前几天我们刚刚报道了奔驰将推出史上最便宜AMG车型的消息，目前A35L AMG的路试谍照已经曝出，虽然没有采用和A45 AMG一样在性能上非常夸张的M133发动机，但是这款入门级的AMG车型依然在M270的帮助下拥有了超过300Ps的最大马力，破百时间也会在5秒以内，对于喜欢性能车的朋友来说，这款车真的算的上是奔驰给大家带来的福利了，并且这款车还是一款三厢版的车型，所以在入门紧凑性能车的市场上，奔驰也有了更强的竞争力。
不过有惊喜也有失望，在A35L AMG的消息频频曝光的时候，最近也有消息称，奔驰准备推出全新的C级性能版车型，新车的名字会是“C53”，并且这款车很可能会替代现款的C63 AMG车型。再结合之前奔驰推出的“53”系列AMG产品来看，我们隐隐地感到了V8版本的C级AMG已经正在离我们远去了。
C53 AMG到底在什么水平？
熟悉奔驰AMG产品的朋友应该都知道，目前AMG的产品线在性能上有着很多的级别，其中包括了43、45、53、63和65，其每个版本的车型也都有着各自核心的动力系统，比如说43系列的V6，45系列的L4、53系列的V6+48V混动系统等。43系列目前的性价比很高，因为其售价并不昂贵，基本上也就是目前各自车系的顶配车型再多一点的水平。
不过从绝对性能的角度来说，其实43系列的车型相比63而言是有很大差距的，以C级AMG为例，C43在C63面前，也仅仅是够用而已，相比普通版而言自然是算的上强大，但是对于性能车玩家而言，C43的确有些不够用。但是随着排放要求的日益严苛，V8发动机显然不会是未来各大车企的主流机型，在这样的情况下，奔驰才推出了53系列这样一个折中的解决方案。
53系列动力属于AMG全新的动力系统，目前搭载在了E53、CLS53和AMG GT53四门版上，它由一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和48V混动系统组成，并拥有EQ Boost电动辅助涡轮增压器，整套系统的最大马力为435Ps，峰值扭矩为530Nm，从性能参数上来看，相比现款的63系动力总成而言，整体的性能差距并不算特别大。
C53会替代C63吗？抑或是一个补充车型？
面对C53 AMG的种种消息，坊间有很多人表示，这款车并不会替代C63的位置，而是作为C43和C63之间的一个补充车型，笔者认为这样的说法并不实际，因为从价格方面来看，在C43和C63之间的空白区间并不算特别大，并且奔驰也没有必要为了填补这个价格区间而让C级AMG的产品价格区间排布过密。
并且从最近AMG CEO在受访时透露的消息来看，由于受到排放和油耗标准的制约，未来新一代C63车型将会采用混合动力系统替代现有的4.0升双涡轮增压V8发动机，前者的具体形式或为直列六缸发动机搭配电动机的组合。所以我们可以预见到的是，C63可能真的将不复存在了，未来担当主力的将是六缸的C级AMG，虽然不确定C53的动力系统会不会被提升到63的水平，至少有一点是可以确认的，V8的C级离我们越来越远了。
写在最后
就像我们开篇说到的那样，有惊喜的同时就会有失望，同样的，有失望也依然会有惊喜，今后全新一代C级AMG会不会更强大，目前数都说不准，再结合一下奔驰有意推出73系列AMG车型的消息来看，全新C级AMG或者说其它未来的AMG车款，的确越来越值得期待了。
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