▲艾国平指出，判决下来后他已经3年多没工作，生活几乎都在应付官司。（图／洪正达摄）
洪正达／高雄报道
没想到驾驶救护车出勤途中车祸也会害自己惹上官司，高雄男子艾国平担任救护车驾驶3年多，却在2017年11月一次出勤途中，即便沿路鸣笛开闪光，仍然在三民区建工路上遭陈姓男大生骑机车擦撞，造成男大生、艾国平、患者、家属多方受伤，事后艾与陈男因调解无果互告，一审时法官认定互有肇事责任，判处陈男拘役55天、艾国平拘役40天，但艾不服上诉，没想到二审时合议庭认为当时载重送的病患「已终止医疗行为」，不属于《紧急医疗救护法》规范，改判4个月徒刑，全案不得上诉。
据了解，车祸发生后双方调解不成互告．检方复讯后依《业务过失伤害》、《过失伤害》分别将艾、陈2人起诉，一审简易庭法官依事故鉴定报告认为陈男为礼让救护车是肇事主因，且当救护车已鸣笛示警时，原则上可不受交通法规约束，但是在出勤途中仍要注意行车安全，因此认定艾国平未注意车况也有疏失，属于肇事次因，分别判处陈拘役55天、艾40天，可易科罚金，不过艾不服上诉。
直到二审合议庭时，法官发现相关事证中有一张救护车的出勤纪录表，详细载明艾当天从高医载送一名留一口气回家的患者，并在载送过程中提供呼吸器等维生设备，患者身上则有鼻胃管及导尿管等，明显是要载送临终患者回家，已不属于紧急救护状况的规范，且救护车也不能在非规定的范围内鸣笛示警，虽艾男当时载送临终患者本意虽不恶，但事后又未与陈男进行和解赔偿，改判他4个月徒刑全案不可上诉。
艾国平接受《ETtoday新闻云》专访时指出，一审判40天他不服，主因是车祸鉴定报告他无肇责，但没想到二审时法官却又判更重，判决下来后已3年多没有工作，目前也正在服劳役中；他说，当时接到出勤命令时，院方已告知患者昏迷指数3，靠气切外接呼吸器，随车人员有家属、护理师等人，全程时速不超过40公里，当时在建工路上的确有闯红灯，不过救护车出勤可不受交通规则约束。
艾国平表示，他当时是缓慢通过，并未在路口停止，机车忽然从巷子冲出来真的让人反应不了，但法官却又重判他4个月，心里相当不服气，但也只能遵照判决改服劳役，他也希望救护车相关规章上可以更完善，不然还有谁可以保障他们？
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