在如今紧凑型SUV市场中，显然成为了国产品牌的主战场。除了哈弗H6，长安CS75以及吉利博越等车型以外，同样涌现出不少新晋黑马。凭借性价比以及产品力，做到了一炮走红。其中出自长安欧尚的欧尚X7就作为代表和我们见面，平心而论，作为一款后来者，短时间内做到月销破万，足以看出自身受欢迎程度之高。刚上市就成功，成为了我对于这款欧尚X7的评价。
当然就这款欧尚X7来说，能够做到月销破万，被消费者认可，主要还是在于价格有诚意，产品有看点这两个方面。定位紧凑型SUV的它，同时对标哈弗H6的前提之下，指导价仅为7.77-11.77万元之间，无疑成为了自身一大卖点。要知道，这一价格区间中，可供我们选择的主流紧凑型SUV并不多。即使有，也是硬件落后，反观欧尚X7，绝对是实力派选手。
并没有因为价格的便宜，就进行硬件减配和缩水。而是全系搭载1.5T发动机，最大功率为178马力，看到这里估计大家就会明白了，欧尚虽然是长安旗下的品牌，但在硬件布局上，却做到了一视同仁。与之匹配手动和七速双离合变速箱。有着中国十佳发动机，同时英国研发中心出品的双离合变速箱，无论是账面数据还是实际性能上，都做到了同级占优。
在这里也不是过于吹嘘欧尚X7，毕竟事实胜于雄辩。经过对比哈弗6等同级竞品，论起行驶质感，都绝非是欧尚X7的选手。再加上专业底盘大师调教的底盘，近乎有了几分德系车的那种高级质感。大家所担心的双离合变速箱，论起耐用性以及平顺性，也是隶属上游。值得一提的地方就是在于，为了更好提升竞争力，还将柔性副车架应用其中，双底盘软连接设计，从而更好保证乘坐舒适性。
说实话，本身10万左右的SUV，无非就是家用为主，论起舒适性基本都是半斤对八两。不过当我试驾完欧尚X7后，倒是让我重新认识了这个级别的车型。尤其是底盘的扎实度，细微颠簸的处理，都要比起哈弗H6好了很多，这点大家完全可以去试驾感受一番。
有着这些硬件实力的支撑，也让欧尚X7有了站稳脚步的资本。面对当下消费者对于质感更加看重的现状，欧尚X7也是下足了功夫。外观方面，将家族式全新设计风格应用其中，大尺寸镀铬前进气格栅，和两侧大灯组合加以连接，营造出很强的大气时尚氛围。除此之外，尾部造型也做到了前后相呼应，厚实饱满的车身布局加以横贯，棱角分明的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，也在很大程度上提升了质感和档次。
在前面就已经说过，这款欧尚X7主打的是错位竞争，这点从车身尺寸上就能很好看出来。长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，可见作为一款紧凑型SUV，几乎有了中级SUV的身板和块头。这么一来，内部乘坐空间自然也是大且舒适的写照。
为了更有说服力，和同级标杆H6对比，论尺寸，欧尚X7做到了完胜，再把目光转移到内部乘坐空间，同样要比H6更占优势可言。身高177的体验者坐进后排，可以翘起二郎腿，后排中部近乎纯平的地板，又很好保证了满载情况下的舒适度。之前都说本田冠道是20万级别的真正大五座SUV，那么我觉着，放在10万级别中，欧尚X7同样也是如此。
其配置方面，也很好看出欧尚X7的诚意。顶配仅为11.77万元，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，车道偏离预警，全景影像，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备箱，远程启动，车载导航，车联网，LED远近光大灯等都在它身上应用。
这么一来，无疑和哈弗H6拉开了很大的差距。毕竟同等价位中，这一配置表现，还是可圈可点的。即便是和哈弗H6对比，也丝毫不占下风。
综合来说，长安欧尚X7能够做到月销破万，除了这类需求量大以外，和自身实力也有着必不可分的关系。再怎么说，以往没有用户群体以及口碑的前提下，达到这一上市就成功的境界，实属是难得。比起哈弗H6更低的价格，一视同仁且实力不俗的硬件，我想都是诸多消费者为它买单的理由。如果是您，预算在10万左右的时候，会选择它还是买H6呢？
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