l林爾枝
搭乘順風車最便宜，安全風險最高？作為中國目前最大的出行類APP，滴滴的順風業務車三個月內出限兩次惡性事件，涉及司機的三年內出現15起性侵事件。這些殘忍的現實告訴大家，滴滴打車存在不可忽視的安全風險。
為什麼滴滴打車會出事？
有人梳理了樂清順風車事件，發現滴滴的幾個“致命缺陷”：
距離空姐順風車遇害案不到三個月，距離前一個險些遭遇毒手的乘客投訴不到一天。幸運的是有人能夠逃脫惡意順風車司機，不幸的是我們不知道下一個順風車司機會在何時犯案。對此，網店轉讓平臺易佰店指出了滴滴的幾大缺失：對於司機的審查監管不夠嚴，對於一線客服該如何處理應急事件的規範幾乎沒有。同樣難以避免網約車司機作案的Uber，在加強對司機背景審查，Uber界面上保護乘客隱私外，在一部分國家，乘車時，Uber會給乘客一個SOS按鈕，用來“一鍵求救”。
為什麼是滴滴引發了眾怒？
這一次滴滴的致歉和順風車業務下架與上一次沒什麼不同。還是有不同的，滴滴宣稱“未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償”。這讓網友們更加憤怒，“我把性命託付滴滴他卻說已備好賠償金？”。生命是無價的，滴滴需要思索的是如何最大程度地避免類似事件的再次發生，而不是做好類型事件再次發生後的賠償預案。逝去的生命，豈是道歉和賠償能夠挽回的?對乘客生命安全的冷漠搪塞，不僅要受道義上的譴責，也應受到法律上的嚴懲。
滴滴出行燒錢搶乘客和市場，成為了市場第一。有的人，拿統計學中的概率為滴滴辯護：任何一個網約車平臺（甚至線下的出租車公司）都可能發生司機傷害乘客的事件。但接連發生的順風車乘客遇害的悲劇，就是偶然中的必然。不能苛求一個平臺絕不發生任何意外，但是，一個管理水平足夠高的平臺，是可以將意外發生的概率降到最低。
不要覺得卸載了滴滴APP就安全了，也不要覺得換個出行APP就安全了！在滴滴順風車事件發生後，更多的互聯網約車事件被曝出。
小勇哥電商
一張生疏的面孔是問題答案的全部!有誰會想在虛幻的網絡世界裡不留欺人的隱私?就問題本身而言安全的終點才是滴滴車乘客的終點站，本可在網絡世界裡避免發生的事情卻發生了，該由誰來切實思考解決此話題才最為穩妥?我的愚見可擺明一、二，以後各迪車的監控攝象頭要與公安部門、保險部門、稅收部門網絡連接，可給滴車乘客有生命安全保障;凡是運營的滴車其公司要有特殊網絡設置，有意外事故發生要自動報警，有人值班;乘客在乘滴車前，就要通過語音短信說明去處，這樣與衛星導航相連接，滴車的司機會少些歪念，乘客多一份安全!
