身為一個內江人，
不管是在外還是本地，
你真正瞭解內江嗎？
出門在外，
因為提起內江而自豪過嗎？
出門炫耀自己城市的機會，
這些都是內江歷史輝煌時刻，
（以後，請驕傲的說：我是內江人！）
公路密度全省第二
高速路密度全省第一
目前，全市公路總里程上萬公里，
人均道路密度僅次成都居全省第二，
高速公路密度全省第一。
全市所有區縣均實現，
高速公路和普通國省道全覆蓋，
108個鄉鎮和1649個行政村全部實現通暢，
除威遠縣外其他區縣全通高鐵。
人口密度西南第二
內江自古開發較早，物產豐饒。
人口密度僅次成都居西南五省市第二
(以地級市/直轄市為單位，
如果重慶主城單算內江為第三)
1933年建成機場
內江雖然現在沒有機場，
但是有機場的歷史比誰都早！
（5611次翻拍自內江縣誌）
預留大型民用機場條件
將建兩座通用機場
內江有望修建2座通用機場
預留大型民航機場條件
▼▼▼
國家發改委公示的2030民航運輸機場規劃中，內江赫然在列，而在四川省川南經濟區規劃中則提出，在內自間預留建設大型民航機場條件。
根據四川省通用機場規劃，未來的內江將建設兩個通用機場，分別位於市中區永安鎮（2020年前）和威遠縣連界鎮（2030年前），等級控制為4C，預留髮展為4D級民用機場的條件。
▲@意境圖Lee
4+1線網軌道交通
根據內江市城市軌道交通規劃（2014-2030）
內江將建設4條線
一條觀光線的城市軌道交通路網
除觀光線外共設車站84座，
其中1、2號線部分區段為地下軌道。
新中國第一條鐵路
新中國第一條鐵路成渝鐵路在內江建成，
成渝線從重慶鋪軌到內江，
渝內段1951年12月20日開通，
內江比省城成都早七個多月通火車。
1952年7月1日，成都、重慶、內江三地舉行盛大通車儀式，內江十萬市民到內江站（今內江東站）看火車。
（1952年7月1日夜，成渝鐵路成都、重慶開出的列車在內江站會車）
中國第二條高速公路
中國第一條高速沈大高速通車後，
連接成都、重慶、內江三大城市的
中國第二條高速路成渝高速與1995年建成。
（即將進入龍泉隧道的成渝高速）
那時候從成都出發，翻越龍泉山進入內江地界，一直到重慶，都是我們大內江。
（圖/成渝高速沿線最大互通樞紐內江樞紐
攝於1996年）
西南地區第一條時速350高鐵
西南地區第一條設計時速
350高鐵成渝高鐵，
2015年12月26日正式通車，
內江自此融入成都重慶40分鐘經濟圈。
（PLAYBOY攝）
未來內江城區對外鐵路除現有的成渝、內昆、成渝高鐵三條鐵路外，還將有綿遂內宜城際鐵路、成都經威遠至自貢鐵路（蓉昆高鐵）。
形成“四客六貨”的格局
"四客"即成渝高鐵、成自鐵路、川南城際鐵路、綿遂內城際。
"六貨"即成渝鐵路、內昆鐵路、隆黃鐵路、歸連鐵路、連樂鐵路、資威鐵路。
（成渝高鐵內江鄭家壩特大橋）
西南第一互通立交
內江市新入城線玉王廟互通立交，
是全國少有的連接調整公路
和市政道路的五肢立交，
設計要求高、施工技術複雜，組織難度大，
工程規模為全國第三，西南第一。
沱江干流上的第一座橋樑
成渝鐵路沱江大橋，
於1936-1938年由德國康益洋行承包施工，
1950年再次動工，
1951年12月建成竣工是
沱江干流上的第一座橋樑。
（5611次攝）
沱江干流上的第一座公路橋
1969年，內江沱江大橋通車，
這是沱江上第一座公路大橋。
橋墩上刻有毛主席的題詞
“慶祝成渝鐵路通車、繼續努力修築天路”
（5611次翻拍自內江地區建設志）
名人薈萃
毛主席來內江視察
1958年3月27日下午3時
毛主席乘專列到達內江牌樓壩車站
在內江負責同志的陪同下
視察了交通公社臨江大隊。
離開內江後，
又冒雨視察隆昌聖燈天然氣田
毛主席他老人家一生走過大江南北，足跡遍及長城內外，
但他一生中巡視的石油企業，僅隆昌氣礦一家格瓦拉來內江參觀糖廠
馬克思主義革命家、政治家及古巴革命的二號人物切·格瓦拉是反主流文化的普遍象徵、全球流行文化的標誌，同時也是第三世界共產革命運動中的英雄和西方左翼運動的象徵。
（格瓦拉在內江糖廠）
1960年11月25日，切·格瓦拉從成都到內江，主要參觀內江糖廠。客人們在內江受到內江市市長等負責人的熱情歡迎。參觀中，格瓦拉對糖廠的生產過程、甘蔗的綜合利用進行了詳細的瞭解。
“內江的一切，幾乎所有的一切，
都是令我感奮而永遠難忘的”
-切·格瓦拉
沈從文在內江參加土改
上世紀50年代初期，沈從文從湘西到四川內江地區參加土改。初涉川南的沈先生，用他那顆善感、善思的心，那雙歷經世事滄桑、閱盡人間冷暖的眼睛，以書信的形式給妻兒和後輩晚生，描繪了一幅幅地處丘陵地帶的內江鄉村種植甘蔗、開設糖坊的風情畫。
記載有內江糖業內容的《沈從文家書》
亞洲第三的糖廠
甜城是內江的別稱。據記載，這裡種植甘蔗歷史始於魏晉時期，迄今已有1700餘年歷史。到民國時期，這裡的甘蔗面積、產量已經在四川和全國位居前茅，糖產量佔四川的70%、全國的50%左右。抗日戰爭時期內江產糖量一度達到了全國的60%。新中國建立初期，內江陸續建立了內江、銀山、茂市、球溪等四大糖廠。
內江糖廠製糖規模亞洲第三、西南第一
一直到二十世紀80年代，
內江蔗糖產量仍在全國處於龍頭地位，
是名副其實的產糖之鄉。
（人民畫報 內江第一張彩色照片）
川中石油會戰
發現大慶油田之前，
川中石油會戰在主戰場在內江威遠。
1958年，川中石油大會戰後,
1965年又進行了第二次威遠大會戰。
鄧小平、薄一波、粟裕、彭德懷、彭真、賀龍等曾到紅村視察為現場打氣鼓勁。
一縣酒精產量佔全國15%
抗日戰爭中內江一縣酒精
產量佔全國的15%，極大的支援了抗戰。
循環流化床電廠世界第一
獲國家科技進步一等獎
內江高壩電廠
10萬千瓦循環流化床曾是亞洲第一，
在之後的白馬三十萬機組齊平德國，
現在的白馬六十萬千瓦循環流化床是世界第一 。
2017年度國家科學技術進步獎獲獎項目中，由內江的四川白馬循環流化床示範電站有限責任公司作為主要完成單位之一的“600MW超臨界循環流化床鍋爐技術開發、研製與工程示範”項目獲得國家科學技術進步獎一等獎。
四川第一批上市企業
上世紀七八十年代內江地區經濟總量僅次於重慶、成都、被稱為內老三，1996年銀山化工上市，是四川第一批上市企業。
（銀山化工 5611次攝）
三個國家級園區三市之一
內江是全省一併擁有國家級經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區和國家農業科技園區的三個市之一。
國家經開區
經開區成立於1992年如今已是國家級經開區，自2013年起實行託管體制，獨立運行。全區面積近50平方公里。2016年建成區面積28平方公里，城區人口約12萬。
經開區作為內江發展的重點之區、希望之區，將打造成為“轉型發展先行區、高端產業聚集區、產城融合示範區、創新創業試驗區、輻射引領核心區”。
國家高新區
內江國家級高新區成立於2014年，目前已實行託管體制，獨立運行。園區規劃面積120平方公里，其中核心區30平方公里，託管面積約50.83平方公里。
高新區是內江市委、市政府實施創新驅動發展戰略，建設幸福美麗內江的重大決策，是內江創新驅動、轉型發展的“一號工程”。必將成為內江經濟增長新引擎。
國家農業科技園區
內江國家農業科技園區核心區位於銀山鎮，
以“一區四園”模式組建。
包括資中省級農業科技園區、市中區省級農業科技園區、東興區省級農業科技園區和威遠縣鎮西食品工業園區，分為核心區、示範區和輻射區。
全國各地內江元素
臺北
在我國臺灣省臺北市有兩條街“內江街”“隆昌街”，其中內江街位於臺灣地區領導人駐地以西，是以大陸城市命名的最長几大街道之一。
上海
上海市楊浦區浦江邊，有以內江命名的內江路、內江公園、內江大樓
北京
北京的房價不是一般人承受得起，但是北京有座內江大廈你敢信?
在北京你能感受到正宗的內江味道
就在豐臺區西三環六里橋，離西客站很近
（喜歡來這裡吃飯的5611次攝）
海口
海南作為最早的經濟特區之一，
也有我們內江的蹤影
（5611次攝）
厲害吧 我的內！
成渝之心，魅力內江
是5384719800平方米的壯闊
是414.73萬人民的辛勤耕耘
是GDP1332.09億元的經濟大市
是成渝經濟區區域中心城市
是全省一併擁有國家級經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區和國家農業科技園區的三個市之一。
是全國老工業基地，被納入國家老工業調整改造規劃城市、信息惠民國家試點城市、“寬帶中國”示範城市。
一座經濟繁榮、綠色生態、
舒朗開放、靈秀博雅的
濱水宜居大城市！
必將呈現在世人面前！
縱然這裡沒有北上廣發達，
即使可能它還有些許問題，
但內江依然是我心中最厲害的城市，
我是內江人，我愛內江！
厲害了，我的內！
Amazing NeiJiang！
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