委員徐強建議：
三方案備選緩解蘭州東出口交通壓力
每日甘肅網-西部商報訊(首席記者丁煒娜 記者馬莉 李楊)如何緩解蘭州市東出口交通通行壓力，蘭州市政協委員徐強向大會建言，應儘快連通東崗東路和南山路，並提出了三套解決方案。
徐強委員認為，蘭州市區為東西狹長地形，東西方向暢通與否，對城市交通至關重要。東崗東路作為東西向交通的主幹道，承載著東出口通行的重任。地鐵1號線的開工建設，更加重了這條線路的通行壓力，壓車、堵車現象十分嚴重。南山路作為分流東西向通行的主幹道，自建成通行以來，為加大加快東西向車輛通行發揮了極為重要的作用。但由於隴海線鐵路的阻隔，南山路與東崗東路主幹道沒有接通，東面車輛進出南山路必須要從火車站東邊的鐵路涵洞才能通行，造成南山路對盤旋路以東地區的車輛分流作用沒有得到充分發揮，同時又增大了火車站周邊道路的車流壓力。
基於以上現狀，徐強委員建議，蘭州市應儘快將東崗東路和南山路接通，以緩解蘭州市東出口的交通通行壓力。經實地察看，利用現有支路，有三處接通點可考慮：一是從東崗東路-焦家灣路-打鐵路涵洞-南山路；二是從嘉峪關東路-空港花園前-打鐵路涵洞-南山路；三是從東崗東路-焦家灣南路-打鐵路涵洞-南山路。這三個接通點到南山路的距離都在200米以內，工程量都不多，主要是修建鐵路涵洞即可連接。另外，長遠考慮，“二熱”電廠遷出後，建議規劃將嘉峪關南路與南山路接通，交通緩解作用會更好。
分享到:
閱讀更多 每日甘肅網 的文章
