柔沢十
洛阳为什么能修建地铁？
1.地方政府得规划，提出修建申请，你不申请，谁会批准你建？这就看出来政府办事的远瞻性。
2.最重要的是得经过国家发改委的批复同意，这里边有许多硬性指标，只有达到这些指标才有可能通过审批。
3.洛阳虽然是普通地级市，但是地位向来不低，经济发展水平也不错，又是国际旅游城市,国际知名度很高。
洛阳也是经过了九年漫长申请之路才最终获得审批的
天空里的海
中部六省的非省会城市，为何河南洛阳能够修地铁呢？
因为在中部六省，洛阳是最强的非省会城市啊。
说到洛阳，很多人的第一印象可能便是古都、河南省知名度最高的城市，除此之外就再没有其他的认识了，所以在许多人的眼里，洛阳并不具备修建地铁的条件。
因为不了解，所以没概念。
洛阳不仅是河南的第二大城市，而且还是中部六省除省会之外最大的城市，无论是经济实力还是文化底蕴、无论是硬性指标还是可操作度，洛阳都位列中部六省非省会城市的前列。所以说，洛阳首先便有修建地铁的实力。
而且在申报之后经发改委批准，洛阳的地铁修建便正式的踏上日程。值得一提的是，洛阳的地铁修建工程在很大程度上可以说是自给自足，作为著名的重工业城市，共和国长子之一，洛阳的工业基础非常雄厚，在修建地铁上有着天然的优势。
当然了，如今洛阳地铁的一号线二号线正如火如荼的修建，但是其他线路就是未知数了，因为在洛阳申报修建地铁被批准不久，发改委便发布了新的修建地铁的硬性指标，按照如今的指标来说，洛阳的人口是没有达到修建地铁的条件的，等于说未来的线路何时可期，可能我们只能在心中美好的想象了。
千年帝都、牡丹花城，大美洛阳欢迎你！
我是萌之帆，热爱文化的小青年。
萌之帆
又不是只有省会城市才能够修地铁，像广东的佛山、东莞，江苏的苏州、无锡、常州、徐州等，它们都有地铁。只要满足修地铁的条件，审批通过的话，都可以修建地铁。当然，修建地铁是一项大工程，需要投入巨大的人力物力财力，因此一般只有大城市才有实力去修建地铁。我国中西部地区很多省份“一城独大”，有实力修地铁的城市并不算多，洛阳是其中一座。
根据国家规定，申报建设地铁需要满足两个条件：第一，城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上；第二，市区常住人口在300万人以上。2018年洛阳GDP达到4640.78亿元，是我国中西部地区GDP最高的非省会城市，而财政收入也达到了342.67亿元。洛阳常住人口为688.85万人，其中市区人口也有300万上下，因此洛阳已经具备修建地铁条件。
洛阳是国家历史文化名城，是一座很有名气的城市，在历史上先后有十多个王朝在洛阳建都。在我们的语文、历史等课本乃至影视剧当中，洛阳出现的频率都不低，盛名在外。如今洛阳已经没有往日的辉煌，但它仍然是中西部地区发展最好的非省会城市。
洛阳是我国中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市，河南省第二个获批建设地铁的城市。洛阳地铁近期建设规划由4条线路组成，线网总长105.4公里，而远期规划共12条线路，其中洛阳地铁1号线一期工程预计2021年6月前开通运营，2号线预计2022年6月前开通运营。
锦绣中源
南昌路这次没有修全程高架，就是为洛阳地铁3号线预留的。
洛阳地铁用的是洛阳产的盾构机，并且洛阳也有相对应的机车厂。更何况洛阳还有对应的铁路学校。有这么好的条件。为什么不行呢？
洛阳地铁洛阳造。
国宝会说话
因为洛阳申请了，而且国家批准了，还有就是修的很积极，不给反悔的机会。
其实洛阳的工业很强，光盾构机就有两家生产的，地铁对它不难，城市负债不高，钱不是问题。唯一差的是人口，估计后期不好批了。
