對於新能源汽車來說，解決電池組的問題已經是一個關鍵，而多數新能源車型也很難兼顧到其它方面。不過，在電池組方面，個人認為特斯拉的表現則比較好。縱觀新能源車這個領域，做得不錯的也就是它了，現在它又帶來了MODEL3（中國版），接下來我們不妨來看看MODEL3（中國版）的表現。
首先，在外觀上，MODEL3（中國版）的車身長寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm，行李艙容積為425L，屬於中型車的標準。另外，在原先充滿科技感的基礎上，MODEL3（中國版）配備上了LED前霧燈和日間行車燈，可自適遠近光、可手動關閉感應大燈，且亮度方面有了一定提升。除了這些，MODEL3（中國版）的智能後視鏡支持電動調節、摺疊、記憶、電加熱、倒車自動下翻。
在動力上，MODEL3（中國版）搭載的電動機總扭矩為375N·m，電動機總馬力為238Ps，總功率為175kW，總續航里程是445km。說實話，這樣的動力參數在新能源車型裡算是表現不錯了。
在內飾配置方面，MODEL3（中國版）的內飾風格依然是走簡約風，在這裡不再多說，而在配置上，除了中控屏幕之外，諸如使用了ESP、併線輔助、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，能夠在最大程度上保證駕駛的安全性。
另外，MODEL3經過一系列的調價之後，現在中國版補貼之後已經下探到了29.91萬元，這會讓之前蠢蠢欲動的消費者再次心動。雖說MODEL3（中國版）只有一款車型，但配置、外觀、動力等都達到了消費者的基本預期。
所以，綜合來看MODEL3（中國版）這款車，可以說是意味著特斯拉在中國市場的一個轉變。
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