用戶64818191
如今科技發展迅速，一些很具備科技性的功能都很快被應用到汽車上，如自動啟停、無鑰匙進入等配置，這些功能使用起來也的確方便，但是一些用戶在使用中也會有一些小小的煩惱。
就拿這個無鑰匙進入來講，很多人（尤其是強迫症）在剛下車後，習慣性的拉一下車門，結果，門開了，很尷尬。其實，這是不瞭解無鑰匙進入的具體功能才導致的。
所謂無鑰匙進入，就是當鑰匙在靠近汽車時，車輛會自動開鎖並解除防盜警戒狀態，有的車轉向燈會閃爍，而當鑰匙離全汽車一定距離時，車門會自動上鎖進入防盜警戒狀態。
無鑰匙進入的原理是這樣的：汽車的智能鑰匙由發射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權系統控制模塊三個接收器及相關線束組成的控制系統組成，這套系統採用無線射頻識別技術，通過車主隨身攜帶的智能鑰匙的智能卡中的芯片感應自動開關門鎖。一般情況下，無鑰匙進入的車型在2-5米範圍內會識別出智能鑰匙，而在靠近駕駛側車門1-2米範圍內才會解鎖車門，所以身上裝著鑰匙“拉門把手”確認是否鎖車是不靠譜的，要這樣做，鑰匙至少得放在5米開外。
不過，也有汽車廠商已經意識到了這個問題，因此在設計上也有了相應的改良措施。比如，有些是車門把手上設計一個按鈕，通過按壓或者觸摸操作來開鎖或解鎖。對於這種形式的，可以直接鎖車後拉動門把手來確認車輛是否上鎖。
另一種是車門把手上有一列小凸起（比如豐田86、福特蒙迪歐），觸摸該凸起處就鎖車，將手伸入門把手車輛即解鎖。對於這種車型，像蒙迪歐這種有後視鏡自動摺疊或者有後門且後門不帶感應的車型，可以通過觀察後視鏡是否摺疊或者拉動後門把手來確認車輛是否上鎖；而對於86這種後視鏡不能自動摺疊並且沒有後門的車來說，只能通過觀察車輛雙閃是否閃爍或者聽落鎖聲音來確認，或者把鑰匙拿來再拉門把手，別無他法，但前者感覺不靠譜，後者感覺不瀟灑。
汽車觀察家
無鑰匙進入的車輛怎麼鎖車？
看到這個問題，我覺得我必須將大眾汽車的無鑰匙進入進行一下普及：
首先我們除了從車輛配置表上確認該車輛是否有無鑰匙進入功能，還可以從前排車門把手位置進行識別，如圖1中門把手上有一個橫著的凹槽，這個就是帶有無鑰匙進入的功能的標誌。目前我知道的兩種無鑰匙進入功能在車門把手上的按鍵激活方式分別是：一種就是圖1中集成傳感器在車門把手裡的，這種方式成本高，但是門把手整體性簡潔，美觀，在這裡可以給大家科普一個關於大眾車門把手的知識：大眾車單個門把手能承受125KG的重量，這個關鍵時刻是可以救命的，發生什麼樣的事故能救命呢，大家可以自行腦補。如圖2中這種按鍵方式，成本相對低一些，但是整體美觀性可能會差一些。目前我尚未發現大眾車有用這種方案的。
我來為大家講講大眾車輛的無鑰匙進入怎麼使用：如圖，當駕駛員將手放在車門把手內進行開門（此時車鑰匙一定要在身上），因為大眾車門把手內側佈置了無鑰匙進入開鎖的傳感器，汽車此時就識別到有開鎖需求，無鑰匙進入控制電腦激活正在休眠中的電子中央控制單元，然後電子中央控制單元與車鑰匙進行身份信息的確認，確認通過，電子中央控制電腦通過網絡發送車門控制電腦開門信號，車門鎖打開，解鎖完畢；鎖閉車輛，當駕駛員關閉車門（此時車鑰匙也一定要在身上），用手指觸碰如圖紅色標記位置，車輛識別到鎖車需求信號，電子中央控制電腦檢測司機車門是否關閉，KL15電是否關閉，換擋桿是否在P或者N上，確認沒有問題，發送信號給門控落鎖，整車鎖閉。開鎖和閉鎖過程成功以後整車除了鎖單元有工作聲音以外，整車的轉向燈也會閃亮一次，包括帶有轉向燈功能的外後視鏡也會有燈光動作。這個時候千萬不要用拉車門的方法去檢測車門是否上鎖，否則車輛就有可能再一次解鎖，拉後門把手確認也不一定可行：大眾的B級車後門把手也都配備了無鑰匙進入。所以拉門把手的方法不通用。除了看轉向燈閃亮和車門鎖單元工作聲音以外，還有通過看司機側門上有一個防盜指示燈來判斷車門是否進入鎖閉狀態：如圖如果車門沒有鎖的時候，該指示燈是不亮的，如果車輛進入鎖閉狀態，指示燈就會以大概2-3s/次的頻率進行閃動。
至於按鍵式車門把手開解鎖就比較簡單了，開鎖和閉鎖都是通過那一個按鍵來實現的。在這裡就不詳細介紹了。
看到樓主配的圖片了，樓主的車鑰匙放在身上即可，只需要按動車門把手上的按鍵就可以了。當然了直接用車鑰匙鎖車也可以的。無鑰匙進入就是一個舒適性的功能而已。
希望我的答覆能對樓主和大家有所幫助，同時也希望大家能多多關注我啊。謝謝！
星野青松
汽車的無鑰匙進入和一鍵啟動是非常實用的功能，雖然不算高級的汽車配置，然則這兩個實用的功能用久了，有種離不開的感覺。
那無鑰匙進入的車怎麼鎖車呢？這個問題，談一下“被”經歷的一個有趣例子，我大伯去年全款提了一輛豐田自動豪華版車RAV4（非廣告），汽車各項配置還算中規中矩，2.0L豪華版自帶無鑰匙進入、啟動功能。或者老一輩人對汽車新功能不會用，提車不久，打電話告訴我，說剛提的新車怎麼鎖不了車門，新車是不是有質量問題，著急大半天。
當時聽到這突然想笑出來，還是忍住了，其實鎖不上車門原因就是“無鑰匙進入”在作祟。因為身上攜帶著車鑰匙，走近車門一拉，車立刻開了，讓經驗不足的人感覺就是車門沒鎖，心有點慌呀。
本質上車鑰匙實際上是信號發射器（無鑰匙進入信號），車鑰匙距離車門5米內（不同品牌車感應距離不同）都會自動感應，車門自動解鎖，因此身上帶著車鑰匙上車，腳步永遠趕不上無鑰匙感應信號，一拉車門感覺車沒鎖很正常，除非車鑰匙沒電停止工作。
如果想測試車門有沒有鎖比較簡單，可以先鎖車後，把車鑰匙相距車5米以上的距離，身上不攜帶車鑰匙再去開車門，想必車門是打不開的。
離開車後，如何判斷車門有沒有鎖？
現在很多車都有離開後會自動落鎖，自動鎖住車門，如奔馳、寶馬，奧迪等豪華車型，然而還是建議各位車主離開後用車鑰匙手動按“鎖車”按鍵更加安全，為什麼呢？原因是預防汽車車門沒鎖上，造成假鎖車的發生。
而手動按“鎖車”按鍵，能排除汽車車門沒鎖的情況，如果車門沒關閉，按鎖車按鍵，車是沒有任何反應；而車門關閉後，按鎖車按鍵後，車後視鏡會摺疊或車燈閃一下，有自動升窗功能的車車窗也會自動升起來。
車鑰匙沒電，無鑰匙進入功能不工作如何開車門？
遇到無鑰匙進入的車，假設車鑰匙電池沒電如何開車門呢？其實車鑰匙裡有一把機械鑰匙，機械鑰匙可以拔出來，手動開車門也可以，有些車門是沒有鑰匙孔，其實鑰匙孔被門把手蓋子遮住，拆開就能看到鑰匙孔了。
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車早茶
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
幾年前無鑰匙進入可能是一項很高端的配置，但是現在已經非常普及了甚至十萬元的家轎上都有配置，那麼配備有無鑰匙進入的車怎麼鎖呢，老司機肯定都知道，這裡主要為準車主講解一下：
就小編的車而言，主要有以下幾種方法，第一種就是四門關緊之後按遙控鑰匙上的鎖車鍵，小編的車如國有門沒關緊的話，按鎖車鍵車是不會響的，如果門關緊了按下鎖車鍵，車會響一下並且大燈閃一下。當然這個一般都是可以設置鎖車提示的。
第二種方法，一般配備無鑰匙進入的車輛上都會有一個按鈕，可能有些車觸摸門把手就可以。下車的時候，靠近車輛，在四門關緊的情況下按下按鈕就會聽到上鎖的聲音。因為無鑰匙系統感應距離很近一定要李車輛0.5米以內。像有朋友手臂長的離的稍微遠一遠就感應不到了。
第三種方法就是用機械鑰匙鎖，一般車輛都會配備機械鑰匙，有的朋友說我的車沒有機械鑰匙孔啊，肯發有的，但是藏的很隱蔽，像小編的車要用機械鑰匙開鎖的話很麻煩，需要撬開把手旁邊的蓋子。一般不到萬不得已的情況下不會用這個鎖車方式。
以上就是小編的實際體驗。希望我的回答可以幫助到您！
一號車評人
無鑰匙進入的車怎樣鎖？
看到這個問題鄙人不禁回想起第一次領略這個配置時乾的傻事！鄙人對車的要求其實蠻簡單的，只要是後驅、動力足即可，至於其它的什麼新鮮的玩意鄙人並不是很在意，座椅通風或者是定速巡航這類的功能，鄙人一次都沒有用過！不過實話實說這個無鑰匙進入系統還是非常方便的！
那時鄙人剛購入3.7 Q50乞丐版，就有這個無鑰匙進入系統，咱土啊，值錢也沒用過這個新玩意，車子從4S來回到家裡的車位後，鎖車咣一聲，由於鄙人有強迫症，每次鎖車後都得拽一下，看看是否鎖住，結果發現多次鎖車、門能多次打開，只要到車門附近，自動解鎖！當時就懵了，趕緊給銷售美女打電話，結果銷售妹子業務不怎麼精，但還是特別負責的找到售後進行諮詢，最終才整明白原來鑰匙不能離車子過近，最後把車鑰匙扔在了一邊的地上，拉下車門確認鎖上後，鄙人美滋滋的回家了😓！
現在回想，哪個時候鄙人還真蠢，新東西還真是充滿魅力！其實無鑰匙進入完成鎖車很容易的，按鎖車鍵，都會發出咣的聲音！但凡是具有無鑰匙進入功能的車子，鎖車是必然有聲音的，這就是個最基本的邏輯設計，所以鎖無鑰匙進入的車輛只要出聲、大燈閃一下就說明成功鎖車，也就不必刻意去檢查一下是不是徹底鎖上了，強迫症換著使用初期往往會不怎麼適應！
當我們拉動無鑰匙進入的車門時，控件會發出一個搜索鑰匙的信號，當車鑰匙接收到這個信號後，馬上會返回一個解鎖信號，這樣一來車門完成了解鎖！無鑰匙進入的優點在於當車子有未結束進程時，比如沒熄火、沒斷電等問題時，是鎖不上車的，也就是燈不閃、也沒有提示音，所以在這個時候使用者會很輕易的發現問題，繼而糾正！鄙人有一次由於著急，車子沒熄火就按鎖車（另一輛車沒這功能），其實根本沒鎖上，但本來也沒聲，所以鎖沒鎖上鄙人也不清楚，所以發動機一直怠速了快一個小時，而這種問題在無鑰匙進入的車上就不會出現，因為有問題鎖車鎖不上、沒聲，因為沒出聲，您就能發現問題！
而無鑰匙進入的缺點就是容易被利用，比如一些科技賊就會利用這個漏洞進入到您的車子之中，比如您鎖車後離開，出現甲、乙兩個小偷組合，甲靠近車、乙相近一切辦法接近您，甲拉車門用設備接收車門搜索鑰匙的信號通過設備傳遞給乙，而乙此時正接近您（比如和您搭話、問路之類的），由於乙和您距離小於兩米內，乙將甲傳遞的信號釋放出來，鑰匙接收信號後返回一個解鎖信號，乙接收解鎖信號再返回給甲，甲在車門前釋放解鎖信號，OK車門即被打開，這是ADAC公佈的信息（歐洲汽車協會），而目前國內似乎還沒有這類技術賊的出現，但也一定要謹慎！ 
非專業車評
無鑰匙進入配置的出現大大提高了用車便利性，這個配置並非單獨存在，往往配以感應鑰匙和一鍵啟動，或者說無鑰匙進入只是感應鑰匙和一鍵啟動配置的附屬品。時下後發車型中已經可以做到將一鍵啟動做到標配，但為了從舒適和便利角度區分高低配差異，無鑰匙進入往往成為選配或者高配專屬，雖然有些違背感應鑰匙的初衷，但對於車企，這意味著更多成本的支出。
無鑰匙進入的車並沒有什麼玄機，只是比遙控鎖車多了磁線圈感應。這個感應線圈限制了只能在鑰匙靠近把手時才得以激活感應把手，以實現對車的上鎖和解鎖。對於考慮到成本控制的車型，鎖車常常設置為按鍵式，而更高檔的車型則為了把手一體式造型設計，把鎖車設計為觸摸式感應。
因為使用習慣，通過把手的按鍵和觸摸式鎖車沒有鑰匙上鎖來得更有安全感，其實這完全是心理作用，還省去掏出鑰匙的繁瑣。在感應鑰匙誕生前，遙控鎖車都會通過鳴笛、轉向燈閃爍等提示是否上鎖完成，而無匙鎖車也在保留類似提示功能外還提供額外的聲音提示。以告知駕駛員鎖車狀態，如果配備鎖車摺疊功能的可以通過後視鏡動作判別，不放心的話可以通過拉動未提供感應把手的車門判定。（zj）
DearAuto
無鑰匙進入的車怎樣鎖？
大家好，本人是汽車領域工程師，今天和大家分享一下汽車知識。
隨著汽車科技的發展，汽車從普通的遙控鑰匙到現在的智能遙控鑰匙，車主只需要攜帶智能鑰匙，不需要拿出來就可以打開車門，進入車內啟動汽車。
配置了智能鑰匙的汽車有以下兩個功能：
1、無鑰匙進入
2、汽車一鍵啟動
無鑰匙進入簡介
無鑰匙進入系統組成：車身控制模塊（BCM）、車門把手開關、尾門把手開關、低頻天線、無鑰匙基站模塊（PEPS）、智能鑰匙等等。
車主攜帶智能鑰匙靠近汽車，觸動車門把手上的開關，即可開啟車門，而目前市場上開關也有兩種：按鈕式（微動開關）、電容觸摸式感應開關。
按鈕式開關：攜帶智能鑰匙，靠近汽車，需手動按下微動開關，車門才可解鎖或者上鎖。
電容觸摸式感應開關：電容觸摸式感應開關依靠微電流觸發，當攜帶智能鑰匙靠近汽車時，車門會自動解鎖或者上鎖。
- 無鑰匙進入的優點
功能方便
配備了該功能的汽車，我們可以不需要拿出鑰匙就可以開啟車門、啟動汽車，比如當我們購物時手上拿了很多東西，不方便拿鑰匙，這時候無鑰匙進入就給我們帶來方便了。
功能安全
無鑰匙進入系統通過低頻和射頻雙向通信認證，智能鑰匙的感應範圍通常在1.5到2米之間，大大提高了汽車防盜安全性能，所以也不用擔心汽車被盜。
車身美觀
無鑰匙進入可以把車門把手的鑰匙孔藏起來，讓車身看起來更加美觀。
每天和大家分享汽車知識，可關注我，一起交流。
汽車知因
今天我們就來說說配備無鑰匙進入的車型怎樣確定是否已經鎖好？
首先，什麼是無鑰匙進入？
簡單來說，無鑰匙進入說的就是很多車當鑰匙靠近
車體
時，車輛就會自動開鎖並解除防盜
警戒狀態，有的車型方向燈會閃爍；當鑰匙離開車體時，車門
自動上鎖並進入防盜警戒狀態。一些剛接觸“無鑰匙啟動”的車主都鬧過這麼一個笑話：下車之後
鎖車
，然後下意識的拉了一把門把手，結果一拉就把車門拉開了……而這一功能在技術層面來說並不複雜，它是通過在汽車點火鑰匙中內裝有芯片，每個芯片內都有固定的ID。
一般情況下當鑰匙靠近主門的有效檢測距離在1.5m左右的時候，鑰匙芯片的ID會自動和與發動機的ID進行匹配，成功配對之後汽車車門開啟，並且無需鑰匙，按下車內按鍵或擰動導板即可使發動機點火。
常見的當鑰匙離開車體3-5米時，車門會自動上鎖並進入防盜警戒狀態。
這裡就會出現一個問題，當你在車輛無鑰匙進入有效距離的範圍內，即使車主按下鎖車鍵，車門也能正常開啟。那在這個距離怎麼判斷車輛是否鎖好呢？
關於這一問題其實車型不一樣，判斷的方法也不盡相同。
比如，路虎神行配備無鑰匙進入，鎖車之後後視鏡會自動摺疊。
有一些車在前儀表臺或者車門上的小紅燈，燈一閃一閃，說明車已鎖。
或者你會聽到落鎖的聲音，也說明車已上鎖。
高速警事
目前無鑰匙進入，最常見有三種上鎖方式:
一，觸摸門把手按鈕
二，距離感應上開鎖，一般為1.5米—3米
三，按遙控
無論通過哪種方式，鎖車時汽車方向燈閃爍，能聽見馬達上鎖動作聲音，個別車型如果門或引擎蓋未關好方向燈不會閃爍。
怪瘦vlog
遙控器上鎖啊，遙控器上不去就用機械鑰匙鎖
