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今天D哥來講下汽車年審的事，7座以下小客車是6年免上線檢測（記得2年領一次年檢標誌），如果你的時間寶貴，一上午時間值千金，找黃牛幫忙也不失為一個好辦法，假如你時間充裕，自己的車狀態也好，那可以考慮自己到車管所辦理年審業務，只要注意以下事項，過關是沒多大問題。
違章記錄是否清零
在車輛年審前，如果你的車還有違章沒有處理完，那你該去的是交通違法處理窗口，而不是車輛檢測窗口，別開著車排了幾個小時的隊，最後在第一輪就被否決，白忙活。現在很多人查詢違章是通過APP軟件，比如交管12123，這在平時沒關係，可是在年審前最好還是到車管所去查詢下，因為APP軟件的違章信息獲取有時會滯後3-5天左右。
大燈
汽車燈光對行車安全來說很重要，車輛沒有燈光或者是蠟燭燈，在晚上行車是很危險的，你可以慢慢開，但不能保證後面車輛能慢下來，所以年檢對燈光的檢測是對司機朋友的安全負責。有些車主大燈不亮，覺得自己平時就白天開車，也不打緊，可要是想通過上線檢測這道關卡，必須把壞的大燈更換，大燈亮度不夠的話，也要到4S店或者維修店去處理，一般來說，車輛檢測附近都有維修站，這種維修站的主打業務就是幫你通過上線檢測這道關，他們對付汽車年審還是挺專業的，保證把數據做得漂亮。
剎車
剎車的檢測，主要查剎車力度夠不夠，如果踩上去軟綿綿的，剎車距離也長，也就是我們常說的“剎不住”，這種現象安全隱患大，自己發現了這種異常也應該及時處理，別抱著僥倖上車輛檢測線，到時被否決，白白浪費你的時間和精力。出現剎車力度減弱的情況，主要檢查部位是剎車片、輪胎磨損、剎車油。
貼膜顏色太深
新車上完牌後，大部分人緊接著就是給車添加裝飾，貼膜就是其中之一，並且國內車輛貼膜的普及率還挺高。貼膜的作用主要有隔熱、防紫外線，防止玻璃劃傷，但有些車主朋友把貼膜純粹當成隱私工具，貼顏色很深、透光率偏低的膜，這種深色膜會影響行車視線，給行車帶來極大的安全隱患。
我們國家規定，機動車前排的透光率不能小於70%，如果你的汽車貼膜的透光率低於這個值，搞不好警官會叫你現場“撕膜”，賠了夫人又折兵。因此，咱們在給汽車貼膜前，一定要問清膜的透光率。
車身貼紙過多
年輕人追求個性，穿條褲子破幾個洞，穿一雙鞋黃綠配，男的扎頭髮，帶耳環……，這些行為在很多人眼裡難以接受，但在他們自己眼裡就是時尚、個性的定義。
追求個性沒有錯，但如果你把汽車1/3的部位佈滿了個性貼紙，這個數值已經超過了國家的規定範圍，是不允許的，要想通過，必須把貼紙清理掉。還有那些打滿了廣告的車輛，也必須把廣告紙撕掉才行。
非法改裝
現在有較多的汽車發燒友喜歡改裝車輛，大都數的改裝項集中在外觀方面，比如把車身顏色噴成非主流色彩、加裝大包圍、尾翼、風刀、側裙等，說白了，改裝的目的就是要變得與眾不同，你的這種“與眾不同”到了車管所那裡，搞不好就會讓你吃閉門羹。因為以上這些改裝項事先需要向車管所辦理申請，得事先經過車管所認定後才是合法的。否則就要讓你恢復出廠模樣。
最後
如果取消汽車年審這項法規，對於眾多車主來講，那是皆大歡喜的事，省錢又省事。俗話說：“無規矩不成方圓”，大家有沒想過，如果取消了汽車年檢，那路上的安全事故就可能會提升，使用年限長、存在重大安全隱患的車輛還在路上肆無忌憚的行駛，拿什麼來保證行人的安全。對於汽車年檢這件事，我們要認真看待，檢測前最好先到網上搜下攻略，車輛狀態很難達標的話，事先到修理店去處理，別打沒有準備的仗。
單行道D哥
車子要定期年檢，但是年檢具體有哪些注意點，很對新手車主還是不瞭解。就比如這個年檢與處理違章的關係，是不是聯繫在一起的。現在車輛年檢，都會檢查是否有違章沒有處理，如果有，是不會蓋章通過的，需要處理完再去完成車輛年檢。
來說說車輛年檢的一些細則吧。首先，5座及以下的私家車，享受新車6免檢的政策。這個政策所說的免檢，是免於上檢測線檢測。現在出廠的新車質量都比較可靠，並且私家車的使用里程數不會特別多，車主也比較愛惜，所以6年內可以免於上檢測線。但是年檢還是要的，這個年檢就是每兩年拿著有效期的交強險保單，處理完所有違章，然後去車管所在行駛證上敲章，領一張年檢標識貼到車上。
第六年開始，車輛就要每年上檢測線了，只有先驗完了車合格了，才能拿著驗車合格單子，加上有效期內的交強險保單，去車管所敲章換年檢標識。同樣，去前要處理完所有違章，不然還是白跑。15年以後的私家車，一年兩次驗車，流程手續相同。
如果不是5座及以下的私家車，那就必須每年驗車。私家車已經取消了15年強制報廢的限制，但是其他車輛還是有強制報廢年限的，不同種類的車型年限也不同。
總之，車輛年檢之前，一定要把違章處理完畢才能通過年檢。雖然網上一直流傳說有車主勝訴年檢無需處理違章的案例，但是在現實中，車管所還是會有這方面要求，我們也不可能真的為了這事也去打一場官司，那就不如乖乖自己先處理了，也減少後續的麻煩。
汽車觀察家
首先來看看年審的步驟有哪些：
步驟1：廢氣探測
先排好隊，在收費窗口支付檢驗費，然後等著排隊。在測試前，會有工作人員進行初步檢查，主要是檢查引擎編號是否與駕駛執照相符，然後簡單地看外觀、汽車狀況等，然後填寫排氣測試表。如果你得到一個合格的廢氣測試表，你可以支付窗口接收廢氣標準。如果你沒有通過測試，需要去汽車修理廠調試後重新上線。
步驟2：檢查是否違規
查詢窗口接收並填寫“機動車定期檢查登記表”，憑駕駛證領取。填寫表格中的事項給員工檢查是否有違規記錄，表格上沒有問題會加蓋檢查，可以檢查車章，有違規行為，接到違規通知，儘快處理違規行為。
步驟3：存款
存款窗口支付定金，取金條，並收集並填寫外觀檢查表。
步驟4：外觀檢查
將外觀檢驗表拿到外觀工作崗位，並先檢查相關程序，以確定第三方保險（強制保險）在有效期內。在檢查完手續之後，外觀檢查就開始了。檢查主要看光線是否受損，車身外觀是否與原裝相符，懸掛是否更換，並有天窗和輪胎。
步驟5：在線檢測
外觀檢查沒問題，請排隊等在線檢查。偵測線負責偵測剎車、頭燈（遠光燈）、底盤等內容。在大約5-10分鐘的時間裡，汽車可以在領到電腦打印的表。大致有制動、照明、喇叭等項目。合格的項目打印"0"，不合格的打印"x"。
步驟6：總檢審核
全部通過，準備身份證複印件，到大廳總監察辦公室籤封。
第七步：付款，領標
各窗口支付相關費用，退還定金，支付費用領取“機動車檢驗合格標誌”，有效期印在後標記和駕駛執照副證書上。有效期將寫在綠色標記的背面，即下次檢查的月份。字檢將打孔，帶孔的月份是下次檢查的月份。
在步驟二有檢查車輛是否有違規記錄，在申請年檢前，車主應當將違法行為和交通事故處理完畢，才可以通過步驟二，進行下一步檢驗。
所以沒有處理交通違章的車是不能通過年檢的。
珠海交警
必須要處理違章之後才能夠進行年檢，這是肯定的。
年檢是每年都需要過一遍的，雖然說現在新車可以6年內無需上線檢測，但每兩年還是需要去車管所領一個合格證，六年之後每年都要檢一次。為此很多車主都很抗拒年檢這個事情，一句話總結就是費力不討好。
首先車輛有違章是過不了年檢的，當車主遞交年檢申請的時候，此時系統會提示有違章未處理，需要處理違章之後才能夠錄入系統。
年檢這個事情並不難也不復雜，完全是因為過程相當漫長，排隊3小時，提交2分鐘，一整個上午都會耗在那裡，如果汽車有問題不達標，那對不住，開回去處理完之後再重新回來年檢，意味著你需要重新再排幾個小時。
年檢這個事情一直在說，也存在很大的爭論，很多車主都表示汽車到底應不應該年檢，有必要每年都進行一次年檢嗎？年檢的意義到底是什麼？
對於汽車年檢，周圍的朋友一直都跟我抱怨就不應該存在年檢，所謂的上線檢測就是交錢填表拿證，沒有那個車主的汽車存在問題，把問題留到年檢的時候。
換句話說，現在的汽車對於車主來說估計比什麼都重要，稍微刮花一點點就必須要花幾百元修復，更何況其他什麼大問題，一旦汽車有什麼故障問題，直接就往維修店整。
而年檢無非就是檢測尾氣、制動、外觀、大燈等幾個項目，除了尾氣之外，剎車出問題誰不是第一時間解決的？而外觀大燈這些項目，基本上也不會進行改動，這也是很多車主抱怨年檢沒有必要存在的原因。
如果是你，你覺得有必要年檢嗎？或者應該說有必要進行尾氣檢測之外的其他項目嗎？
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孫行者汽車救援
車輛年審時候如果不把違章處理掉，車輛行駛證年檢都不能輸入交警的電腦裡面，就沒有辦法給你的行駛證蓋章，你的年審就是沒有完成。一定要處理完違章，電腦上才能通過才可以蓋章。最好是去當地交警部門查過有無違章。在去年審，這樣自己也不需要跑來跑去的
經典小黑白
我是在年審檢測站工作的。
車子不一定要處理完違章才可以年審。你可以先過來年審，把檢測線過了，什麼都合格以後，有違章，行駛證不會蓋章，你這個時候去把違章處理完，罰款交了，再過來蓋章，保一下不逾期也是可以的。
Fededgod
處理違章才能年審是潛規則，但法律上並沒有這樣的規定，前幾天聽廣播河南林州因為這打官司，車主居然贏了，法院判決車管所無條件審車
wanlaoda666666
對，
手機13321163876
第一步：尾氣檢測
先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。
第二步：查違章
查詢窗口領取並填寫“機動車定期檢驗登記表”，可憑行駛證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋“已核對，可驗車”章，有違章的，拿著違章告知單儘快處理違章。
第三步：交押金
押金窗口繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。
第四步：外觀檢驗
持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。
第五步：上線檢測
外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鐘，車開下線就可以領到一張計算機打印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目，合格的項目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光不用，調完以後蓋個章就行。
第六步：總檢審核
都過關了，準備一張身份證複印件，到大廳總檢處簽字蓋章。
第七步：交費，領標
各窗口交相關費用，退回押金，交工本費領“機動車檢驗合格標誌”，標後和行駛證副證上均打印有效期。綠標背後會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份。
秋名山的秋
《中華人民共和國道路交通安全法》是全國人民代表大會常務委員會通過的法律，《機動車登記規定》是公安部的部門規章，根據上位法優先於下位法的原則，二者相沖突的情況下，應優先適用《中華人民共和國道路交通安全法》。交通違法行為被處罰的對象主要是車輛駕駛人，而非機動車；車輛年檢的對象是車輛本身，兩者對象不一致，不能將交通違法行為的處理設定為核發車輛檢驗合格標誌的前提條件。交警支隊稱在道路交《中華人民共和國道路交通安全法》是全國人民代表大會常務委員會通過的法律，《機動車登記規定》是公安部的部門規章，根據上位法優先於下位法的原則，二者相沖突的情況下，應優先適用《中華人民共和國道路交通安全法》。交通違法行為被處罰的對象主要是車輛駕駛人，而非機動車；車輛年檢的對象是車輛本身，兩者對象不一致，不能將交通違法行為的處理設定為核發車輛檢驗合格標誌的前提條件。交警支隊稱在道路交通安全違法行為處理完畢前，核發檢驗合格標誌在其綜合應用平臺上無法操作，則是上訴人《中華人民共和國道路交通安全法》是全國人民代表大會常務委員會通過的法律，《機動車登記規定》是公安部的部門規章，根據上位法優先於下位法的原則，二者相沖突的情況下，應優先適用《中華人民共和國道路交通安全法》。交通違法行為被處罰的對象主要是車輛駕駛人，而非機動車；車輛年檢的對象是車輛本身，兩者對象不一致，不能將交通違法行為的處理設定為核發車輛檢驗合格標誌的前提條件。
