Hs东山曦
长安马自达CX-8是在2018年末推出的一款中大型SUV，价格25.88万-33.08万。目前，市场上1-2万的终端优惠。综上所述，二者在售价区间方面仍处于同一级别。接下来，就来对这二位进行对比。看看到底是买马自达CX-8，还是选择新款的哈弗H9！
一、外观
外观：CX-8视觉疲劳，H9硬汉风十足
谈及外观，也许审美各异，但双方明显不在同一个频道上。众所周知，马自达的魂动设计的确在业内知名度较高。但是，不知道大家是否发现了这一现象，偏向于“精致、运动化”的魂动设计，其实对于车身尺寸是有着一定的适应区间的。CX-8定位于中大型SUV，尺寸可想而知。车子的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距达到2930mm，如此庞大的尺寸虽然在一定程度上保证了乘坐空间的舒适性，但是，对于这么一台中大型SUV来说，这个外观设计看起来的确不是很到位。
新款的哈弗H9，则完全是另一幅景象。虽然只是改款车型，但是哈弗H9的变化还是比较小，更加粗壮、霸气的镀铬中网搭配上全新的保险杠，让它看起来就霸气十足。但譬如大灯等细节之处的优化，又让这个“铁骨硬汉”显得更精致了些。
车身尺寸方面，应该基本上可以参照现款车型，差距不会太大。现款哈弗H9车身尺寸为4859/1926/1900mm，轴距2800mm。从数据上来看，虽然比起CX-8稍显不足，但这个尺寸也属于正常体态的7座SUV正常水平了，既够用，又不让车辆整体显得过于臃肿。至于这两幅模样谁更好看，肯定是众说纷纭，但我认为对于中大型SUV来说，我个人还是更喜欢硬派些的哈弗H9。
二、配置：H9近乎全能，CX-8表现一般
众所周知，中国品牌在配置方面一向是优势环节。而此次的哈弗H9又是即将上新的改款车型，所以配置方面的优势自然不言而喻。根据资料显示，新款H9将配备支持双模导航+OTA在线升级+智能语音情景交互的车联网系统，以及智能巡航、主动刹车系统、交通标识识别系统、博世9.3代ESP等配置。换句话说，在这台哈弗旗舰SUV车型上，只有你想不到的，没有它不配备的。马自达CX-8，售价为25.88万的两驱豪华型在主被动安全配置方面科技含量并不高，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车一概没有，只有最基础的前后倒车雷达和倒车影像。此外，舒适性配置方面，电动后备箱、方向盘换挡、液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅、主副驾电动调节座椅等配置也全部缺席，配置表现只能说是够用。而且，作为一款SUV车型，马自达CX-8明显只适用于城市路况。四款车型中，低配的两款全部为两驱版本，而高配的两款车型价格已经逼近了30万，但是却仍还是采用了多片离合器的适时四驱系统，加上并不出色的接近角、离去角，CX-8的越野能力可以说是无从谈起。
但哈弗H9则完全是另一幅景象，众所周知，哈弗H9的定位是豪华硬派中大型SUV，既然是硬派，非承载式车身是必须的。而且，与此同时它还拥有着第二代全地形反馈系统，富含沙地、雪地、泥地、4L等6种模式可供选择。而且，他还是你20多万内为数不多可以买到拥有前中后三把差速锁的SUV，通过性可以说是极为强悍。
三、动力：H9动力较好，CX-8短板明显
在动力方面，CX-8也许大家都很熟悉了，马自达这个执拗的车企到现在仍在坚持着自然吸气发动机。虽然这并不是一件坏事，但是也要做到“因车制宜”，譬如CX-5、阿特兹这样体型的车，也许2.5L自然吸气是够用的。但是放在车长近五米的CX-8上，马自达依然采用着这台最大马力192匹、最大功率141kW、最大扭矩252牛·米的2.5L自然吸气直列四缸发动机，匹配6AT手自一体变速箱。不少试驾过的网友都表示动力实在是太肉。
相近的售价下，哈弗H9则搭载了全新调校的2.0T涡轮增压发动机，不仅满足了国六排放，而且扭矩也比现款车型提升了30牛·米，峰值扭矩可达385牛·米。配备的仍是来自ZF的8速自动变速箱。这么看来，无论是变速箱的先进性还是发动机的账面数据，CX-8明显已经偏离了主流是水平，二者驾驶感受上的差别肯定也是不言而喻的。
总结：虽然乍一看，哈弗H9这么个硬派SUV好像和偏城市用途的马自达CX-8好像并不具备太大可比性。但如果对比售价和尺寸，二者其实是站在同一起跑线的。倘若你的预算足够，至少在我看来，花同样的钱、不如买马自达CX8，虽然动力没有哈佛H9强劲，但是马自达的创驰蓝天技术可不是盖的，搭载了2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率达到141kW，峰值扭矩达到252Nm。传动系统方面，与之匹配的是6AT变速器。这一动力系统的口碑还是相当不错的，不但具备良好的动力性能，还拥有不错的燃油经济性。在可靠性的方面要比H9强。所以主要用来家用，公路驾驶较多的话推荐选择马自达CX-8。
duyang
按照题主问题中的简单描述，公路驾驶，家用代步和装载为主，日常用车环境已经比较明确了，典型的城市SUV用途，根本用不着使用非承载式车身结构、以通过性和越野性能为卖点的越野车，所以在马自达CX-8和哈弗H9之间二选一，毫无疑问是前者，马自达车型公路行驶和操控性能出色，CX-8日常家用的实用性和装载能力也不错，用车成本也低。
马自达CX-8的定位是一款中大型城市SUV，本身就是面向公路驾驶和日常家用的一款车型，辅以马自达年轻时尚的设计和不俗的操控，官方指导价25.88-33.08万元，目前虽然综合销量一般，但终端优惠仍不算大，这也是马自达品牌一贯的价格策略。动力上搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩252牛米。车身尺寸方面，CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm，全系7座布局。
哈弗H9属于是中大型偏硬派越野车，采用了非承载式车身结构（俗称带大梁），全系搭载四驱系统并可选装三把锁，主要面向非铺装路面，像跑工地、走山路、自驾游穿越等用途，同时兼顾一定的家用需求，官方指导价20.98-27.28万元，终端优惠幅度以当地4S店为准。动力上全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米。为了满足国六排放，相比老款车型功率下调，扭矩增加，总体驾驶感受变化不大。哈弗H9车身尺寸长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距2800mm，分为5座和7座布局。
综上：选车其实就是个拿自己实际需求和车型优缺点（或者定位）匹配的过程，没有绝对的好坏，只有合不合适。根据题主的描述，二选一的话，选择马自达CX-8。至于哈弗H9，根本不适合纯家用代步用途，一是定位与需求不匹配（没必要），二是日常用车成本要比CX-8高不少。
车坛速递
首先这两款车都为中大型SUV。首先从价格来看，是马自达cx-
8
马自达CX-8售价区间为25.88万--33.08万元；哈弗H9的售价区间为20.98万--27.28万元。所以在价格上哈弗H9比长安马自达CX-8上还是比较有优势的。而且我们可以从某家来看，两款车型关注度最高的车型，长安马自达CX-8是次顶配的2.5四驱尊贵型，优惠两万之后的价格在27.98万元，而哈弗H9关注度最高的是次顶配的汽油五座的尊享型，优惠也大概在两万五左右，售价在22.98万元，从价格上两个车差了五万元的差价，这五万用来做点儿投资再挣点钱，他不香吗？😄
从驱动形式来看，马自达CX-8入门车型为两驱，只有顶配和次顶配车型才是四驱，且次顶配的价格已经比哈弗H9顶配的价格都高了，哈弗H9则是全系标配的四驱系统，所以如果题主生活在北方城市的话还是建议选择四驱车型，并且哈弗H9标配了全地形的驾驶模式这样对于冬天的雨雪道路会更加有保障。而且周末或者节假日带着老婆孩子来个近郊游，过年过节回老家我觉得H9的四驱系统都足以应对大部分路况了。
从动力参数来看，马自达CX-8采用的是2.5升四缸自然吸气发动机，动力参数分别为192PS和
252N.m
，哈弗H9采用的是2.0T四缸的涡轮增压发动机，动力参数分别为224Ps和385N.m
，从动力参数来看哈弗H9还是有很大的优势的特别是比马自达多了133牛米，所以在动力上哈弗要优于马自达，不过相对应的油耗来说马自达市区油耗大概也在12到13个油左右；哈弗H9在市区情况下的话实际油耗大概也在13到14L左右，所以说油耗的话基本上相差1升可以忽略不记，但是动力上的差别还是可以考虑一下的。从外观尺寸来看马自达CX-8的车身整体比较长车身尺寸为：4955×1842×1733，轴距为2930mm;而哈弗H9的车身比较高大，给人的感觉比较威猛，车身尺寸为：4856×1926×1900，轴距为2800mm，从轴距来看如果考虑第三排，马自达的轴距上还是占优势的，不过由于车身比较低矮稍微有些溜背的造型，所以说两辆车的七座的第三排情况基本上都差不多，不过H9较高的车身和比较宽的车身为视野和横向空间乘坐的舒适性带来很大的帮助。
从内部的配置来看，2020款哈弗H9采用的是全新设计的液晶仪表盘，所以看起来科技感会更足一些，而马自达CX-8采用的是机械加液晶的显示方式，科技感和H9相比稍微低一些；中控方面CX-8采用的是一块7英寸的液晶显示屏，而哈弗H9原厂采用的是一块9英寸的液晶显示屏，所以在现如今的大屏时代，CX-8的显示屏跟庞大的车身有些不太协调，但是反过来虽然两个车都支持Car play但是CX-8还支持CarLife，基本上两车的显示内容都比较丰富。
从舒适配置来看，以我们对比的两辆车为例，CX-8座椅为真皮，哈弗H9为仿真皮可选真皮材质，座椅调节基本上差不多，H9多了附加值坐垫长度调节，同时CX-8还有车内PM2.5的空气过滤功能，这一点其实还是挺好的。
从车辆的悬架系统来看，CX-8前边采用的是麦弗逊，后边采用的是多连杆的独立悬架系统；而哈弗H9前采用的是双叉臂的独立悬架这种悬架成本较高，一般向奥迪A6L,宝马5系奔驰E级等高端车型会配备，后都采用的是多连杆非独立悬架，在日常的行驶过程中前后排的过滤震动也都非常的干脆，所在乘坐舒适性上个人觉得H9是比较好的。
其实总归而言，还是根据车主得喜好来进行车型得购买吧，既然题主能够拿出来H9做对比证明H9对于题主来说还是得到了题主得认可的，特别是H9也已经经过了差不多4年多的产品的不断迭代和优化，毕竟作为哈弗的旗舰车型，相信长城是投入了很多精力跟优质的资源的，而且在这么长时间里H9也积累了很好的口碑，不管是从可靠性和实用性来说都是不错的，其实从车评人陈震，胖哥杨力等也都是H9的车主，题主不妨也可以去看看他们做的去青海等地方的视频，我觉得一个车评大咖都会去买单的车那证明这个车确实得到了他们的肯定，所以题主只要喜欢就好，跟着自己的心走就可以啦。纯属个人意见，不要被我带偏了，我确实是比较喜欢H9的。希望可以对题主有所帮助。谢谢！😊
陆地铁锤
这个问题的答案很简单也很唯一，肯定选择马自达CX-8啊！
因为你平时不玩越野，又不怎么走烂路，就是需要一台普通的家用车，压根儿用不到买哈弗H9，哈弗H9的定位非常清晰，就是一款硬派越野车，特别是换代之后，又给配备了前/后差速锁、“坦克调头”、低速越野巡航等功能，更坚定了它走硬派越野路线的决心。
很多买了哈弗H9这款车的车主都反映这款车的油耗高，其实，我觉得这个正常，以为人家本身就是为了越野而生，你非要拿它去家用，油耗不高才怪呢！
反观马自达CX-8，我之前跟他们市场部的人聊过，他们对这款车的定位也非常的精准，目标是给那些已经是马自达车主的人换车用。
什么意思呢？
就是比如你现在是马自达3昂克赛拉的车主，你现在生二胎了，想要换车，那么你会选择什么车呢？
如果你想买一台7座的中大型SUV，这时候，可能你会去选择马自达CX-8。
这个就是他们的产品逻辑。哈哈哈哈！！！
CX-8的定位是一款中大型SUV，标配7座椅，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配6AT变速箱，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架。
如果作为家用车的话，马自达CX-8完全合格，起码比哈弗H9强太多了，哈哈哈哈！！！
涡轮滚滚
这两款车，都没有开过，主要还是看了一些评论和试驾视频，我个人认为，主要是公路行驶和家用我认为马自达cx8会很适合你。
哈弗H9是国产车中也算是佼佼者了，公路跟越野都相对比较优秀，但是马自达cx8在公路行驶方面更加优秀，尤其是跑山路，还有就是燃油经济性的话马自达也更好点
子弃
这两个家用的话，和其他竞品相比都不占优势，哈弗H9有点老了，配置很高，越野功能很强大，公路用的话不具优势，像油耗舒适性方面。这两个CX8家用更好一些，本来就是为家用设计的车，不过马自达为了外观线条比例牺牲了一部分空间了如果第三排用的少，那还可以。第三排使用率高的话，不如其他竞品。还有性价比不高，马自达的优惠太少，这车今年一月份只销售了90多辆，去年全年好像1400辆左右。如果家用对空间舒适度有要求的话可以看看其他竞品也不错。
键盘汽车
首先明确需求：公路驾驶，家用为主。
其次找准车型定位：城市SUV，主打舒适，省油，空间
最后，车型匹配需求。
马自达CX-8车型定位就是城市SUV，家用智美家庭用车，主打舒适度，满足二胎全家用车需求，一家三代6口人
哈弗H9车型定位就是硬派越野SUV，玩越野，旅行人士的选择，舒适度和油耗也不如CX-8
所以，通过自身需求与车型定位的匹配，很明显选择CX-8
AUTO先锋
感谢能回答这个问题，首先我看了一下其他的每个人的观点不同，要看 你用车的意图是什么，家用的话马自达不错，第一，品牌影响力，第二，价位合适，第三，省油7.8左右吧。城市代步足够了。那么咱们再说哈佛这车也不错，不管是城市代步，还是出去越野都很好，也是品牌，服务都可以。不过本人建议还是选哈佛比较好，你可以这么看问题，第一在城市代步没有问题，省油，价钱都合适，那么有可以会碰到公司或者一些车友举办家庭聚会，一起驾车去自驾游，这就是用上了。咱们考虑问题一定要全方位考虑，很多时候不知道怎么就发生身边了，所以建议哈佛比较合适，这样一家人出去玩，马力也够了，如果一起去玩的时候，别人的车没有问题，你到时候会很尴尬的，我以前也出现过这样的问题，也是买的家庭小轿车，有一次是朋友聚会，自驾游去郊外玩，大家都开的SUV，就我开的家庭轿车，我感觉没有问题，到了地方才发现，有坑洼的地方，他们的车都很轻松就过去了，我的拖了几次地，很心疼，等回来后，我就去换了一辆，所以本人建议，这是发生在本人身上，给你提醒。很高兴你给你分析这么多，希望你能买到满意的爱车，祝你好运。
旅行铭泽
如果是使用汽油发动机在城里头跑，马自达cx 8，稍微省点油，但是强烈的推荐哈弗h9柴油款，因为亲戚去年买的H9柴油款，油耗以及动力对Cx8是碾压式的，舒适性也相当好了，仅仅是在着车的时候，有一点大大声行驶起来后，跟汽油车没有区别，自主品牌加油💪
振川房车三加一旅行
如果是铺装路为主，当然是选择马自达的CX8车型了，哈弗H9还是有一点儿偏向超野的车型了，所在在舒适性方面，马自达的CX8要比哈弗H9有优势的。如果说是以野外游玩为主，超野爱好者，那么才是哈弗H９的首选。
马自达的汽车有一个很大的特点，就是为了驾驶的舒适而牺牲它的后排空间，所以小型车紧凑型的汽车，都会显的后排空间不充足，乘坐舒适性差的问题，但是开着是真的非常不错的车型，特别用心在驾驶感上面了，但是到了ＣＸ８这个中大型SUV，就不存在空间的问题了，因为它有２９３０MM的轴距，和同级比虽然小一点儿，但是后排空间相当充足了。发动机为2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，自家定制的６AT变速箱，四轮独立悬架，很不错的汽车了，如果升级到８AT就更加的完美了。
而哈弗H９归为比较硬派的超野车里面了，有差速锁，有很好的通过性，有很强大的车架和底盘，不过对于铺装路来说，它的舒适性就差了一点儿了。没有马自达的舒适性好了，人家是城市越野车。以上就是百乐鱼小编的简单分享和推荐了，希望对于这位朋友有一些小小的参考吧。最好是去试驾试乘一下，感觉还是会比较明显的。
