汽車在行駛過程中，經常需要改變行駛方向（即轉向）。駕駛員通過一套專設的機構使汽車轉向橋上的車輪（轉向輪）相對於汽車縱軸線偏轉一定角度。有時轉向輪也會受到側向力的干擾而自動偏轉，改變行駛方向。駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，使汽車恢復原來的行駛方向。用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構即稱為汽車轉向系統。轉向系統保養維護的常規檢查有讓汽車保持直線行駛狀態，檢查轉向盤的遊隙是否恰當，看是否有“咔嗒”聲。檢查螺栓及螺母：是否已擰緊，必要時重新擰緊。如有損傷部件，應維修或更換。檢查轉向杆是否鬆動和損壞。如有損傷部件，應維修或更換。檢查轉向杆防塵罩和轉向齒輪箱罩是否有損壞（洩漏、脫開、撕裂等），如發現有損壞，應用新罩更換。檢查轉向軸、萬向節是否有“咔嗒”聲和損壞，如有“咔嗒”聲和損壞，應更換新部件。檢查轉向盤是否能左右轉向自如，能否自動回位。如果轉動不良，應維修或更換。檢查螺栓和螺母是否擰緊，必要時應重新擰緊。如有任何損傷，應維修或更換。檢查轉向盤是否校準。檢查助力轉向泵工作情況。如果行駛過程中有異響偏跑現象請及時檢修。
今天要給大家分享的案例與汽車方向機有關。近日進店一輛07年的老豐田花冠，
車主描述車子開起來異響，駕駛品質極差，維修師傅接到車輛一看07年的車肯定是底盤的膠套下支臂膠套老化磨損曠量大產生的異響，維修師傅把車子去起來檢查了一遍，列出維修單子，車子要更換下支臂、減震器、平衡杆膠套、小連桿、方向外球頭以及元寶梁（老的元寶梁受過撞擊生鏽變形）車主描述車子開這麼多年也沒換過那就換吧。維修師傅通知倉庫進貨，等配件到貨後，維修師傅迅速安裝到位，配件安裝完畢後
，做四輪定位後維修師傅外出試車，發現車子打方向時還有異響並且方向很不舒服，維修師傅再次把車去起來，單獨對方向機構進行檢測，此車配備電動方向機，維修師傅再次檢測後發現方向機的電子助力這塊出現問題，助力電機內部有間隙曠量，遇到電機有曠量的很難修好，維修師傅與車主電話溝通建議更換一個拆車的便宜，經過溝通車主同意，維修師傅又讓倉庫找來拆車的方向助力電機，
維修師傅安裝完畢後，再次測試車輛以及方向。故障排除，通知車主開車。（電動方向裡面電機通過齒輪與方向機構連接時間久之後會產生磨損間隙，不及時養護處理磨損增大就變成了曠量）
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