还记得学驾照的时候教练车车头上的两个小镜子吗？通过小镜子可以看到后视镜中看不到的车身部分和后车轮，减少了这部分的盲区。但是在私家车上我们却很少看到有人会把自己车头上安装这样的小镜子，是太难看了还是实际开车时候用不到呢？
其实，很多人在开车的时候也会给车子安装一个小圆镜，不过位置不是在车头，而是在后视镜的边角上，或者是单独加在后视镜上方的，而安装这种小圆镜的主要作用，就是能看到后视镜中看不到的两侧盲区。特别是日常倒车的时候，我们不可能每次都调节后视镜，所以小圆镜的作用就体现出来了。
现实中的倒车技术是众多新手司机要面临的一个难题，不管你科目二的倒车学习的多么好，考试时候操作的多么溜，拿到驾照后让你自己面对一个没有参考点，又相对狭窄的车位倒车的时候，你也会感到来自内心最深处的疑惑：我咋不会倒车了呢？
老司机自然不用说，但是新手司机难免会对自己有一点小小的怀疑，这真的是那个倒车入库很溜的我吗？？其实，现实生活中的倒车方法和驾校里学到的倒车方法确实有不一样的地方。最大的不同就是，按照正常后视镜的调节方式，你无法看到后车轮。
有的人可能会说通过倒车影像的辅助，这里要说的是，倒车影像确实比较好用，但也存在感应不到的区域。很多老司机倒车的时候甚至不看倒车影像。
这个时候你可能要调节后视镜了（假设没有其他车在后面等着），把后视镜调到自己熟悉的能看到后车轮的位置。然后按照学到的方式来到车，可这个时候你依然面对一个难题，那就是车感和距离判断。坐在驾驶位的你根本看不到两侧车头的位置，甚至连大体的位置可能也判断不出来，看后视镜吗？后视镜也看不到啊~~这车还能不能倒下去了。。。
以上只是一种假设，但有三点是确实存在的
一 新手司机在车感方面确实没有任何经验，特别是倒车的时候，对盲区之内所存在的东西没有任何的预判或者预想，特别是右侧车身和停车位车头之间的距离，由于视野盲区的存在，右侧车门和车头都是看不见的。
二 现实中的倒车方式确实与驾校里的有不一样的地方，在驾校里你可以慢悠悠的倒车，没有其它车辆在周围，并且有足够的空间。而现实中车位难求，有的人为了抢车位看到有空出来就直接开进去，车屁股朝外，这显然要比倒车快多了。
三 我不敢确定是否有新手在自己开车初次倒车的时候真的把后视镜调下去了，但估计应该会有。这样会有帮助但没有实际意义，难道每次倒车都要调节后视镜吗？
所以如果是新手开车觉得自己技术不过关，对倒车把握不大的话，用小圆镜来消除盲区是很好的办法，因为不用调节后视镜就可以看到后车轮，而且在行车过程中，也会对后方车辆观察的更全面。
其实不仅仅是新手司机，很多老司机在倒车或者日常行驶过程中也免不了会有一些剐蹭，比如转弯时经过路边凸起的边角，路边停车时候后车轮蹭到路沿石等。用小圆镜的话能够很好的避免这些小剐蹭。
虽然都是小剐小蹭， 但对车主来说肯定是心疼的，借助于小圆镜，既避免了盲区，同时也增加了安全形势的保障，再也不怕倒车剐蹭，同时也让新手司机在变成老司机的道路上更快一步了。
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