歼-8战斗机，是中国沈阳飞机工业（集团）有限公司在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机，自1964年开始设计，1968年7月首批2架原型机制造完成，于1969年7月5日首飞成功，1979年设计定型，1980年开始服役；是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至本世纪初主力战斗机种之一。
歼-8战斗机是在歼-7战斗机基础上放大设计，装备两台涡喷-7甲（WP-7A）发动机，加长了机头，以提高高空战斗能力，该机属于第二代战斗机，也被称为世界上最后一种第二代战斗机。
70年代后，世界各国战斗机设计思想出现转变，不再追求“更高、更快”，而是着眼改进飞机的中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统。 为适应这一潮流，部队装备新需要，沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日，原型机首飞成功。1988年3月18日，歼-8Ⅱ设计定型。
歼-8Ⅱ长21.59m、高 5.41m、翼展 9.344m、机翼面积 42.2平方米、空重 9820kg、正常起飞重量 14300kg、最大起飞重量 17800kg、速度 2.2马赫(1300km/h)、航程 2200km、作战半径 800km、起飞距离 670m、着陆距离 1000m、实用升限 20000m。
2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查飞行，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机监视拦截，其中一架在海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡；而美国军机则迫降海南岛陵水机场。中国指责美机故意撞向歼-8战斗机，并在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国说法，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并被中国的另一架歼-8带到陵水飞机场。中美双方对此事件依然存在争议，未达成共识。
截止2010年12月，解放军约有65架歼-8A型，120架歼-8B型，40架歼-8D型，30架歼-8F型，45架歼-8H型在役；另有 20 架歼侦-8，20架歼侦-8F型在役，此外还有12架歼-8EG型在役，用于防空和反雷达任务。
在2011年10月歼8开始退役，因为其1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。由于歼8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。截止2011年初，中国大约有300架歼8还在服役。
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