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說到國產自主suv，星途和wey，還有星越，三者全是自主品牌裡的新星與繼承者。這裡題主提到了星途和vv6該如何選擇，下面我們通過對比來看一下。
奇瑞主打的星途品牌定位高端也是延續了長城wey的品牌戰略，國內品牌不再是一如既往的在緊湊型車裡面廝殺，而是選擇了向合資品牌發起挑戰這也是我們需要看到的進步。
星途，外觀形象非常的雅觀，側面中庸內斂，前臉卻異常兇悍，修長的車身給人非常舒適的審美欣賞。
同比，vv6造型流線更顯硬朗，虎頭虎腦的車身，儼然一隻趴在路上時刻準備奔襲的獵豹。
星途和vv6的內飾風格各有各的特點，當然，同樣的性價比，同樣的高科技配置一應俱全。
星途的內飾偏向於家用務實，一副居家範的奶爸車，而vv6內飾更顯豪華輕奢範，特別適合小資青年，滿滿的節奏氣息，同樣的奔馳的風格也可以從這裡摸索到。
空間上，星途比vv6更加有優勢，軸距方面星途比vv6多出了35mm，寬度上也同樣多出了25mm，這樣看數據就比vv6空間更寬敞。
動力上vv6 2.0t發動機匹配7速雙離合，
197馬力，最大功率145，最大扭矩355，參數不錯，對比星途1.6t發動機匹配7速雙離合，197馬力145的最大功率以及290的最大扭矩，這樣來看，vv6佔優勢。但是，排量上2.0的油耗水平會比星途略高，有利也有弊，所以箇中厲害關係，需要你自行選擇。
若果，讓我選我選擇星途，相比長城套娃是的設計
風格，確實有點審美疲勞。但仔細考
慮後期保養維修上，還是vv6的性價比高一些，畢竟，奇瑞這高端路線還有許多砍需要慢慢摸索，而wey派已經在這條路上走的越來越有實力，越來越順手，所以，你能在大街上看到辣麼多vv5,vv6.vv7,但卻沒見過星途txl的真容。
墨色視訊
中高端B級SUV應該是大排量還是小排量？
如果這一問題答案足夠明確的話選擇也很簡單，消費級及以下級別的SUV大多數為小馬拉大車，因為既要滿足審美和大空間的需求又要實現低油耗，但能實現這兩點是建立在沒有性能、駕駛體驗一般的基礎上。所以級別高於消費級的SUV應該升級性能才算達標，優秀的汽車一定是動力充沛的，但是星途沒有大排量發動機。
星途搭載的發動機為是奇瑞1.6T缸內直噴增壓機，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000轉），參數在同排量發動機中水平並不低，匹配的變速箱也是傳動效率理論上很高的格特拉克七檔溼式雙離合；加長版的整備質量僅僅為1620KG，推重比為121.6Hp/T，這一參數至少應該完成8~9秒的破百成績，然而星途兩驅輕車破百還在10秒以外。
指導價12.59-17.59萬、加長版14.59萬、加長四驅版17.59萬，作為中端國產SUV沒有性能說說不過去的，在發動機技術水平不差的前提下，無疑是採購的變速箱匹配優化水平差拖了後腿。
但是不論什麼原因，實車體現的出的真實成績是比較一般的，在變速箱技術落後的前提下還可以通過使用大排量發動機提升性能，而且發動機排量小也撐不起中端SUV的氣場，然而奇瑞還沒有量產的2.0T直噴增壓機，所以星途不建議考慮，六月熱銷季的銷量也僅為1758臺、排名第114位的成績足以說明是否值得選擇。
WEY系列的銷量也不夠理想，原因在於特立獨行的外觀設計限定了消費者的範圍，在意識到這一問題後VV6重回中庸的設計風格，所以這臺車的銷量還是可以接受的，六月銷量4691臺排名第46位，至少比星途的市場認可度更高。
發動機採用4C20B最新標準的2.0T直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600轉），動力參數已經說明了級別總是高於星途的，0.4L的排量差換來的95N·m的力量；變速箱匹配是長城自主研發的7擋溼式雙離合，優化的水平也略高於星途，新款發動機的破百已經在8秒擋，這一性能最起碼對得起14.8-17.5萬的指導價了。
其次VV6的配置還標配了主動剎車、全速自適應巡航，除低配以外均有道路標識識別系統、車道保持輔助系統等L2級自動駕駛配置，這些是星途旗艦版也沒有配備了配置，少了這些配置只是能主動剎車的功能車，多出這些車則能成為特定場景的自動駕駛智能車了。兩車對比顯然是VV6更有吸引力，也更能體現出中端國產SUV應該有的性能和以及企業態度，所以還是建議選擇品牌熱門一些的WEY VV6。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
vv6優點:供應商標準在自主裡還算一線。發動機功率大，可靠性尚可。底盤柔韌性（彈簧，阻尼）還可以。變速箱有一定創新，可靠性尚可。隔音不錯。內飾不錯。
星途優點:發動機有創新，油耗略低。底盤來自觀致5，緊湊感好。阻尼適中。變速箱採購大廠，可靠性問題不大。內飾有創意。隔音還行。空間相對大。
兩車缺點都不說，免得被噴。
頭條第一男神
我選星途，省油。
行穩致遠3827
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兩款車型都是國產品牌旗下定位高端豪華的單獨汽車品牌。似乎現在國產汽車品牌都喜歡各自設立高端汽車品牌已達到拉高自身車輛定位改善之前留給大眾消費者的傳統印象。
既然是汽車，我們就應該從需求出發，將兩款車型對比分析。這樣兩款車型的優劣勢才能最好的展現。我們挑選的車型是兩款車型的走量車型，這樣也能做到相對的公平。車型分別為：WEY VV6 2020款 2.0T 兩驅智悅+/星途-TX 2019款 TX 1.6T 兩驅紫金版。
價格
價格永遠都是消費者最關心以及重視的一個基礎點。畢竟不是誰都是富豪，普通消費者對於汽車這種動輒幾十萬的物品，消費起來還是比較心疼的。
兩款車型都是目前款型非常新的車型。所以各自車型目前在平臺上暫時查詢沒有任何優惠。畢竟主機廠也都不傻，誰也不會在車型還沒銷售多久的情況下貿然降價。
在官方指導價上，畢竟是國產汽車中的高端品牌。兩款車型的自動最低配價格都已經來到了十幾萬的起步價。並且作為緊湊型SUV，VV6的價格也來到了十五萬左右的價格。個人感覺還是有點偏高。
所以，在價格方面個人會更偏向於星途-TX。
空間
空間對於城市通勤性SUV來說也是至關重要。尤其是VV6和星途-TX的消費人群也都是瞄準了目前的青年消費者。購買的這輛車也很大可能是他們人生中的第一臺車。所以他們在價格，外觀，動力以及空間上都是有著非常硬性的指標。
從兩款車型的外觀尺寸上來說，星途-TX作為中型SUV不用多說會比緊湊型SUV的VV6大上一點。軸距方面2715mm的長度星途-TX就能夠保證住後排乘客的乘坐體驗。而VV6的軸距2680mm更像是幾年前車輛的數據。畢竟現在的汽車都是越做越大。
畢竟兩款車都是SUV車型。他們在空間表現方面當然也是具有轎車所不能比擬的優勢。在放下後排的座椅後，星途-TX的最大行李空間可以達到1766L，這個足夠滿足日常出行的容積要求。
配置
車輛的配置差別也是對車輛的乘坐體驗/駕駛體驗影響比較大的一個地方。尤其是年輕人對於目前的車輛流行配置需求也是具有很強的跟風性質的。
在基礎安全配置方面，兩款車型既然都已經是宣稱屬於豪華車型，所以他們的配置都是非常齊全。主副駕駛安全氣囊，前後排側氣囊，ABS，ESP等等兩款車型都有搭載。
但是VV6在配置的豐富性上，還有功能性上具有一定的優勢。類似：前後排頭部氣簾，主動剎車/主動安全系統，360度全景影像，全速自適應巡航，陡坡緩降，方向盤換擋等等
所以在配置的豐富性和多樣性上。VV6會更具有優勢。
總結
因為VV6全系都採用了2.0T的渦輪增壓發動機，而星途-TX則是1.6T發動機。所以在動力表現上VV6會更勝一籌。但是作為城市日常通勤兩款車型的動力表現都跟充足。所以這一點上也不會影響個人對於星途-TX的喜愛。並且之前奇瑞在中國發展二十幾年的時間裡贏得了無數稱讚。現在又產出的星途高端品牌。所以個人認為其車輛品質也會在長城之上。
綜上，星途-TX相對於VV6在價格和空間尺寸上的優勢非常明顯。所以本期推薦車型：星途-TX 2019款 TX 1.6T 兩驅紫金版。
肥貓的小世界
正義的聲音在路上
省油選星途， 好看選VV6
小散戶大夢想
我選擇星途，wey車型傻傻分不清，關鍵星途更省油
車市小報告
對於選擇題，任何答案都不是絕對正確的，VV6和星途這兩部車，在消費者選擇上是沒有絕對唯一的答案，無論你是從家用空間考慮還是油耗方面考慮，這兩部車都有各自優點，就要看滿足消費需求的點在哪裡，這個問題的答案，小編我只能是說分析各自的優點，大家看看！
VV6的品牌推廣力度比星途的大，在行業內的影響力也足，外觀滿足國人的審美定義，定位旗下的中端品牌，高端的有VV7。VV6的外觀和內飾，都與魏派其他車型很相似，只能說細節小改，這套設計消費者已經看了好些年了，不能說喜歡也談不上討厭，懸浮屏在操作上是比較方便，行車時候看中控也比較安全，不用低頭。內飾大面積採用軟皮包裹，乘坐舒適性強，全車多采用高強度鋼，安全性能足，這是這車的賣點，有點輕奢但是價格不貴！
星途的市場還需等待反饋，比較這是才上市不久的車，1.6T發動機號稱業內標杆，頂級的燃燒比參數讓很多自主車企望塵莫及，技術上遙遙領先，所以關於駕駛操控上，個人認為星途要比VV6的好，動力充沛。
關於車機交互系統，已經有太多車評去評測了，這裡就不一一贅述，小編我從第一眼最實際的感受和大家分享下自己的觀點，望採納！
動漫小堂堂
這兩個車都是自主品牌的.vv6其實就是H6換殼版三大件沒啥變化.發動機變速箱地盤沒有更新，老三菱技術.三菱現在都退出中國了，vv系列也就是廣告做的好.買他真實腦子被門擠了.星途奇瑞品牌研發的sun屬於新品.不建議大家嘗試新品.所以這兩車都不建議大家購買。謝謝
