06.08 江詩丹頓、萬寶龍、沛納海、名士,這些品牌在今年都做了同一件事

我們按照品牌定位,一步一步來,先從名士

說起。

名士在年初SIHH上高調了一把,用“平價實用的機芯”賺足了眼球。此前,名士在歷峰集團的咖位很小,定位不高,旗下產品均採用ETA或Sellita等通用機芯。

江詩丹頓、萬寶龍、沛納海、名士,這些品牌在今年都做了同一件事

搭載BM12.1975A機芯的新品

今年不同,名士依靠BM12.1975A型全新自動機芯搜刮了一大波流量,估算一下,新機芯也應該在近段時間全面面向消費者了。讓我們冷靜下來,先進一步瞭解這枚新機芯。

新機芯分有COSC版和無COSC版,二者差價大概1000多元,看看其他亮點:

1.硅質遊絲、擒縱叉、擒縱輪,防磁;

2.動力存儲120小時,等於5天;

3.改進機芯潤滑,保養週期可延長至5~7年,另外保卡年限增至3年,相對來說可以減少佩戴者的維護成本;

4.不到2萬元

江詩丹頓、萬寶龍、沛納海、名士,這些品牌在今年都做了同一件事

真的十分具有誘惑力,甚至有人認為比帝舵MT56系機芯還要值。

雖然BM12.1975A在明面上打著品牌第一枚自產機芯,實際的研發和生產還需要靠集團的大腿——Manufacture Horlogère Valfleurier機芯廠

Valfleurier機芯廠在集團中的作用很清晰,為不同品牌的需求開發相應的機芯並生產零部件,隨後把裝配線等工作交還給品牌。

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BM12.1975A機芯

所以名士對於新機芯的研發貢獻具體多少,我們不得而知。罷了罷了,看字面數據,BM12.1975A依舊是一枚好機芯,那麼它真是從零到一的產物?

不,對比過後你會發現,BM12.1975A由卡地亞2015年推出的1847 MC機芯修改而來(觀點來自《Chronos Japan》),儘管不容易被看出來。

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1847 MC的橫跨式擺輪橋板

BM12.1975A的擺輪橋板是單臂式的,而1847 MC的橋板是橫跨式的,發條盒也有較大的修改,動儲從42小時到120小時就證明了一切。

既然說到這裡,也應該帶出另一個人們熟知的品牌了——沛納海,和它的Luminor Due 38,就是同樣在今年推出並引起轟動的38毫米女表。

因為Luminor Due 38的機芯OP XXXIV可以說是名士BM12.1975A機芯的雙胞胎兄弟,外觀十分相似,追根溯源還是卡地亞的1847 MC機芯。

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Luminor Due 38

熟悉沛納海的表友應該知道,採用OP編號的機芯,通常指非自制。那麼沛納海明明有自制機芯的實力,為何不自己研發?

先說背景:沛納海此前研發的P2002、P.9000和P.3000系列機芯,均適用於44毫米或以上的錶款,而搭載P.9010機芯的產品直徑也達到了42毫米,都屬於大表。而近年大表熱潮有些許退潮之意,常規錶款逐漸恢復生機,所以沛納海必須嘗試改變。

再說成本:一枚機芯的研發成本是很高的,在商言商,畢竟是嘗試,收不回本的事情誰都不想幹,而名士BM12.1975A機芯的條件剛好十分符合,價位也不用定得太高。

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男人戴Luminor Due 38也感覺良好

大膽預測一下,雖然Luminor Due 38標註的是女表,但如果表現優秀,同尺寸男表也很可能登陸。

名士的機芯告一段落,再說說相對知名的萬寶龍時光行者系列自制機芯計時碼錶

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這款新品是一枚下三眼熊貓盤計時碼錶,機芯型號

MB 25.10。回顧過去,萬寶龍的自制機芯包含尼古拉斯凱世系列的MB R100/200機芯和美耐華古董機芯,其餘幾乎都是通用機芯。那麼這枚MB 25.10真的是全自主製造機芯?

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69000左,MB 25.10右

答案也是No,它改自集團另一品牌IWC的69000系列計時機芯。光看錶盤正面,可能你很難把這兩枚機芯聯繫在一塊兒,因為MB 25.10是下三眼,69000是左三眼,但翻過背面後就能一目瞭然。

前面的開胃菜可還行?現在上正菜。

江詩丹頓於SIHH推出全新系列伍陸之型Fiftysix,該系列以1956年的6073為原型打造,既古典又有創新。伍陸之型包含單歷大三針、星期日曆動儲、全歷月相3種,分鋼殼與K金,共6個款式。

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單歷大三針

其中,鋼殼單歷大三針的定價不到10萬元,由此成為品牌旗下最便宜的產品。為什麼能賣這麼便宜,因為內部搭載的“新”機芯1326沒有日內瓦印記(其他兩款複雜功能的機芯分別是2460 QCL/1和2475 SC/2,均有日內瓦印記)。

1326機芯雖然也有K金擺陀、日內瓦紋裝飾,但少了日內瓦印記嚴格要求,成本自然就降了下來。

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1326機芯

不過也很奇怪,1326機芯的發佈時間距離上一枚單歷大三針機芯5100(有日內瓦印記)只有兩年,再之前還有2400,這一下子就有3枚單歷大三針機芯了。

這估計跟VC的戰略有關,發展10萬元以下手錶的市場份額。帶印記的不能賣得便宜,那就出個沒印記的;新機芯研發成本高,那就改現成的。於是就誕生了改自卡地亞1904 MC機芯的1326。

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1904 MC系列,此為小三針機芯

這般看來卡地亞在集團裡的貢獻不小,其實此舉在之前的伯爵Polo S系列就出現過。Polo S系列於2016年推出,首次採用鋼殼,價格也在10萬元內,志在從鸚鵡螺、皇家橡樹、縱橫四海所在的Luxury sport watch領域裡分一杯羹。

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搭載1160P的Polo S計時碼錶

如果把原有自制的800P自動機芯和880P計時機芯低價售賣,這顯然行不通,那就搞新機芯,1110P和1160P應運而生,分別改自卡地亞1904 MC自動機芯和1904-CH MC計時機芯,同樣由Valfleurier機芯廠設計生產。

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羅傑杜彼RD830機芯

除此之外,一向自詡“全系列產品100%鐫刻日內瓦印記”的羅傑杜彼,其入門鋼殼機芯RD830也改自卡地亞1904 MC

,無印記。恐怕,羅傑杜彼的百科資料得改一改了。

說到這裡,我們可以得出一個觀點:機芯通用其實不僅出現在低端品牌,在頂級品牌照樣發生,目的只有一個,迅速搶佔市場份額

歷峰旗下品牌雖然有較強的自主能力,但看到斯沃琪集團靠這招屢試不爽,多少得改變一下。


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