摩托車,夜間行駛小技巧,你瞭解幾條?

夜間騎行,不少騎手都喜歡,尤其是現在天氣逐漸轉暖,夜晚出來放放風,釋放一天的工作的壓力。可是夜間行車光線很差,一定要在照明系統正常的情況下合理的駕駛車輛使用燈光。

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行使中要做到以下幾點:

1、夜間行駛,若道路平坦,視線良好,車速可稍微快一點,並打開遠光燈。若道路不平或交通情況複雜時,應該降低車速行駛。

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2、夜間轉彎應該提前降低車速,連續變換燈光,接近轉彎時應該近光,並打轉向燈貼右邊行駛。

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3、夜間中途停車應開小燈或雙閃,以避免發生撞車。

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4、夜間會車時,在距對方車比較近的時候,應該開小燈,並靠右行,待相互通過以後在開摩托車大燈。一部分騎手和本人應該情況差不多都有近視或者散光,下班回家的路上,對向汽車大燈一照,瞬間閃瞎雙眼。

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5、夜間超車,應連續變換遠近光燈預告被超車(現在車基本都有超車燈),禁止亂超亂鑽,尤其是在時速較快的路段,超車吃力,還是老老實實的靠邊慢行把!

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6、在光線較好的的市區內街道行駛,只開小燈即可。

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7、夜間行駛視線不清,對道路的判斷,出了注意觀察路標外,還要憑經驗判斷:

若發現前面燈光突然中斷,可能是個急轉彎,也可能是凹坑或下陡坡。應立即減速,必要時停車觀察後再行駛,若燈光照向路的一側,一般情況下,前面是個慢轉彎的道路。

當燈光的照距縮短,而且發動機的功率降低,車速下降,說明車輛在上坡。

當燈光的照距伸長,車速增加,說明車輛在下坡。上坡的發動機應保持足夠的動力,下坡的時候控制車速。

如果前面的燈光突然消失,並且出現霹靂膀啷的聲音,不用想了,夥計,停車救人!!

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千說萬說還是要把安全二字放心中,尤其是國內路況,搶道的、急剎的、滿車疝氣燈亂照的、沒事路邊車輛露個頭的。

在騎行中安全有素質的騎行,不止為了自己的安全而且也為了他人的安全!千萬別玩“來啊!互相傷害啊”!!!!


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