保時捷 於2013年11月首度推出的旗下入門運動SUV產品Macan車系，推出至今已有約5年的時間，而關於Macan車系即將推出小改款的訊息亦不斷傳出，而海外媒體亦已多次拍攝到外觀經過偽裝的小改款原型測試車，以及部分的內飾照片。且據最新的海外媒體報道顯示，保時捷小改款Macan車系將有望在2018年的巴黎車展上首演。
保時捷於2013年11月推出的旗下入門運動SUV產品Macan車系，推出至今已有約5年的時間，小改款車型將有望在2018年巴黎車展上首演。
依據海外媒體所拍攝到的測試車款照片顯示，小改款Macan車系在車頭部分將擁有新造型的前保險槓設計，頭燈組部分雖經過偽裝，但推估在內部造型及設計應會有所更動。而測試車款在車尾部分則刻意貼上與現行車款相同的偽裝尾燈組，甚且在尾門上方更可見到刻意遮掩的貼紙痕跡，如此應可推測小改款Macan車系，將有望採用與新一代Cayenne車系神似的尾燈造型配置。
小改款Macan車系除了在車頭部分將有所更新外，車尾亦有可能換上與新一代Cayenne車系神似的長條型尾燈配置。
小改款Macan車系在延續既有的中控臺線條設計下，將在中控面板有所更新，為了容納新一代PCM保時捷通訊管理系統的12.3寸大型觸控彩色熒幕，原安置於熒幕兩側的冷氣出風口將移至下方，儀表亦有望納入由兩個7寸彩色熒幕及中央指針式儀表所組成的五環式儀表設計。(圖示為現行車款)
小改款Macan入門車型將延續2.0升四缸直噴渦輪引擎配備，但最大馬力輸出將由現行的252匹一舉提升至300匹的水準。
小改款Macan S車型可能換上現行入門Cayenne所配置的3.0升V6直噴渦輪汽油引擎，最大馬力輸出則有望達到355匹水準。
小改款Macan Turbo可能取消原有的3.6升V6直噴雙渦輪引擎配置，換上現行Cayenne S所搭載的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，動力輸出也將超越400匹的既有水準。
在動力配置部分，入門Macan車型所搭載的2.0升四缸直噴渦輪引擎，最大馬力輸出將由現行的252匹一舉提升至300匹最大馬力，Macan S車型則可能換上現行入門Cayenne所配置的3.0升V6直噴渦輪汽油引擎，最大馬力輸出則有望達到355匹水準。至於頂級的Macan Turbo車型，則可能取消原有的3.6升V6直噴雙渦輪引擎，換上現行Cayenne S所搭載的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，動力輸出也將超越400匹的既有水準。
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