天齊鋰業總共擁有了澳大利亞 Greenbushes 鋰礦51％的股份；這使得它們有效的控制了目前全球鋰金屬產量的一半以上。

SQM 鋰金屬礦場，智利。圖片來源：路透社

中國公司天齊鋰業最近以投資超過 40 億美元 的成交價格，成為智利礦業公司Sociedad Químicay Minera（SQM）的第二大股東。交易完成後，天齊鋰業將有效控制全球當下的鋰電池生產總量的一半，正式成為全球最大鋰電池材料供應商。這是電池技術鋰是電池的關鍵組成部分。

這些投資自然也收到牽扯到了各方面不尋常的關注。就在上個月，智利政府擔心給天齊鋰業如此多的鋰電池市場可能會扭曲整個市場，產生壟斷的嫌疑。這時候中國政府不得不介入 ，並警告智利政府如果阻止這個並跟智利政府溝通，如果阻止這個交易的話，可能會損害雙邊關係。

為什麼各方面都對這次收購這麼大驚小怪？讓我們在圖讓我們從圖表的幫助中下找出答案。

中國是鋰金屬產業的巨頭

世界上的每款智能手機和電動汽車，都是由相同類型的電池供電的。鋰離子電池技術帶來的好處使得它在不到 30 年的時間裡，就已經從零市場份額達到了與歷史悠久傳統的鉛酸電池幾乎相同的市場份額。

鋰電池與鉛酸電池市場份額

近年來，中國已經慢慢成為鋰離子行業的主宰市場。儘管日本有一個良好的開端剛開始還比較領先，因為它們的索尼是第一個將鋰電池技術商業化的公司。但中國還是因為有能力以更大規模生產電池，並以更便宜的價格出售它便宜的價格銷售。因此在這個行業，日本已近被中國所超越了。

中日韓鋰電池市場份額

鋰離子電池當然需要大量的鋰 – 鋰是世界上最輕的金屬。毫不以外的不意外的，鋰電池的價格在近年來已經激增近年來一直激增，甚至翻倍了翻了數倍。

鋰材料價格漲幅

然而令人不解的事實是大家可能不知道，儘管中國擁有全球最大的鋰礦儲量，但目前其產量相比並不高。產量前三的國家分別是澳大利亞，智利和阿根廷。而中國則排在第四。

鋰原材料各個國家的產量

行業分析師預測，隨著全球人們購買更多的電動汽車，鋰離子的電池市場將持續以每年19％的驚人速度增長。舉例說明的話，中國去年的電動汽車銷量超過75萬輛，比2016年增長了50％以上。另外我們要特別關注的一點是，北京市希望電動汽車在國內希望電動汽車在2025年能夠佔到中國新車銷量的 20 ％，而 在去年， 2017年則僅僅只有3％。

鋰電池按照容量增長

鋰金屬產業投資總結

通過以上這些，我們瞭解了為什麼中國和智利對礦業公司的併購交易這麼重視了。為了能夠繼續保持在鋰離子電池市場的主導地位，中國製造商需要獲得大量廉價鋰金屬。據 廣發證券分析師黃力恆 （音譯） 稱 ，隨著對SQM股份的增加，天齊鋰業總共擁有了澳大利亞Greenbushes鋰礦51％的股份；這使得它們有效的控制了目前全球鋰金屬產量的一半以上。

當然風險仍然存在著。截至目前，智利的監管機構仍然有可能能夠在八月份之前做出反對否決這項交易的決定。鋰必然是電動汽車的‘新燃料，隨著更多的移動設備，IOT，電動汽車的發展，鋰材料的需求必然不斷的增多。關注這些原材料的投資，可以有效的踏上自動駕駛這輛順風車。

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