东方的乔木
408：东风标志408是一个A+级的车，所谓A+级的车，就是这个车有些东西是属于A级的比如地盘、平台、动力，但是它的有些东西比A级更高级比如车身的大小还是车厢里面的尺寸。这部车在外面看起来真的像一个B级车非常的体面真的会觉得这是个二十多万的车，跟帕萨特相比面子也不会差很多。内部的空间也很得体，但是实际它的动力、隔音、行车品质基本上就是比A级车略好一点。他的操控是一流的保持了标志那种很好的过弯本领，但是开了高速之后隔音还有地盘的滤震就没有标志508和帕萨特那种级别的车那么好。而且它的6AT变速箱会有些抖动，就是顿挫感还是比较明显。1.6T在这个车上的表现的就没有C4L那么强劲，但也是很得体的总体上十五六万买这个车有很高的性价比。小白给它的推荐分数是8分。
迈瑞宝XL：新一代的雪弗兰迈瑞宝XL，除了车身尺寸加大了一半,这个设计风格也挺有话题性的，车厢的设计和用料虽然档次谈不上高但是观感还是不错的,后座是真大真舒服。1.5T配上7速双离合这个动力系统用在这么大尺寸的车上其实是动力是够的，斯文一点开也很顺畅,但是激烈点开，他的换挡总是会慢半拍所以小白觉得还是不够畅快了，那底盘是偏硬朗调教日常开运动的底子很好过弯很有信心，但是底盘的细微震动会比较多，最失望是在舒适性方面它的底盘路噪音方面明显比上一代迈瑞宝是有所增加的。配置总体很丰富，十七八万起步比上一代是贵了几万钱，可以是想用实力去提升整体的形象，不过入门版的基础的动力和隔音没有上一代那么有惊喜，这个车主卖的反而成了空间和配置，小白给它的推荐分是7分。
C4L：东风雪铁龙C4L在A级车里算是一部比较有特别风味的车，厂商把这种风味叫做动态舒适,小白的理解就是它日常开确实给人一种明显的舒适感，方向盘大大的底盘中等偏软，空间也够大车厢用料范围跟C5很接近，所以日常开给人一种舒服淡定的感觉，但是当你像开快车的时候，它的1.6T的发动机起步后端加速都很有力，这时候你就能感觉到它带来的驾驶乐趣的一面。这个车真的缺点不是那么多,一个是它的后座行车的时候底盘的噪音会大一点,第二个就是1.6T的油耗会大了点，但是后来它也出了1.8T的这个其实小白觉得更适合大部分消费者，总的来说雪铁龙这个品牌也是不错的，所以小白给它的推荐分数还挺高的可以给9分。
斯柯达的新速派它的新是新在现在整部车的平台上它用的是大众全新一代的B级车平台，这个平台可能以后还会生产新一代的帕萨特和迈腾，但是国内国产的大众第一款用这个平台的就是速派。新的地方包括整个底盘和动力系统，结果就是它开起来其实还是很大众风格，但是操控和底盘滤震的功力，平顺性都比老平台的帕萨特和迈腾好上那么一点，外形小白也觉得是非常成功的，没有大众那么套娃那么沉闷，而且速派后尾门是掀背式的，开口巨大拿东西特别方便，小白推荐意见很简单，如果你非要买一个德系的或者非要买大众二十多万的轿车，那速派是目前最好的，虽然它的品牌是斯柯达，但是真的没有必要光光为了一个大众标去买技术更老的帕萨特和迈腾，速派应该更精明小白的推荐分数是8.5分。
以上信息您可以参考一下，祝您早日买到爱车。
小白买车
这都不是一个级别的。迈锐宝，速派属于中级车。雪铁龙c4l，408属于紧凑车。这四款都是中级和紧凑的入门车，都适合家用。只是中级车会显得家用高级舒适点，而紧凑的也只能是代步，
