03.06 國產輪胎那麼便宜，為什麼一些國人卻優先買米其林、普利司通等輪胎？

富海汽車聯盟

輪胎在米其林發明子午線輪胎到今天的幾十年裡，整體結構變化不大，技術進步主要體現在材料和工藝。所以單純講產品設計，在全球化大背景下，不管是原材料廠商還是設備廠商，都願意把最好的東西介紹給國內輪胎企業，從這個角度說，國內品牌和外資品牌差異並不是特別大，但考慮到銷售價格，很多國產品牌捨不得用一些優質高價的原材料，於是造成產品性能不如外資品牌。其次因為中國汽車市場快速發展帶動輪胎工業快速擴張，一方面進入這個行業的企業良莠不齊，有些就是看著市場發展想進來撈一把，自然不會認真提高自己的質量和管理，另一方面對於認真負責的企業，需求遠超產能時，蘿蔔快了不洗泥，擴大銷量比精益生產更加重要，畢竟賺錢才是硬道理，從而導致國產輪胎工藝穩定性不足，波動偏大，消費者評價不一，也影響國產品牌的形象，另外在賺快錢的思維模式下，工藝管理能否嚴格執行也會存疑。再有就是畢竟外資品牌比我們早走了幾十年，積累的技術數據是遠超過國產品牌的。因此日常使用，確實外資品牌和國產品牌差距不大，只有在某些極限狀態下，才會看出差距，而為了這種小概率事件，在輪胎設計方面保有的額外裕度，一定程度上會拉高價格，要不要埋單，那就是和坐飛機要不要買保險一樣，完全是個人自己的選擇。關於品牌營銷，個人認為任何營銷都依託產品本身，光靠營銷提高知名度，產品質量本身不給力，遲早被消費者看清真相。最後國內市場上，外資品牌基本上都自己有工廠，代工的說法不知道是道聽途說還是故意忽悠……

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我用過佳通，現在用的是米其林。佳通當時是350一條，我要的硬胎，耐磨的，當然舒適型就差點。後來車賣給親戚了，跑了十萬公里了還沒有問題，貌似還能跑兩萬公里。現在車用的米其林，確實舒適靜音效果好，不過價格比佳通貴了一倍，現在跑了七萬多公里，看著也是還能跑兩三萬公里。所以從耐用性來說，我覺得國產跟外資的差別不大，國產的性價比更好一些。

嘲諷與自嘲

2018年年初，我換了四個輪胎，國產的，當時圖價格便宜，到現在還不到二年，可我又在考慮更換了，沒辦法，磨損太嚴重了。前一套輪胎使用6年，感覺還沒問題，要不是有時走高速，那時還不一定換的。大概就是我們平時理解的“一分錢一分貨”吧。涉及行車安全，不建議在輪胎上省錢。

做壺人顧建餘

汽車輪胎和汽車都有一定的壽命，到時間就需要檢測更換新的輪胎，有時候我們購買新的輪胎都會選擇國外的品牌，例如米其林輪胎，但很少購買國內的輪胎，這主要是因為什麼呢？背後有什麼不可告人的秘密呢？

第一，在耐用性和安全性方面，國產輪胎是優於國外品牌的。國產品牌的舒適度，輪胎噪音這方面要差一點。其實你所聽過的外國大牌輪胎其實都是國內生產的，比如普利司通、米其林、固特異、馬牌等在中國都有生產基地。這些大品牌除了自己建設生產基地以外，還會在國內找代工廠。

第二，在技術層面，米其林等大品牌輪胎還是有一定領先程度的，只不過這個程度的多少，對於一般家用車來說體現並不大。如果你買的車超過50萬，那麼這個時候換輪胎就會發現有些輪胎的性能、技術、質量才是真的不同，而一般10萬左右的車型，即便是使用了特別給力的輪胎的時候，也並沒有太大的起色。

第三品牌意識，為什麼很多人選擇輪胎第一想到的就是米其林呢？那也是有一定原因的，因為這些輪胎的品牌影響力是巨大的，而相比之下即便是國產輪胎朝陽、三角等輪胎有一定的知名度，但是還是沒法比的。這點從隨處可見的宣傳就能看得出來，在老百姓的眼中也是同樣如此。

第四，營銷意識缺乏，無論是任何商品，營銷都是提高產品銷量的關鍵，從目前國產輪胎的宣傳情況上來看，明顯要比國外輪胎製造噱頭少，除此之外，其實國產輪胎的線下銷售同樣也面臨問題，從線下的專賣店來看，國外輪胎的專賣店和經銷店比比皆是，而國產品牌旗下的專賣店和代銷點卻寥寥無幾，就是消費者想要買，也找不到一個購買國產輪胎的地方。

第五價格，也就是性價比的意思，畢竟國產輪胎已經比進口輪胎便宜那麼多了，為什麼你們還不支持呢？其實特別簡單，國人支持國產車是因為一輛車可能比合資車便宜幾萬甚至幾十萬，但是輪胎呢？所以雖然國產輪胎便宜，但是卻沒有真的便宜到讓人們能夠不顧一切的去買。

總結：國產汽車輪胎和進口輪胎並沒有太大的區別，只要在營銷方面多下功夫，多推廣，加大產品的研發，相信在以後的輪胎市場，有更多的國產輪胎品牌。

二剛的日常生活

輪胎作為配件是汽車中很重要的，也對我們的安全起著很大的影響作用。汽車輪胎的質量不好，就容易造成爆胎、鼓包、變形等等，嚴重的威脅到我們的安全問題。所以汽車輪胎的質量問題還是值得研究的。今天小編就為大家盤點了質量最好的5款輪胎，米其林超越普利司通，你家的輪胎在其中嗎？

第一名：米其林

米其林輪胎相信大家都很熟悉，知名度和銷量在全世界都很不錯，還贊助過很多的大型賽車比賽。在蓋得排行中得分85，穩坐第一寶座。

在全世界，米其林在超過170個國家都有銷售，在全球擁有超過10萬員工，69家制造廠。在這次的排行中也是超過了全球銷量常常排在首位的普利司通輪胎。

第二名：馬牌

德國馬牌也叫大陸輪胎，時間也很久遠，在一些大型比賽中經常會看到它的身影。在蓋得排行中獲得84分，僅次於米其林。馬牌的輪胎最顯著的特點就是舒適靜音，這一點也是區分很多的其他品牌輪胎。

第三名：倍耐力

倍耐力輪胎原產於意大利，在2015年中國化工集團收購倍耐力。在蓋得排行中以83分獲得第三，很多的高端車都會選用倍耐力，擁有高性能以及高安全性。

第四名：普利司通

普利司通是全世界橡膠產品製造商，在全球擁有呢24個生產基地，銷量佔全世界的1/4，多次位居輪胎銷量排行榜，擁有不凡的實力。在蓋得排行中以80分位居第四，讓人意外。

第五名：固特異

固特異品牌瞭解的知道，品牌成立時間久遠，成立於1898年，到現在也百年有餘。在蓋得評分中以78分獲得第五名。固特異是全世界最大的輪胎生產公司，在輪胎界也算得上是老大哥。

淘車匯二手車

07年買了一輛車，原車配的是韓國錦湖輪胎，公里數雖然不多，用到2014年也沒出現老化、開裂的痕跡，但被酒瓶把胎壁劃破後無法修補，圖便宜，就換了一對朝陽輪胎，朝陽輪胎安裝上，過了一段時間才發現花紋是一順的，17年發現輪胎胎面排水紋裡面開裂，不注意還發現不了！後來把車給人了，囑咐他換胎，他全部換成鄧祿普輪胎，還不錯，直到現在都沒有任何問題！這就是國產輪胎便宜，但沒人買的原因。質量好不好，不是憑嘴說，而是要使用了才知道，金盃銀盃不如口碑！輪胎是要命的東西，情願多出點錢圖一個安心！你們說呢？

珠峰血

優先選擇米其林、普利司通的可能是如下情況:第一種是注重安全，又對輪胎瞭解不多的人，這些人寧信米其林、普利司通等大牌雖然貴但肯定好（有些道路不適合），卻不信國產胎物美價廉，且能夠保證。第二種是要面子的人，米其林、普利司通代表的是高檔啊；第三是有錢人，當然選擇最好的。

這裡對第一種人多說幾句供參考。在等值和心裡負擔輕重的前提下，國產輪胎比國外大品牌輪胎更安全。輪胎對行車安全至關重要，但保證安全的不是輪胎的品牌而是輪胎的狀況，狀況正常的輪胎，在正常使用的情況下，不管是國產的還是進口的都能保證行車安全。速度級別V級以下的國產大品牌和速度級別S級以下的所有國產品牌輪胎都能保證行車安全。重點是在等值的前提下，一條國外大品牌的價格能買三條國產大品牌輪胎（255 輪胎，米其林網價1300元，回力網價不到430元），國外大品牌的輪胎，使用兩年後的安全性不會高於國產大品牌的新輪胎，何況三年、四年以後呢。從心裡上說，花一千多換輪胎和花三千多換輪胎，哪種更容易接受啊？輪胎的使用是長期的，短的三四年，長的五六年，同樣是新輪胎，國產的和國外大品牌有些差距，隨著時間的推移二者的差距是越來越小（本人五年的米其林輪胎換成國產回力新輪胎後，感覺是換了新車似的）。最後負責任地提示注重安全的小型車車友，更換輪胎，選擇比實際開車時的最高車速高一個速度級別的國產大品牌輪胎，足以保證安全，放心地使用國產輪胎吧！

紅綠相伴

國產輪胎那麼便宜，為什麼一些國人卻要買價格比較貴的米其林、普利司通等輪胎？

從原材料上來說，其實國內外輪胎差不多，很多國際大品牌都在國內生產，或者在橡膠原產地生產，在全球採購的背景下，輪胎的橡膠基本都來自東南亞國家。造成國內消費者更喜歡選擇國外輪胎，其實主要是以下幾個原因：

1、對於國外品牌的信任

從性價比來說，國產輪胎自然是完勝的，例如很多國外品牌的一隻輪胎就超過了1000元，而國產輪胎大多在500元以下，而且國產輪胎能夠行駛的里程可能還更長。但是，輪胎不同於其他汽車用品，它不僅關心到性價比，還直接影響車輛的行駛安全，所以，很多消費者出於過去的認知，偏向於選擇國外品牌。

2、舒適性的差別

在耐磨性上，國產輪胎普遍比國外輪胎做的要更好，比如說朝陽用的貝卡爾特鋼絲簾線、三角輪胎用的耐用胎面複合膠，都是耐磨性的典範，但是在舒適性上，國產輪胎還普遍不如國外輪胎。這反映在兩個方面，一是在靜音方面，國產輪胎還沒有拿得出手的靜音技術，基本都是在模仿國外輪胎。而國外輪胎如馬牌有消音艙技術，兩者在胎噪上可能差了3-4個分貝還不止。第二是在濾震性方面，因為要考慮到耐磨性，國內輪胎普遍偏硬，在濾震性上不如一些國外品牌。

3、運動性能的區別

除了舒適性，在運動性能上，國產品牌距離國外品牌輪胎依然有差距，或者說，國外品牌在耐磨性的同時能夠兼顧一定的舒適性和運動性能，能夠達到比較均衡的綜合性能。比如干燥路面100km/h-0的剎車距離，某媒體曾經做過測試，國外的輪胎如普利司通、固特異普遍能夠做到40米以內，而國產輪胎基本都超過41米，相差1.5-2米的距離，雖然看起來不多，但是在緊急情況時，可能就決定了事故發生與否以及事故的受損情況。

4、國內外輪胎定位的不同

國外輪胎價格貴，國內輪胎價格便宜，以及國內品牌大多主打耐磨，而國外輪胎有偏向於舒適性的輪胎比如米其林浩悅系列、馬牌CC系列，也有偏向於耐磨的輪胎比如固特異等，也有比較均衡的如普利司通泰然者系列。造成這種差別的，更多的還是因為定位的原因。

打個簡單的比方，在華為手機出現之前，絕大多數國產手機走的都是性價比路線，當性價比路線時，必須更多的聚焦手機核心性能，比如處理器、續航，但是在相機、屏幕、軟件調教等等方面不如國外手機品牌，因為這不是手機的核心屬性。

輪胎也是如此，對於一款性價比輪胎來說，耐磨是核心屬性，因為輪胎是損耗品，注重性價比的人群會優先選擇耐磨的輪胎。目前，國內輪胎廠商絕大多數走的還是性價比路線，需要一家龍頭企業率先發力高端，打造出性能均衡的高端產品，但是很可惜，目前還沒有，所以對於一些追求舒適的車主來說，國外輪胎就是首選。

我們期待國產輪胎中能夠早日出現一個像華為一樣的品牌，而在現階段選擇輪胎，如果偏向性價比，國產輪胎依然是最好的選擇，花更少的成本可以跑差不多甚至更高的里程，但是如果你偏向隔音、舒適性，國外輪胎依然是更好的選擇。

老司機侃侃車兒

車界無敵幫運工

因為有一些國人缺乏汽車文化，不懂得什麼是好車，更不懂得輪胎選擇。

比如輪胎有性能差別，高低檔差別。

有的國產以耐磨輪胎為主，而米其林在中國只生產銷售靜音輪胎，而國人使用後覺得靜音，剎車靈，以為是高檔享受，其實不明白，在國外，靜音胎因為不耐用，是定位不高端的經濟輪胎，

有個方法很簡單，如果喜歡米其林的靜音，那就買個便宜的國產靜音胎，但靜音胎比國產耐磨胎更便宜，有些國人又不敢要，所以國產只能生產中高端耐磨胎。

關鍵字: 輪胎 普利司通 米其林