西北方向前進，一條二級柏油路情況良好，一個多小時到了天全縣城。再繼續前行一個多小時，於中午時分穿過了著名的二郞山隧道。
▲天全縣蘇維埃廣場
二郞山是成都平原重要的地理分界線，過去之後便是四川省甘孜藏族自治州地界。俯瞰而去，二郞山群山起伏，峰巒疊翠，峽谷幽深，林海茫茫，不失為川藏南線上一道亮麗的風景線。
▲二郎山
翻過二郞山途經瀘定縣，遠遠就看到了那座巍然屹立在大渡河上的鐵索橋。如今戰爭的硝煙早已散去，大渡河上的鐵索橋仍在見證者那段輝煌的歷史。
▲瀘定橋
瀘定往後的道路開始惡化，60多公里走了近三個小時，下午4：50分才到了康定。
▲瀘定至康定段
康定是一座歷史文化名域。想當年一座跑馬山名揚五洲四海，一曲《康定情歌》情歌千古絕唱。令人驚奇的是，昔日的康定，已成了一座高品味的現代化城市。大渡河穿城而過，咆哮奔騰，給這座城市增添了特別的靈氣。
▲康定
離開康定便又進入了重重疊疊的橫斷山脈。道路開始變得蜿蜒曲折，海拔也在不斷升高。等當到了折多山口，海拔已是4298米。僅僅幾個小時，我們就從海拔500多米的地方到了高原地帶，所有人隊員開始出高原反映。有的頭疼胸悶、有的氣短心慌，就連汽車油門也顯得有些遲鈍。儘管如此，大家依然興致勃勃，特別是看到了遠處山頭上的皚皚白雪，一個個歡呼起來。等到了折多山埡口，迫不及待地下車照相。
▲折多山埡口
翻過折多山埡口後，眼前一片敞亮，綠色草原倏然撲入眼簾。藍天、白雲、綠草、陽光、雪山、藏族民居，飄然而至，好一幅美麗壯闊的草原風光！驚喜之餘，才知道我們已到了甘孜藏族自治州所轄區的藏區，看到的正是著名的康巴草原。
▲折多山留念
翻過折多山之後看到的景色，是我們進入藏區後第一次所看到的最美的景色，所走過的80多公里的路也是川藏南線難得的一段好路。然而打這之後走的路，卻是一條漫長且充滿了艱難坎坷之路。
▲康巴草原
這時我突然發現，雖然已到了傍晚7點多鐘，但太陽還掛得很高，光線還非常的毒。才知道，這裡的時差要比家鄉晚一個多小時。
▲康巴草原
在將要到達目的地新都橋鎮幾公里的地方，看到路邊立著塊一塊牌子，上面寫著“居里寺”。問了一下路邊的藏民，說距此3公里。於是我們沿著一條新修的水泥路，找到了“居里寺”。
▲居里寺
“居里寺”是我們進入藏區後見到的第一座藏傳佛教寺院，其建築風格與漢地寺院有很大不同，四方四楞，色彩鮮豔，並不講究氣勢。或是因為離公路遠一些，或是因為時間較晚了，“居里寺”裡沒有一個遊客，只有幾個小和尚在玩籃球。
▲居里寺
買了門票，一個老和尚帶我們進去，用生硬的漢語簡單介紹了居里寺600多年的歷史。特別告訴我們，寺內收藏著全世界僅存的三部之一的手抄本《甘珠爾大藏經》108卷，至今已有1000多年了。
▲居里寺
離開“居里寺”又回到G318國道，半個小時到了新都橋鎮，這裡的海拔3500米。在此前，負責聯繫住宿的小趙，已聯繫好一家四川人開的賓館。這一晚，我們住在海拔3500米的新都橋鎮，因為是第一天走進高原地帶，每個人都因為“高反”沒有睡好覺。
▲新都橋鎮
（待續）
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