還記得學駕照的時候教練車車頭上的兩個小鏡子嗎？通過小鏡子可以看到後視鏡中看不到的車身部分和後車輪，減少了這部分的盲區。但是在私家車上我們卻很少看到有人會把自己車頭上安裝這樣的小鏡子，是太難看了還是實際開車時候用不到呢？
其實，很多人在開車的時候也會給車子安裝一個小圓鏡，不過位置不是在車頭，而是在後視鏡的邊角上，或者是單獨加在後視鏡上方的，而安裝這種小圓鏡的主要作用，就是能看到後視鏡中看不到的兩側盲區。特別是日常倒車的時候，我們不可能每次都調節後視鏡，所以小圓鏡的作用就體現出來了。
現實中的倒車技術是眾多新手司機要面臨的一個難題，不管你科目二的倒車學習的多麼好，考試時候操作的多麼溜，拿到駕照後讓你自己面對一個沒有參考點，又相對狹窄的車位倒車的時候，你也會感到來自內心最深處的疑惑：我咋不會倒車了呢？
老司機自然不用說，但是新手司機難免會對自己有一點小小的懷疑，這真的是那個倒車入庫很溜的我嗎？？其實，現實生活中的倒車方法和駕校裡學到的倒車方法確實有不一樣的地方。最大的不同就是，按照正常後視鏡的調節方式，你無法看到後車輪。
有的人可能會說通過倒車影像的輔助，這裡要說的是，倒車影像確實比較好用，但也存在感應不到的區域。很多老司機倒車的時候甚至不看倒車影像。
這個時候你可能要調節後視鏡了（假設沒有其他車在後面等著），把後視鏡調到自己熟悉的能看到後車輪的位置。然後按照學到的方式來到車，可這個時候你依然面對一個難題，那就是車感和距離判斷。坐在駕駛位的你根本看不到兩側車頭的位置，甚至連大體的位置可能也判斷不出來，看後視鏡嗎？後視鏡也看不到啊~~這車還能不能倒下去了。。。
以上只是一種假設，但有三點是確實存在的
一 新手司機在車感方面確實沒有任何經驗，特別是倒車的時候，對盲區之內所存在的東西沒有任何的預判或者預想，特別是右側車身和停車位車頭之間的距離，由於視野盲區的存在，右側車門和車頭都是看不見的。
二 現實中的倒車方式確實與駕校裡的有不一樣的地方，在駕校裡你可以慢悠悠的倒車，沒有其它車輛在周圍，並且有足夠的空間。而現實中車位難求，有的人為了搶車位看到有空出來就直接開進去，車屁股朝外，這顯然要比倒車快多了。
三 我不敢確定是否有新手在自己開車初次倒車的時候真的把後視鏡調下去了，但估計應該會有。這樣會有幫助但沒有實際意義，難道每次倒車都要調節後視鏡嗎？
所以如果是新手開車覺得自己技術不過關，對倒車把握不大的話，用小圓鏡來消除盲區是很好的辦法，因為不用調節後視鏡就可以看到後車輪，而且在行車過程中，也會對後方車輛觀察的更全面。
其實不僅僅是新手司機，很多老司機在倒車或者日常行駛過程中也免不了會有一些剮蹭，比如轉彎時經過路邊凸起的邊角，路邊停車時候後車輪蹭到路沿石等。用小圓鏡的話能夠很好的避免這些小剮蹭。
雖然都是小剮小蹭， 但對車主來說肯定是心疼的，藉助於小圓鏡，既避免了盲區，同時也增加了安全形勢的保障，再也不怕倒車剮蹭，同時也讓新手司機在變成老司機的道路上更快一步了。
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