引導：
【丶平凡說車原創 奧迪2019年在華銷量】近日，一汽大眾公佈了2019年在華銷量數據，奧迪汽車在2019年國內汽車市場創下新高，1-12月累計銷量達688888輛，同比例增長4.2%，從銷量數據來看，奧迪依然是國內最受歡迎的豪華品牌之一。
可能很多網友覺得，全年同比增長4.2%並不算高，遠不如雷克薩斯，但是我們不能忽略的是，奧迪在華全年銷量高達68.8萬輛，雷克薩斯在華全年銷量僅為20萬輛，所以說，從實際的銷量來看，雷克薩斯和奧迪沒有可比性。
奧迪2019年在華銷量：
上述我們講到了奧迪2019年1-12月累計銷量達688888輛，這是包括進口奧迪和國產奧迪的總銷量，國產奧迪2019年1-12月累計銷量達630800輛，同比例增長5.0%，其中，奧迪旗下的走量車型為A4L丶A6L丶Q5L等等，這三款車型銷量月均突破1萬輛以上。
表現最為亮眼的是奧迪A4L，奧迪A4L以17萬輛的成績成為豪華品牌單車銷量冠軍，相信大家對奧迪A4L都比較熟悉了，從性價比的角度來看，該車相比競爭對手寶馬3系和奔馳C級具有一定的優勢，而且奧迪A4L綜合表現都非常不錯。
奧迪A4L，不僅有著時尚運動的外觀設計，內飾的高級感與科技感，雖然不如競爭對手寶馬3系和奔馳C級，但是放在目前來看，依然不會覺得過時，動力方面，提供三種不同調教的2.0T版車型可選，最具有吸引力的就是價格，如今的奧迪A4L終端優惠力度非常大，如果選擇40TFSI 時尚型，優惠後的落地價基本上維持在30萬出頭。
不僅是在動力上還是在配置上，完全不輸同級別競爭對手寶馬3系和奔馳C級，所以說，如果對豪華品牌旗下的中型轎車比較感興趣的網友，建議去試駕一下奧迪A4L，是否達到自己的心理預期。
奧迪Q5L，該車換代初期，在華銷量並不是非常亮眼，畢竟換裝了變速箱和四驅系統，而且在價格上相比老款Q5沒有優勢，但是隨著奧迪Q5L終端優惠力度逐漸加大，從近幾個月奧迪Q5L在華的銷量來看，在華連續數月在銷量上，趕超奔馳GLC和寶馬3系。
雖然在網上“吐槽”奧迪Q5L的人非常多，但是從實際的銷量來看，“雖然嘴上吐槽，但是身體很誠實”，推薦的車型為45TFSI 尊享時尚型，也就是2.0T高功率入門版車型，為什麼要推薦2.0T高功率版車型呢？在價格上相比40TFSI版不會高出太多，但是在配置上和動力上，相比40TFSI版，有了明顯的提升，在同級別中性價比非常突出。
奧迪A6L雖然終端優惠力度沒有奧迪Q5L這麼大，但是從實際的銷量來看，還是非常可觀的，同樣是換裝了四驅系統，但是從網上的“呼聲”沒有奧迪Q5L這麼高，原因很簡單，奧迪Q5L全系標配四驅系統，而奧迪A6L並不是標配。
通過試駕全新奧迪A6L，給人的印象非常深刻，行駛感受相比老款有了明顯的提升，而且相比競爭對手奔馳E級和寶馬5系都具有一定的優勢，推薦的車型為40TFSI版車型，根據個人的需求選擇不同版本的車型，對於一款行政級中大型豪華轎車，2.0T低功率版，動力完全夠用。
奧迪2020年對國內汽車市場的規劃：
奧迪2020年針對國內汽車市場推出超20款新車，包括新增車型丶改款車型丶換代車型等，要注意的是，上汽奧迪首款國產車型，奧迪A7L正式完成投產，竟然奧迪A7L都國產了，奧迪A5L還遠嗎？對於年輕消費者而言，這是好事。
畢竟這兩款車型都為豪華轎跑車型，以及，奧迪還推出了首款國產轎跑SUV Q3 Sportback，新車對標的競爭對手為奔馳GLA和寶馬X2等車型。
總結：
奧迪2019年銷量公佈，從實際的銷量來看，該品牌依然是國內最受歡迎的豪華品牌之一，其中奧迪A4L有望成為豪華品牌單車銷量冠軍，畢竟奧迪A4L的知名度和認可度以及性價比，在同級別非常突出，奧迪旗下不僅僅只有A4L表現亮眼，奧迪A6L和Q5L在華銷量依然非常可觀。
你們怎麼看奧迪2019年在華銷量呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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