22日上午，在東湖郊野道，一條與高鐵線平行的紅色塑膠跑道上，40多名媒體記者看到一輛輛高鐵呼嘯而過，其中12名記者還體驗了與高鐵競跑，感嘆“太刺激了”。
高鐵作為中國的靚麗名片，還吸引了不少軍運會國外選手的關注。20日下午，在軍運村內的武漢旅遊服務中心，美國代表團成員特意向工作人員諮詢，他們一行7人想專程去武漢站坐一次高鐵，感受一下“中國速度”。
“我們一步步講解流程，包括怎麼從軍運村到高鐵站，進站了怎麼用身份證件購買往返的近程高鐵票，還解釋高鐵站的基本功能設置。”武漢旅遊服務中心負責人張泰介紹，這些天不少外國選手向他諮詢如何坐高鐵。
18日晚軍運會開幕式中，一列“復興號”模型環繞整場，這一幕驚豔了所有人。
16日晚抵達的108人的蒙古國代表團就親身體驗了“復興號”，他們乘坐G503次列車從北京到達武漢站。
“我們從北京坐高鐵到武漢全程5個多小時，感覺非常好，沿途可以看到村莊、房屋和各種建設，可以感受到中國的發展。高鐵上也很舒服，空間大，速度快。” 蒙古國代表團成員Col Gankhuyag說。
同樣在16日，武漢地區迎來“復興號”動車整整兩週年。兩年前的這一天，當時京廣高鐵開行的G65次和G80次列車首次正式使用“復興號”列車車體經過武漢。兩年來，武漢局管內更多的線路有了“復興號”動車的身影，還配屬了自己的“復興號”動車，市民乘坐“復興號”列車出行更加方便。
談高鐵離不開武漢
高鐵樞紐：可直達25個省會城市、直轄市、特別行政區以及100多個地級市。
高鐵設計：在漢央企鐵四院勘察設計高速鐵路近2萬公里，約佔全國投入運營高鐵的一半。
人才搖籃：武漢高速鐵路職業技能訓練段，是中國鐵路部門唯一一家以實訓為重點的高鐵主要行車工種入職前的准入培訓機構。
檢修基地：武漢動車段是華中地區最大動車檢修基地，佔地2130畝，具備六個車型228個標準組動車的檢修能力。（長江日報）
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