華晨中華V7於4月16日亮相北京。此款車採用華晨中華M8X模塊化平臺，是此平臺的首款車型。
M8X模塊化平臺是華晨中華聯合寶馬和麥格納共同創造的，具有電動化、智能化、網聯化、共享化四大特點，未來，平臺衍生車型將採用寶馬新一代王子渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克溼式7速雙離合自動變速器。同時，寶馬原裝新一代控制系統、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上。
華晨中華V7作為誕生於M8X平臺的首款車型，搭載的寶馬授權生產的王子系列1.6T發動機採用了雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術，是寶馬和PSA集團聯合開發的一款產品。
華晨中華V7的供應商體系，包括寶馬、格特拉克、大陸、博世、曼胡默爾、貝爾，美國TRW、德爾福、天納克、江森，法國法雷奧、米其林、意大利馬瑞利，日本海德世、日本三電、國岱摩斯、萬都、奧地利MSE等。
華晨中華V7的整車開發流程也由得到了寶馬的支持。在寶馬風洞實驗室完成了空氣動力學的設計與優化。在瑞典寶馬試驗場、法國Miramas寶馬試驗場進行整車路試。
華晨與寶馬已經合作15年，未來華晨中華將繼續依託於M8X模塊化平臺，衍生出更多電動化、智能化、網聯化、共享化的車型。
分享到:
閱讀更多 越野圈 的文章
