01.19 汽車霸主豐田開發的倒三輪摩托車

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豐田一直以汽車行業龍頭老大的形象出現在世人面前，但是作為整個趨勢大環境的交通，小型化輕便代步三輪電動摩托車很有發展前景，所以作為汽車行業的領軍品牌也來和這些摩托車廠商競爭一下，也許是汽車行業並沒有競爭對手的存在就好似美人魚裡面鄧超唱的歌一樣。

無敵是多麼多麼寂寞無敵是多麼 多麼空虛

豐田就在這種寂寞空虛的情況下，將這輛i-road展現給大家

相比於之前豐田所做的那些三輪代步車，此次的這輛i-road更像是一輛“車”了。

之前豐田開發的三輪“車”

這輛車從外形上來說更加接近傳統意義上的三輪摩托車，轉向形式類似比亞喬的MP3，但使用了方向盤來操控車輛的轉向，而且拋棄了跨騎的駕乘姿勢，還配一個全密閉的駕駛艙，更加像是一輛三輪摩托車與四輪汽車的結合產品，兼距摩托車的輕便靈動性和汽車的穩定性。

這 輛車寬850mm，長2350mm，1700mm的軸距，加上1445mm的車高也並不會看起來比現今的三輪摩托車大多少，而且他的轉向半徑僅僅3m，可 以算是靈動。但是相對一般的倒三輪摩托車，它的轉向穩定性更高。這款車通過ECU監視陀螺儀傳感器、方向盤的轉動角度以及車速信息而調整左右兩個車輪上下 移動距離，準確的抵消轉向離心力，讓彎道感受更加的自在。

此 車通過安裝在前輪的兩個2kW電動機驅動前進，通過鋰電池提供電能，但是續航里程稍顯不足，只有30英里（48公里）也就短途代個步買個菜了，像北京這種 上個班都費勁。不過好在電池充電3小時就充滿了。而以後還會開發混合動力以及燃料電池作為驅動形式的車款，就不用再為續航里程擔憂了。