08.16 以“女神”為賣點的歐拉R1為什麼賣不過奇瑞“小螞蟻”EQ1？

這兩年，在電動化和的推動下，原本早已在市場上“過氣”了的A00級小車再次迎來複蘇，逐漸成長為純電動汽車領域中的重要一員。

而在這個級別內，目前市場上有兩款比較受歡迎的車型，一個是奇瑞“小螞蟻”EQ1，一個是以“女神座駕”為賣點的長城歐拉R1。

EQ1上市的時間比較早，歐拉R1則是在去年年末才上市的，上市初期的人氣非常高，銷量甚至一度超過了奇瑞EQ1，然而經歷了上市初期的“新鮮感”後，R1的銷量卻出現了大幅的“降溫”，銷量已經連續4個月被EQ1反超。

把兩款車做一個簡單的對比，我們就能明白為什麼歐拉R1賣不過奇瑞EQ1。

外觀上看，兩款車都是走的“萌萌噠”路線，但又各有特色。奇瑞EQ1的原創度更高一些，而歐拉R1則和本田早些年推出的一款概念車外形非常相似。

內飾上兩款車都著重營造科技感，但奇瑞EQ1的10英寸大屏設計看起來更協調一些，內飾配色也更加活潑，更重要的是EQ1在內飾用料上顯然更下功夫，皮質方向盤、皮質座椅、搪塑軟質中控臺等等讓這它具備了一點“精品小車”的特質。

而歐拉R1的內飾則差點意思，內飾設計中規中矩，而且塑料感很重。

再看看配置方面，EQ1在續航里程上比歐拉R1短了50公里，但其他配置卻比較有優勢，比如像電子手剎、自動駐車、ESP、胎壓監測、一鍵啟動、車窗一鍵升降等，都是非常實用的功能。

最後是價格方面，奇瑞EQ1的售價為6.98萬和7.58萬（還有一款5.98萬的一般是買不到的），歐拉R1的價格為7.18萬和7.98萬，雖然說EQ1的續航能力較短，但對於主要用於城市通勤的A00級小車來說這50公里的差距其實並不重要，所以說EQ1在定位和定價上其實是更加精準的。

一個偏向的是“實用性”，一個偏向的是“女神情懷”，這就不奇怪為什麼歐拉R1賣不過奇瑞小螞蟻了。