一橋飛越珠江口，粵港澳大灣區又多了一條重要的過江通道。4月2日上午10點30分，簡單而隆重的儀式後，一輛中巴車緩緩衝過慶祝建成通車的橫幅，象徵著歷經5年建成的南沙大橋正式通車，為粵港澳大灣區互聯互通增加了一條“新動脈”。
當日上午9點，南沙大橋坭洲水道橋往東莞方向的半幅橋面上人頭湧動，體驗通車儀式的除了200多名媒體記者，還有600多名參與項目建設的設計、施工、監理、檢測、科研等建設者代表，他們興奮地在橋上揮動著國旗與大橋合影留念，記錄著灣區新通道開啟的歷史時刻。“我們的心情和普通市民有點不一樣，除了興奮和激動外，還有一些不捨。工程建設的時間很緊迫，雖然我們每天都上橋工作，但沒來得及好好欣賞橋上的風景。”廣東長大集團的建築工人旭永剛告訴記者，他特意和其他南沙大橋的建築工人約好，在4月1日晚帶著家人上橋欣賞夜景，留下大橋的珍貴回憶。
10點20分，在彩彈和禮炮的烘托下，項目業主、廣東省公路建設有限公司董事長王康臣宣佈大橋通車，參會的嘉賓及建設者代表乘坐中巴體驗全新高速。12點，大橋按計劃順利開通，早已得知通車消息的市民搶先體驗。“今天過橋體驗的感覺很爽，路面很寬，我迫不及待回程再走一趟，再感受一次暢快過橋的感覺。”家住東莞、工作在中山的彭克俊是第一位上橋體驗的市民。他告訴記者，平常去中山上班，走虎門大橋需要一個多小時，路上堵得很。現在南沙大橋通車，讓他往返東莞、中山有了一個更便捷的選擇。
在過去20年，超負荷運行的虎門大橋一直是中山市民前往東莞、深圳的交通要道，擁堵已經成為常態。南沙大橋正式通車後，緩解了珠江口東西兩岸的交通困境。對廣州市民來說，從廣州南部到東莞的路程縮短了10公里；對於中山市民來說，從城區前往東莞市區，取道虎門大橋、南沙大橋的路程差距不大，但選擇南沙大橋出行更暢順，可以避開擁堵的虎門大橋。
圖/本報記者 繆曉劍
新聞延伸
南沙大橋運營方：
遊客清明假期不要前往“添堵”
“我們在大橋全線安裝了184個大聲公，這是橋面應急反應的一個有效措施，當司機在橋面違章停車或者出現交通事故時，我們可以指揮他及時停到路肩，保障安全。”南沙大橋運營負責人高嚴廣透露，南沙大橋的運營將“保暢通、保安全”放在首位，目前已建立完善的應急管理系統，與當地政府、交警以及高速交警建立了全面的應急反應機制，保障橋樑的安全和廣大市民出行的安全暢通。
據介紹，清明節假期期間，南沙大橋日均車流量將達到6萬輛車次。對此，高嚴廣呼籲廣大市民在非正常的情況（觀光、觀景）下，不要貿然上橋，以免對正常出行的司乘人員造成擁堵。
另外，高嚴廣提醒市民注意，南沙大橋全線設計時速為100公里，周邊連接的路段有不同的限速，比如南二環的限速是120公里時速，車主出行時，行經不同路段要注意控制車速，以免超速違章。
支持多種收費方式
標準車次全程收費42元
根據收費標準，標準車次走完南沙大橋全程收費42元。記者採訪瞭解到，4月2日通車後，南沙大橋即進入全省高速公路聯網收費系統，支持粵通卡、支付寶、微信、現金等多種支付方式。
市汽車總站約20多個班次改走新路
南沙大橋4月2日正式通車，對我市客運班線的線路有沒有影響？4月2日，記者從市汽車總站了解到，該站往東莞方向的20多個班次車輛將改走南沙大橋。市汽車總站負責人冼國洲告訴記者，“南沙大橋開通，主要影響的是東莞方向班次，走新路可以節省約半小時的車程。”
遇擁堵繞行方案
南沙大橋開通後，中山市民從城區前往東莞、深圳方向的出行線路為：中山城區出發—博愛路城區收費站進入廣澳高速—經廣州繞城高速—南沙大橋。在清明節期間，如果遇到南沙大橋出現擁堵的情況，可選擇繞行。具體繞行方案有：
方案1 繞行黃埔大橋
中山、珠海前往東莞、深圳方向：中山、珠海方向連接道路—廣澳高速（G4W）—坦尾互通—廣澳高速（G4W）—黃埔大橋—廣深沿江高速（S3）或京港澳高速（G4）
方案2 繞行虎門輪渡
中山、珠海前往東莞、深圳方向：中山、珠海方向連接道路—廣澳高速（G4W）—靈山互通—亭角大橋—黃閣南路—環市大道西—英東大道—港前大道—虎門輪渡。
虎門汽車輪渡碼頭每日運營時間為6:30-20:00。
方案3 繞行虎門大橋
中山、珠海前往東莞、深圳方向：中山、珠海方向連接道路—廣澳高速（G4W）—坦尾互通—莞佛高速—虎門大橋—東莞、深圳方向連接道路。
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