我們知道，買遊戲本的時候看中重量、散熱和配置三要素，基本上三者不可兼得，比如外星人，散熱和配置都不錯，但沉甸甸的分量不適合隨身攜帶。而買車同樣，20萬左右的SUV，基本上不太可能兼顧到空間以及運動樂趣。那麼咱們今天化繁為簡，如果單單為了追求樂趣而選購的話，領克01、探界者和CX-4誰更符合消費者心意？
【外觀設計】 很多時候領克01會被認為是自主品牌高端車型，但實質上它算是沃爾沃和吉利的合資車，畢竟沃爾沃都算吉利車嘛。它融合了沃爾沃的技術，並加上吉利對於中國市場的理解，你甚至可以將它理解為換標XC40，可見它的檔次。當然，外觀就有點太過於個性，橫貫的進氣格柵中網，大燈還採用了浸入式，車頂的鍍鉻條形成了撞色設計，而日間行車燈樹立在機蓋上，讓看慣了大眾車的我們，很是尷尬。
【駕駛體驗】 當然，得益於沃爾沃的技術和調教，領克01的行駛品質和駕駛體驗，在我們看來，是略高於其他國產品牌的，包括另外的幾臺高端自主SUV。起步時就能感覺到不錯的品質感，油門調校適中，剎車偏緊，踩油門加速後換擋速度和邏輯性也沒得挑，而且能明顯感覺到發動機餘力充足，加速極為輕快。
而在繞樁體驗中，領克01可以保持非常出色的車身姿態，座椅對於身體的包裹性和支撐性都極為出色，即便是連續做出重心轉移動作，也能感覺到車身比較緊湊、底盤紮實。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前領克01可以享受大約6000元的優惠。
【外觀設計】 由於品牌定位的緣由，雪佛蘭作為美系車的代表堪稱將性價比做到了極致，邁銳寶是這樣，探界者也是這樣，雖然沒有別克豪華，但雪佛蘭的性價比更出色，如果你有看美劇的習慣，那麼雖然探界者的外觀看起來有點高有點胖，但這就是一臺美系SUV應有的樣子，在同級別中顏值沒問題，前臉硬氣炫酷，腰線乾脆，看起來一點都不運動，但它就是你心裡一臺SUV應該有的模樣。
【駕駛體驗】 坐在裡面感覺很美系範，探界者有1.5T和2.0T兩個版本，但不管是哪個版本起步都挺柔和，初段油門調教得不是那麼靈敏，需要深踩一點才能夠體驗到這臺發動機的輸出，當然某種意義上說也是因為這臺車的整備質量超過1.7噸的緣由。在開闊的路面將油門踩下去，你能夠體驗到類似美式肌肉車的推背感，發動機與變速箱的匹配也很到位，完全沒有頓挫感。而如果你購買的是四驅版本，那麼在各種不同路面的行駛都會更有信心。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前雪佛蘭探界者可以享受大約4萬元的優惠。
【外觀設計】 馬自達號稱東瀛寶馬，而正牌寶馬以自己的操控打天下，那麼這個”冒牌寶馬“的操控自然也是極好的。它設計耐看，用料厚道，魂動理念的確讓人眼前一亮，而且能符合80後、90後的審美標準，它的車頭佔據了比較多的車身比例，所以光看外觀就能想象到內部空間，特別是後排腿部空間不會那麼寬裕，但無所謂，買馬自達從來不會是為了家用，而是為了爽！
【駕駛體驗】 CX-4是一臺為自吸控準備的SUV，動力輸出平穩也非常線性，只要你捨得給油，不管是2.0L還是2.5L發動機都能給你一種”油門一踩，天下我有“的氣勢。起步加速非常輕快，部分是因為自吸發動機的特性，另一部分是因為馬自達CX-4的整備質量比較輕。當然它也有不足的地方，就是線性的加速沒有推背的瞬間爽快，不過馬自達CX-4的發動機油耗比較低，可以讓你肆無忌憚地踩油門。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前馬自達CX-4可以享受大約8000元的優惠。
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