早在2010年的北京国际车展的雷诺展台上，ZOE就以概念车的形态吸引到了无数人的目光。作为雷诺纯电动家族成员之一，与Clio身形相当的概念车展示了雷诺的全新设计理念，同时还配备了全电动零排放动力系统。车子最为吸引人的特点便是ZOE独具特色的车顶。由于采用了4鸥翼式车门设计，ZOE的车顶被分为4块，所有车门全部打开后，可以实现后半部车顶全部掀起。ZEO由一台最大马力达到79马力输出的电动机驱动，锂离子电池组能够实现160公里的单次充电行驶距离，车子的最高速度达到135 公里每小时，从静止加速到62英里每小时（折合为100公里每小时）仅需8.1秒。雷诺为ZEO提供了三种充电方式，如果使用家用电源，需要6到8小时。使用快充功能，仅需10分钟就能达到37英里（折合为60公里）的续航里程，快充半小时电量就能达到一半。第三种方式则是花费三分钟时间换上满电状态的备用电池组。
这是雷诺在欧洲出售的一款畅销微型车，售价不到 1.4 万英镑起。说它是欧洲最畅销电动车也不为过：该车于2011年推出，目前已连续四年“领跑”欧洲电动汽车市场，累积销量已突破20万辆。在如今的欧洲月度销量榜上，也经常和特斯拉Model 3和日产Leaf 交替领先，互争高下。此次换代，新一代ZOE将拥有全新设计、更大电池组、更高续航、更快的充电和更强动力。上月德国电动车销量TOP20车型榜中，雷诺Zoe凭借939辆的月度销量成功超越特斯拉Model 3（514辆），而Model 3由于整个4月都处于销量低迷状态，因此不仅丢失了冠军的宝座，甚至落后于宝马i3（762辆）以及三菱欧蓝德PHEV（663辆），仅屈居于第四名的位置。
第三代的zoe以与第一代和第二代共享的平台为基础，全新设计了外观与内饰，因此无论是侧面还是后面都很难找到现有的设计。此外，新款内饰设计也有浓厚的雷诺风格，一眼就能看出是雷诺汽车。
内饰虽然整体上看上去很有雷诺家族特色，比如高耸的树立式屏幕，但是从材质上来看却相当的未来，更多环保材质的运用，更加素雅的色彩，氛围感与宝马i3雷同，给你一种未来科技感和家居感。内饰可以选择皮革和织物两种，遵循环保的原则，织物使用的二次循环使用材料，适当粗糙感的回收用织物在坐垫和中心区，门框等，在看不见的部分也用了再利用材料，车身结构也强调了“环保”。
方向盘还是保持着传统的方向盘，并没有像i3那样科幻。
因为是电动汽车，采用了电子换挡，没有物理上的连接，因此中端有相当宽裕的收纳空间。下端可以支持无线充电功能，下面依次为电子手刹、扶手和两个杯架。
由于车顶线条没有快速下沉，前面的座位和后面的座位都能感受到充分的空间。虽然没有配备电动调节、通风等功能，但是坐感、质感、空间感都没有什么大的瑕疵。
后备箱基本空间为338L, 座椅支持60:40翻折，容积可扩大为1225l，最为这个尺寸的小车来说表现相当不错。
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