大家人出去玩，每個座位都能有舒適乘坐空間，預算費用15萬元左右，該怎麼選車呢？試駕完大通G50後，我都想假期開上G50帶一家人出去踏青了。
試駕車型：2019款 1.5T 自動豪華版
售價：12.38萬
對於MPV車型而言，最重要每一位乘客的乘坐舒適性。大通G50的車身長、寬、高分別達到了4825mm*1825mm*1778mm，軸距是2800mm。大通G50目前在售的車型只有2+2+2（6座）和2+2+3（7座）兩種座椅佈局可選，我們實拍的7座車型，實際體驗後第二排和第三排腿部和頭部均有寬廣的空間。
7座選擇
第一排
的二排
第三排
別看大通G50的車價便宜，但內飾用料很厚道。座椅不是織物面料，而是採用打孔仿皮包裹，內部的填充比較軟，加上左右有不錯的包裹性，乘坐非常舒適。中央扶手、中控面板也都將仿皮運用其中，看起來高檔，摸起來也很軟，坐進新車裡沒有刺眼鼻的感覺，相信大通G50有對選材和油料上把關。
打孔座椅 填充物較軟
第二排不僅腿部空間富裕，還設置有獨立的空調出風口，比較貼心，舒適性和配置還相當到位。大叔認為在空間上大通G50非常稱值。
此外再說下大家廣為關心的動力和操控，帶上親朋好友出行，可不僅僅是是給乘客1個大沙發就夠了。1.5T發動機搭載7速DSG變速箱是否輕鬆帶動車上的7個人也是關鍵。
首先這臺1.5T發動機是臺四缸機，匹配7速雙離合變速箱，賬面數據最大功率169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm。實際駕駛下來這套系統並不肉，給油門車速就能上來，整體動力應付家庭出行綽綽有餘。但發動機有點噪，轉速在2000轉以內時還比較穩，當深踩油，轉速攀升後發動機的噪音控制有待增強。值得誇讚的是剎車線性，如果平穩開車應該能把車內的每個乘客都照顧好。
試駕和試乘的過程是兩種體驗，試駕過程中我還有些挑剔這臺車的發動機噪音以及稍微有一丟丟的虛位，但當坐到副駕，試駕的同學把車速開到80KM/h以上，又覺得這臺車相當的穩。總體而言我認為大通G50駕控方面對比國產車型而言有優勢，但和合資車型還有提升空間。
說了這麼多，難道大通G50是拿1個7座和大空間來哄我們嗎？大通G50的誠意可不僅僅只有這些。中控T臺格局分明，多功能方向盤集成了音樂、定速巡航等功能。12.3英寸的中控大屏內置了斑馬智行2.0系統，支持語音控制，使用也極為方便。車道保持輔助、全景影像、全景天窗等配置均有，前排還帶有USB接口等功能。
時尚精煉的中控臺
12.3英寸中控屏集成了斑馬系統
多功能方向盤
LED的中控屏
無鑰匙進入
車身360°全景攝像
電子手剎和AUTOHOLD功能
中控臺基本被軟質仿皮包裹
支持無線充電
這是我試駕的第一臺大通車型，我認為G50的特點很鮮明，第一個是真真切切的舒適大空間， 第二個齊備的科技性配置。目前國產SUV的售價也達到12-15萬元之間的量級，如果你對乘客乘坐有更高的需求，甚至有商務接待需求，我認為G50完全可以勝任。
在競爭力上，大通G50的大空間比傳祺GM6和宋MAX更大，而在誠意滿滿的配置面前，價格也有吸引力。目前上汽大通正在加大全國經銷商網點佈局，並加強經銷商的運營管理能力，隨著服務能力的提升，大通G50可以是您家用MPV的1個不錯選擇。
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