人們常說汽車是鐵包肉，而摩托車是肉包鐵，這句話從外觀方面來看是對的，相對汽車，摩托車騎行者整個身體暴露在外，所以俗稱肉包鐵，但這並不意味著摩托車就比汽車危險嗎?答案當然不是，不信的話就跟隨我一起來看看吧！
1，摩托車保護措施齊全
如果說在10年之前，那時候的摩托車的確沒能提供給騎行者安全保護，因為那時候頭盔、護具、騎行服，遠遠沒有普及且價格昂貴，摩托車的減震、輪胎、剎車等行駛系統相比現在還不夠完善和成熟。就目前的摩托車來說，不管是國產還是進口的，行駛系統日益完善，剎車系統、減震等也是非以前可比。安全係數也是大有提高。
現在的關於摩托車的護具應有盡有，騎行服防護質量也很高。許多比賽車手摔車，人甩出很遠依然安然無恙或是受點輕傷。即便是我們常用的普通護具也有比較好的防護效果。所以呢大多因滑倒而摔車的騎行者並沒有什麼大礙。當然了，如果不佩戴護具那就另當別論了。
2，摩托車體積小，有效減少碰撞
摩托車的碰撞安全事故相比汽車來說要少的多。一是摩托車駕駛員安全防範意識較高（任何摩托駕駛員都知道碰撞的危險性）。二是車身靈巧相對汽車容易避讓。三是車身輕便，三重製動靈敏（前剎、後剎、發動機制動）。當然，肆意超速、違規駕駛就另當別論了。
3，危險的不是摩托車，而是駕駛的人
又有人說了，摩托車因為速度快容易傷害別人，只要是交通工具都有可能給別人造成傷害。相比其他交通工具例如卡車，造成危險的可能性和危害性並不高甚至很低。
摩托車也好，汽車也好，坦克也好，這些都是工具。是服務人類的工具，它們本身沒有安不安全的問題，決定其到底安全與否的根本是人，是你自己。如果你沒有學習相應的駕駛技能、安全意識，心理狀態，任何工具在你的手裡都會是一種傷害，要麼傷害別人要麼傷害自己。
4，安全騎行法則
生活中你必須得剋制你蠢蠢欲動的飆車慾望，街道馬路路況複雜，對於愛騎摩托的騎士而言，在享受自由感的同時，更要規範自身的日常騎車安全。那到底怎樣駕駛摩托車才算安全呢？小編有幾句忠告給大家：
戴上頭盔，戴頭盔就像你得穿內褲一樣必需，騎車可以不穿防摔衣，但一定要戴上頭盔。
戴上手套，直到你摔過車，才會明白手套是多麼奇妙的附屬品， 戴上手套，不是為了讓你防風保暖的，是讓你摔車觸地的時候免於受傷的，儘管戴上手套會有不自覺不方便的隔閡感。除非你練過輕功，操有空中翻滾的絕技。
多看後視鏡， 摩托車並不是所有的危險都來自前方，後視鏡很重要，大貨車追尾摩托車，致摩托車主人仰馬翻已不是什麼新鮮事了。一定要重視後視鏡的存在，它的使用頻率和使用方法跟轎車是一樣的，更要注意的是，紅燈停車時要從後視鏡裡向後方瞄一眼，及時調整自己與後車的距離，很多轎車司機都患有“摩托眼盲症”，一不小心就會吻上你。
學會剎車，街道急剎車並不是按按前後剎那麼簡單， 你自己知道，遇到緊急狀態要把一輛加速行駛的重車急剎停下來是多麼的困難。所以，剎車要單獨列為一項技能，找片空地重點訓練，在準備剎車的時候，必須先保持車身直立，方向垂直向前。
超車要打閃燈，雖然在堵車的街道，你仍然可以鑽車縫瀟灑自在前行，留下汽車裡眾人欣羨的眼光。但是你必須得注意，在鑽車縫時一定要頻繁地打閃燈，要用燈光告知他們，你要超車了。由於摩托體積較小，在大貨車大汽車面前真的是猶如螞蟻，加上摩托喇叭聲不是特別大，所以超車一定要頻繁地閃燈，讓他們注意到你。
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