自从公元前221年开始，我国就结束了持续了很久的战乱，进入了一个统一的时代。但是秦朝虽然强大，但也是如昙花一般，统治马上就结束了。但是在这段时间之内，秦朝还是留下了不少在后世历史学家当中，都觉得稀奇的文化遗产。
而在现代社会当中，最为出名的就是秦始皇陵墓和兵马俑了。但是在2000多年前，有一个村民偶然发现了另外一个遗迹，称得上是“超前科技”。这个来自于秦朝的遗迹，使得专家们再次为秦朝的先进技术感叹了起来，甚至直呼这不是那个时代该有的东西。因为这个暴露在野外的遗迹，是秦朝时期的铁路，而且这个铁路中的谜团，专家至今都无法用科学解释。
要是了解历史的人，就会知道，世界上的第一条铁路是在1825年的英国，而在将近六十年之后，我国才正式修建了第一条铁路。但是这个遗迹的出现，就证明了世界上的第一条铁路，很有可能不是在英国，而是在两千多年前的秦朝。
而这条铁路的发现，源自于河南的一位村民在山中散步的时候，被一块木头绊倒了的意外。当村民发现这个东西是枕木之后，更是不由得惊讶了起来。一位在山区之中，修建铁路本来就是一个苦难的事情，更别说是在这些不便的地方。这件事情在这个封闭的小村庄当中，一时激起千层浪，不少好事的村民都放下了手中的工作，带着手中的工具来挖铁路了。结果挖了两天，都没有发现路的尽头在哪。闻讯赶来的专家们，在数个月的鉴定之后，终于得出了一个结论：这个铁路是两千多年前，秦朝时期的产物。
可让专家们惊奇的是，秦朝距此已经两千多年了，若是保存在古墓当中的话，这些木头能够保存到现在也不是稀奇的事情。但这可是在野外啊，这风吹雨淋的，如果没有人进行保护的话，按理来说早就被腐蚀殆尽了。可专家们到来的时候，这段铁路不仅保存得很完整，甚至还维持这个一段铁路该有的状态。根据专家们的介绍，这段铁路的样子和现代铁路是基本一致的，也就说除了材质之外，作用和铁路完全相同。
据专家们判断，这个铁路上的“火车”，应该是秦朝常用的大型马车。在考据之后，这些枕木之间的距离，正好和一些大型马的步伐相同，所以很有可能，在这段两千年前的铁路上飞驰的，不是什么钢铁，而是好几匹马拉的货车。而且这些距离设计的，能让马儿奔跑的时候不被绊倒，长久地跑下去。
可既然是铁路，那么这些马车就要有一个停靠的地方。若是马儿跑起来，那么他们要停下来的时候，岂不是会被轻易地绊倒么？这个问题在专家们沿着铁路挖掘之后，终于找到了答案。在挖掘到了几个疑似车站的地方之后，专家们从其中的共同点里，找到了可能的解答。因为这些车站的地理位置，明显要高于一般铁路。马毕竟不是可能轻易改变速度的车，因此在走上上坡路的时候，势必就会放慢自己奔跑的速度，这样在上坡的时候，驾车人也就能很简单地控制住速度，让马匹慢行了。
这种设计在我国铁路设计的初期，也是经常采用的方案。因为那个时候的火车还不是非常发达，但是在铁路设计早期出现的方案，却和秦朝两千年前的铁路设计基本一致。这种情况让考古专家们都感到惊讶。而最让人不解的就是，这两千多年来，为什么这段铁路没有被时间所侵蚀呢？
在将一部分铁路进行鉴定之后，从这些木头当中，找到了一些特殊的东西。在木头的表面上，有着一层防腐物质。这个防腐物质究竟是什么构成的，专家目前还没有找到合理的解释，唯一可以证实的是，在这些防腐物质当中，出现了与现代化学物质中，相同的东西。甚至对照现代元素之后，专家们还在其中找到了一部分钻石的粉末。
在翻阅史料之后，专家们认为，这段铁路很有可能是在秦灭六国的时候建立的。目的就是将物质运送到前线，让士兵们能够快速享受到这些物质。而且在当时，这些铁路很可能遍布了整个楚国地区。但是可惜的是，在后来的大战之后，汉代为了节省马匹和资源，就将这些铁路拆毁了。这段铁路能够保存到现代，也算得上是一个奇迹了。
1.《秦史》
2.《史记》
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