我们知道，买游戏本的时候看中重量、散热和配置三要素，基本上三者不可兼得，比如外星人，散热和配置都不错，但沉甸甸的分量不适合随身携带。而买车同样，20万左右的SUV，基本上不太可能兼顾到空间以及运动乐趣。那么咱们今天化繁为简，如果单单为了追求乐趣而选购的话，领克01、探界者和CX-4谁更符合消费者心意？
【外观设计】 很多时候领克01会被认为是自主品牌高端车型，但实质上它算是沃尔沃和吉利的合资车，毕竟沃尔沃都算吉利车嘛。它融合了沃尔沃的技术，并加上吉利对于中国市场的理解，你甚至可以将它理解为换标XC40，可见它的档次。当然，外观就有点太过于个性，横贯的进气格栅中网，大灯还采用了浸入式，车顶的镀铬条形成了撞色设计，而日间行车灯树立在机盖上，让看惯了大众车的我们，很是尴尬。
【驾驶体验】 当然，得益于沃尔沃的技术和调教，领克01的行驶品质和驾驶体验，在我们看来，是略高于其他国产品牌的，包括另外的几台高端自主SUV。起步时就能感觉到不错的品质感，油门调校适中，刹车偏紧，踩油门加速后换挡速度和逻辑性也没得挑，而且能明显感觉到发动机余力充足，加速极为轻快。
而在绕桩体验中，领克01可以保持非常出色的车身姿态，座椅对于身体的包裹性和支撑性都极为出色，即便是连续做出重心转移动作，也能感觉到车身比较紧凑、底盘扎实。
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【外观设计】 由于品牌定位的缘由，雪佛兰作为美系车的代表堪称将性价比做到了极致，迈锐宝是这样，探界者也是这样，虽然没有别克豪华，但雪佛兰的性价比更出色，如果你有看美剧的习惯，那么虽然探界者的外观看起来有点高有点胖，但这就是一台美系SUV应有的样子，在同级别中颜值没问题，前脸硬气炫酷，腰线干脆，看起来一点都不运动，但它就是你心里一台SUV应该有的模样。
【驾驶体验】 坐在里面感觉很美系范，探界者有1.5T和2.0T两个版本，但不管是哪个版本起步都挺柔和，初段油门调教得不是那么灵敏，需要深踩一点才能够体验到这台发动机的输出，当然某种意义上说也是因为这台车的整备质量超过1.7吨的缘由。在开阔的路面将油门踩下去，你能够体验到类似美式肌肉车的推背感，发动机与变速箱的匹配也很到位，完全没有顿挫感。而如果你购买的是四驱版本，那么在各种不同路面的行驶都会更有信心。
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【外观设计】 马自达号称东瀛宝马，而正牌宝马以自己的操控打天下，那么这个”冒牌宝马“的操控自然也是极好的。它设计耐看，用料厚道，魂动理念的确让人眼前一亮，而且能符合80后、90后的审美标准，它的车头占据了比较多的车身比例，所以光看外观就能想象到内部空间，特别是后排腿部空间不会那么宽裕，但无所谓，买马自达从来不会是为了家用，而是为了爽！
【驾驶体验】 CX-4是一台为自吸控准备的SUV，动力输出平稳也非常线性，只要你舍得给油，不管是2.0L还是2.5L发动机都能给你一种”油门一踩，天下我有“的气势。起步加速非常轻快，部分是因为自吸发动机的特性，另一部分是因为马自达CX-4的整备质量比较轻。当然它也有不足的地方，就是线性的加速没有推背的瞬间爽快，不过马自达CX-4的发动机油耗比较低，可以让你肆无忌惮地踩油门。
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