继苹果宣布在明年推出VR眼镜和VR头显之后，知名分析师郭明祺发布报告称，苹果最快将在2023年实现“泰坦”自动驾驶汽车计划，发售苹果汽车。iPhone的出现颠覆了手机行业，那么苹果的汽车会颠覆汽车行业吗？
2014年，苹果悄悄地开启代号为“泰坦计划”的造车项目。其每周都会向美国专利商标局提交大量关于汽车的专利申请，而且专利名称有点天马行空的意味。比如汽车钥匙、有源防眩光系统、动态座椅触觉反馈系统等。以有源防眩光系统为例，我们常常被远光灯刺瞎，而苹果汽车内的传感器能够收集并处理车内和外部的光源信息，对挡风玻璃、后视镜处的光线模块发出指令，调节玻璃表面的光线反射。
在汽车钥匙方面，苹果想把iPhone或者Apple Watch作为苹果汽车的钥匙。利用二者的超宽带技术可提供更精确的人车距，比目前基于keyfob的系统更可靠。但佩戴的设备和交换的密钥不同，用户所拥有的特权就会不一样。比如儿童用户可以无钥打开汽车后门，但是无法启动汽车，而驾驶员就可以完全控制汽车。
从苹果申请的这些专利来看，不是生产传统汽车。去年苹果还获得了“充电系统”“无线充电准系统”专利。根据专利书上的描述，苹果汽车可以运用各类传感器避开障碍物，准确到达指定位置。还可以像手机的无线充电一样，实现汽车的自动化充电。
除此之外还有“自动导航系统”“智能汽车超车或变道”“任意多边形避免障碍碰撞系统”专利。从以上种种专利来看，苹果汽车在朝着智能化自动化的未来汽车发展，很有可能颠覆汽车行业，引来其他汽车厂商的效仿。
其实苹果在很早就启动了无人驾驶研发，只是很少公布其在该领域的计划。2015年，苹果大举招聘汽车、软件工程师，并从谷歌、福特、奔驰等公司高薪挖来了汽车安全系统等高管，有种要大干一场的势头。到了2016年12月，苹果公司向美国国家公路交通安全管理局提交了一封公开信，信件内容证实苹果正在大力开展自动驾驶的研究工作。直到今年6月，苹果自动驾驶测试车队的数量已经由最初的3辆增加到62辆和87名司机，也有5000名员工为该项目工作。
总而言之，以创新出名的苹果，或许也希望这款车能像iPhone重新定义手机一样，给用户带来革命性的体验。从苹果前工程高管在特斯拉供职近5年后也重新返回苹果来看，苹果汽车的上市指日可待了。你期待吗？
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