汽車市場消費升級帶來的變化是明顯的,在經過了國五到國六的切換後,車市也迎來了又一輪的大洗牌和格局的變化。尤其是在自主品牌實現彎道超車的SUV領域,以前的市場格局在本次的消費升級後來了次洗牌。談到suv哪款車好,今天拋開合資車不說,就以自主品牌長安汽車出品的CS75PLUS來和大家聊聊。
作為一款充滿硬實力的SUV車型,CS75PLUS的亮點之一,頂配版本提供了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0。通過手機APP和實體鑰匙,用戶可在車外完成遙控泊車,不僅如此,車輛還能夠自動搜尋20米之內的可用車位,並將泊車入庫和駐車操作“一氣呵成”,且支持遙控泊出。值得一提的是,“梧桐智能車聯繫統”成為全系標配,該系統基於騰訊生態打造,除了內嵌有QQ音樂、騰訊地圖等APP外,智能語音助手、全時4G網絡、OTA升級等功能也一應俱全,且下載CarAuto手機應用後即可進行投屏操作。部分車型還支持遠程尋車和車門控制,實現了用車場景的智能化和網聯化。
長安CS75PLUS提供1.5TGDI和2.0TGDI兩款發動機,二者最大功率分別可達131kW和171kW,峰值扭矩分別為265Nm與360Nm,1.5TGDI車型匹配6擋手動和6AT變速箱,2.0TGDI版本則採用8AT變速箱,且兩款自動變速箱均來自愛信。需要說明的是,1.5TGDI和2.0TGDI發動機在全面滿足國六B排放標準的同時,2.0TGDI的動力儲備更是比肩3.5L自然吸氣發動機,搭配8AT。更兼顧了低擋爬坡能力強、高擋油耗低的雙重特性。
眼下,安全配置已成為消費者最關注的“指標”之一,而標配6氣囊、陡坡緩降、全景影像等裝備的CS75PLUS,可謂戰力十足。在最新博世ESP 9.3系統加持下,整備重量1.6噸的CS75PLUS,剎車距離僅有36.4米,較同級車型短4米。此外,部分車型還提供了帶停走功能的自適應巡航、換道輔助、自動緊急剎車等主動安全配置。重點在於,頂配版本更將限速標誌識別、車道偏離預警等功能集於一身。且在自動緊急剎車系統中引入了行人與車輛識別能力,全速域自適應巡航系統更增加了彎道自動減速功能,把安全行車始終放在第一位。
SUV市場的競爭一直很激烈,雖然今年的車市表現不是很好,但SUV依然是比較受歡迎的車型。說起suv哪款車好,將顏值、科技、空間、動力、安全集與一身的長安CS75PLUS,於自身是產品力和競爭力的蛻變。對消費者而言,更是融合多種用車場景,滿足實際需求的選擇,也就更加值得期待。
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