全系售價：26.98萬-38.98萬元
測試車輛：EcoBoost® 330 V6四驅七座ST
測試車輛價格：38.98萬元
測試地點：深圳
測試路況：城市綜合道路、高速公路、山路
妥協，不論對人還是對汽車來說，都是這個時代不可避免的事情。在這個群居社會，我們不得不對輿論妥協，對工作妥協，對家庭妥協……我們不得不被迫地腳踏實地，放棄心中的理想，放棄天上曾經追逐過的雲彩。但其實我們自己都知道，在很多個輾轉的夜裡，最希冀的，還是兜裡揣著現實的塵土，卻依舊能伸手觸摸天上的雲彩。
汽車同樣如此，在家庭剛需的實用性和滿足自己駕駛慾望的運動性上，始終也有一些不得不妥協的矛盾。尤其是到了七座這個體格，大部分車型都是更偏向於舒適性，不論是奧德賽之類的MPV，還是一些中型或者中大型SUV，都是以滿足空間和舒適性為前提，在運動性能和操控感受上做出讓步。
這對一部分人來說卻挺無奈的。迫於家庭的剛需，不得不選擇一臺七座車型，以滿足家庭成員的出行需求；而從男性的角度，其實很多人對駕駛激情還是有追求的，這時候卻不得不妥協於現實需要。
新福特銳界ST的出現可以說就很有針對性了。它在運動性和實用性之間做到了很好的平衡，不止以七座大空間的實用性滿足家庭剛需，同時還很好地延續了“福特式”的駕駛與操控樂趣。尤其是新福特銳界ST車型，它和普通版銳界出自不同的部門，其性能調校出自福特全球性能車團隊，是福特全球性能車團隊打造的首款性能SUV。
最直觀的外觀上，新福特銳界ST採用了福特ST家族設計理念，黑色網狀格柵、紅色ST金屬徽標、21英寸黑色輪圈以及醒目的紅色剎車卡鉗等，都彰顯出出色的運動感。
新福特銳界ST搭載2.7L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率237kW，峰值扭矩500N·m。得益於小型低慣量渦輪的設計，這款發動機在2500rpm左右的轉速就能獲得最大扭矩，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
正常模式下，新福特銳界ST依然保持著一臺七座家用SUV應有的表現，動力輸出十分平順，變速箱會積極升擋來保持低轉速續航，以換來更好的燃油經濟性表現，油門響應也恰到好處。但當開啟運動模式時，屬於它狂野的一面會暴露無遺。
此時，車輛的動力被進一步釋放，油門響應變得更加積極，尤其是得益於六缸發動機充沛的動力儲備，車輛在中後段的加速依然底氣十足。變速箱的升降擋速度也會變得更快也更果斷，深踩油門時變速箱降擋更加積極，加速感更加強烈。這讓它雖然是一款七座中級SUV，但百公里加速依然達到了7.2秒。
新福特銳界ST經過運動化底盤調校，採用平臺最大剛度的後懸彈簧，增加後軸側傾剛度，讓尾部更加靈活，轉向更具運動樂趣。同時足夠大的前後減震器阻尼力能更好地控制車身姿態，使車輛過彎側傾更小，駕駛者信心更足。同時四驅模式的配備，不論對於公路行駛的厚重感，還是越野性能的提升，都有不錯的作用。
當然，新福特銳界ST雖然相比於同級別或者同類型的車型，在運動調校方面做得更加突出，但車長達到4878mm的它不可能是一臺下賽道的純性能車，同時它的V6發動機沒有太好的排氣聲浪，它也沒有配備更具運動感的機械換擋桿，因為它本質上仍然是一臺滿足大空間需求的家庭用車。
作為一臺滿足大空間需求的家庭用車，新福特銳界ST最根本的還是在實用性上表現，這也是它最腳踏實地的部分。
新福特銳界ST的長寬高分別為4878mm×1925mm×1770mm，軸距為2850mm，在同級別車型中，高度和軸距都有著一定優勢。而最主要的是它是一臺七座車型，對於家庭成員比較多的人來說，這是一個滿足家庭剛需的條件。而且第三排的空間雖然不是太寬敞，但也不是小板凳式的擺設，對於非長途乘坐來說還是夠用的。
當然，如果第三排座椅用不上的時候，也可以放倒來，此時的後備箱空間會進一步擴充，對於家庭出行的裝載需求是足夠滿足的。後備廂配備了電動放倒/立起按鍵，使用很方便，同時電動尾門也沒有缺席。
新福特銳界ST的內飾也彰顯了一定的運動風，但整體的豪華感和舒適度都還不錯。車內採用了豎置的12.8英寸的多媒體中控屏，用起來非常順手；音響也從原來的SONY升級成為了B&O品牌，聽覺享受進一步提升；座椅的包裹感也非常到位。
新福特銳界ST還搭載了智行信息娛樂系統SYNC+，它不但能提供導航等常規功能，還能提供包括語音訂酒店、外賣、電影票、查詢機票等一站式出行服務，在娛樂方面也包含愛奇藝、喜馬拉雅等熱門平臺在內的娛樂內容。對福特這套最新的車機系統我的觀感一直很不錯，不只是功能十分全面，最主要的是語音識別率非常高，大部分時候都不會出錯。
而Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，也為出行帶來了便捷。ACC 全速智能自適應巡航、智能感應制動保護系統、緊急避讓轉向輔助、車道保持輔助系統、LC智能領航輔助系統、BLIS盲區監測系統、APA主動泊車輔助系統等科技配置，不論對於日常駕駛的實用性，還是對於突發事件時的安全性來說，都有著不小的幫助。
其實我們都知道，新福特銳界ST不會是全系中最暢銷的車型，因為對大多數買七座車型的人來說，可能未必會那麼在乎性能、操控之類的問題，那麼性價比更高的ST-Line車型可能會是更好的選擇。但新福特銳界ST依舊是一部分人的理想車型——它滿足了大空間和舒適性的家庭剛需，也延續了六缸發動機的信仰，並且表現出了典型的注重駕駛激情的福特ST風格。
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