一說起沃爾沃這個品牌，相信大多數人第一個印象就是一款低調奢華並且將安全考慮到極致的汽車品牌。沃爾沃SPA平臺下線S90已上市一段時間，全新的設計語言和整體斯堪的納維亞的北歐設計格調，細節之處彰顯了獨具匠心的用意。靜觀都已讓人感受到那份低調的紳士品格，讓人更加期待它上路後的表現究竟如何，藉著試駕的機會讓我們好好的來重新認識一下這輛2019款S90。
在這個“顏值”及正義的環境下，一向沉穩的沃爾沃家族啟用了全新的設計風格，但是它並不像其他品牌那樣，為了改變而改變進行大刀闊斧的修改，沃爾沃的設計師更像是對一件藝術品進行了精雕細磨的修飾，讓它在眾多車型中有著自己的那份讓人過目不忘的沉穩和低調，用一個詞來形容2019款S90的外觀，我想應該是“寧靜”吧，所以這很北歐。
極簡主義的北歐風格
沃爾沃S90的外觀就像其設計師所說的那樣，整車的設計語言都在透露出自己那份極簡的優雅，修長的車身給人的印象就是一位擁有黃金身材比例的紳士，難怪沃爾沃會請來彭于晏來為它代言，一個是演藝圈的男神，一個是汽車圈的男神。
S90的正面讓人感覺優雅中透露出一絲桀驁，在這個“大嘴”氾濫的今天，沃爾沃並沒有跟風，不大的格柵整體設計圓潤簡單，沒有稜角分明的複雜切割線，展現了極簡主義的北歐風格，但是寬扁的造型給人一種骨子裡帶著的傲氣。
“雷神之錘”大燈作為標誌性的新款設計，被用在S90的全系車型上。這款取自北歐神話雷神所用武器命名的大燈不僅在名字上霸氣外露，顏值和功能性也同樣令人滿意。採用全LED光源的同時還配有隨動大燈的功能。
車身側部的設計也一樣並沒有太多的線條，只有一條平滑流暢貫穿前後車身的腰線，整體設計的靈感來源於桅杆帆船的船身，極簡的設計卻透露出高級的氣息。
尾部設計為了修改後變成E型的尾燈，採用了多條平行線設計，整體層次感分明簡潔和整車的外部設計契合度完美結合，使得從前到後連貫流暢。“VOLVO”被均勻的碼放在尾部視覺中心位置，簡約，耐看。
整個S90的外觀設計，可以說和現在主流的設計有著背道而馳的感覺，它沒有過於張揚的線條和明亮大膽的車身顏色，但是就因為這極簡的設計感覺，讓你對它過目難忘。
奢華簡約的內飾設計，用料考究
S90內飾設計簡約大方，把北歐極簡風格體現的非常到位，但是對於細節的追求，特別是用料和搭配上都能看出細膩程度。天然的材質恰到好處的設計在每一個觸手可及的地方，讓你不由自主的想去撫摸一下，感受一下與自然的親密接觸。置身車內，感覺就像在身處北歐風格的豪宅當中。
在內飾方面，分別採用了天然實木，皮質和金屬材質互相搭配，各個材質之間的使用都恰到好處，在彰顯豪華感的同時，營造出北歐那份溫馨，寧靜的氛圍。
中控和座椅均採用Nappa皮包裹並配以雙縫線縫製的工藝，同時，車內的飾板採用的都是天然胡桃木和白樺木使得觸感與視覺效果都相當的高級和舒適。
S90這次升級方面除了最低配使用哈曼卡頓音響外，其他車型都使用寶華韋健的音響系統，在試駕過程當中，特意選擇了不同風格音樂來測試，得到的感覺就是震撼，再選擇不同的模式，真的可以說是殿堂級的享受了。
檔把後方的發動機啟動按鈕是通過旋鈕操作的，駕駛模式的選擇鍵則是滾輪模式，兩個按鈕都採用了鑽石切割式的精美設計。
中控臺9英寸液晶屏，操作的手感很好，同時系統優化做得非常不錯，用起來流暢程度和手機的反應速度差不多，表現令人滿意。
Clean Zone清潔駕駛艙技術相較於北歐的用戶，我感覺中國地區應該可以發揮它更大的用處，尤其是對於北方的城市，更是一項實用的功能。
S90的內飾設計真的是那種典型的北歐風格，原木風格恰到好處的運用，設計簡單低調但不失奢華感，坐進車裡後給你一份舒適和安逸的感覺。
可駕可乘
得益於加長軸距的車型，S90不論是駕駛員與副駕駛的乘坐體驗，或是後排的乘坐體驗表現的都非常不錯。
座椅設計的軟硬度比較適中，對整個身體的貼合度也恰到好處，長途駕駛會舒服很多，因為自帶座椅通風系統，即使是真皮座椅也不會讓你在炎熱的夏天太過於尷尬，當然加熱和按摩也都配置齊了。
有一個小細節，就是在座椅的側面有一個小小的瑞典國旗，在整個暗色的內飾中這一抹亮麗的黃藍相間的顏色格外顯眼，瑞典人好像特別樂於此道，很多瑞典的服飾上也會有同樣的設計。
後排也配有座椅加熱和通風功能，同時還擁有雙區空調，控制方式則是通過中央的觸摸屏進行操作。
需要吐槽一下的就是後排中間位置突起的高度，有將近1瓶水的高度，如果長距離行駛對於坐在中間位置的人來說，舒適程度就不會那麼好受了。
2.0T發動機配以8AT變速箱
S90全系使用的是2.0T發動機，根據不同的調校分為T4和T5兩個版本，配以來自愛信的8AT變速箱。此次試駕的車型為2019款S90T5至尊版，最高可以達到187千瓦，最高扭矩為350牛·米。
駕駛S90的第一印象就是順暢，在慢慢踩下油門踏板時，發動機的動力輸出平穩，發動機與變速箱配合的非常順暢，讓你感覺不到渦輪介入時的那種突如其來的慣性，全然忘記了這是一個龐然大物，反而有了些許輕盈的感覺。日常駕駛，對於S90來說無可挑剔，這臺T5發動機與8AT的愛信配合的可以說讓你感覺不到換擋。
在正常行駛的時候，突然來一腳地板油加速時，變速箱會有一個稍稍的延遲，稍後動力就會源源不斷的傳送到車輪上，換擋的平順度依然值得稱道，同樣幾乎讓你感覺不到頓挫感。
駕駛操控感受
操控性上，轉向時的精準性不錯，指向性很準車頭響應比較迅速，不會有種開大車的感覺。懸架方面，S90因為得益於較長的車身，前部採用的是雙叉臂式懸架，後部採用的為多連桿式獨立懸架。
值得一提的是S90後懸架，把傳統的螺旋彈簧換成了沃爾沃創新設計的複合式葉片彈簧，這樣的設計可以有效的提高車輛的操控性。在高速轉彎和緊急變線時，懸架給予了不錯的橫向支撐，使得側傾角度不會過大，所以甩尾的現象不會非常的明顯。
沃爾沃的成名在於其安全性和它的駕駛輔助系統，S90 PilotAssist自動駕駛輔助，這絕對算的上是S90的一大優勢，開啟車輛會跟隨車道內前車，並實現隨動的轉向，但是這並不是代表你就可以不用手扶方向盤了，一旦雙手超過20秒不碰觸方向盤，車輛就會進入報警模式並取消輔助模式，在對於高速行駛來說，還是非常實用的功能。
說在最後
經過一天的試駕，S90給我留下了深刻的印象。它真的就像是一位優雅而充滿活力的紳士，外觀簡潔低調，氣場足夠強大，內部的獨具匠心又體現出它的細膩。在紳士的外表下還有一顆躁動的心，沉穩和運動都可以信手拈來。駕駛輔助系統與城市安全系統的完美結合使得駕駛變得更加輕鬆和安全，S90走的就是一條低調奢華的路線，只有當你真的去感受它之後，才會感嘆到，它不失為一輛好車。
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