03.21 新機場更名陳嘉庚國際機場? 網友炸了:飛“翔”平“安”不好嗎

蛤?

廈門新機場定名為

陳嘉庚國際機場?

新機場更名陳嘉庚國際機場? 網友炸了:飛“翔”平“安”不好嗎


近日,廈門市發改委的一封答覆函

引發了網友們的熱烈討論

新機場更名陳嘉庚國際機場? 網友炸了:飛“翔”平“安”不好嗎


據瞭解,這封答覆函答覆了關於省人大十三屆二次會議第1085號《關於將廈門新機場定名為“陳嘉庚國際機場”的建議》——

1、廈門新機場立項,已進入上報國務院、中央軍委批覆階段。經諮詢國家發展改革委,立項、可研批覆階段不宜更名,可在項目立項、可研批覆後,經申請,由國家民航局按更名流程批准。如北京新機場,現更名為北京大興國際機場。

2、機場是一座城市的名片,機場命名一般由城市名加所在地名或特殊紀念意義名字加機場性質組成,建議市委市政府專題研究。


但沒想到的是

對於這個“新名字”

網友們似乎

不太買賬

飛“翔”平“安”

這個名字再合適不過了

@Sparkish:我認為廈門新機場使用“翔安國際機場”就不錯,翔——飛翔,符合飛機的意味;安——安全是重中之重,符合民眾訴求,吉祥。

@智秋:翔安機場這個名字挺好的,取義平安飛翔。如果是陳嘉庚的話,我會以為是在集美。

@貓鬼鬼:翔安就是平安飛翔,這難道不是最重要的?


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但當然,也有支持的盆友

認為陳嘉庚機場妥妥地好

是廈門的名片,也是傳承

@葫蘆麻麻:好這是對陳嘉庚最好的紀念也是最能體現陳嘉庚和廈門的人文淵源。是最好的名片。

@vic:陳嘉庚機場,一種人文,一種精神,一種傳承

@giky:廈門翔安嘉庚國際機場!這樣兩種意義都有了!你們說呢


雖然說,在我國

機場(除首都機場外)的命名

基本都是按照

機場所在城市地理位置

的名字命名

比如——

廣州白雲國際機場

(在廣州白雲鎮)

上海浦東國際機場

(在上海浦東區)

長沙黃花國際機場

(在長沙縣黃花鎮)

拉薩貢嘎機場

(在拉薩市貢嘎鄉)

……


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不過,特殊情況

也不是沒可能發生的!

《民用機場使用許可規定》中明確:“當地群眾因風俗或讀音而強烈要求修改機場名稱中後綴具體地點名稱的,該機場可以更名。”


照這樣講

以陳嘉庚命名新機場

也不是不可能!

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法國 戴高樂 機場

事實上

關於廈門新機場的定名

其實並不新鮮

早在2017年的省兩會上

就已經有所討論

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畢 竟

嘉庚先生是我大廈門的驕傲!

是象徵“華僑旗幟、民族光輝”的

重要人物

大家在廈門的各個角落都能看到

以他的名字命名的各種地標

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陳嘉庚紀念館

嘉庚公園

嘉庚路

嘉庚體育館

嘉庚學院

嘉庚樓群

……



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不過截至目前

新機場的名字還沒正式公佈

官方則暫時稱其為

“廈門新機場”

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但是,相比新機場的命名

大家更關心的則是——

廈門新機場

現在進度到底如何了?

要知道

在2018年底,廈門新機場

曾幾度傳出“停工”的消息

有網友特意前往發改委網站諮詢

得到的答覆是:

相關前期工作正按計劃推進


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可見,新機場的建設

時刻牽動著網友們的神經

大家大可不必擔心!

2019年,廈門新機場

或將進入大規模建設!

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據近期廈門日報報道表示:隨著高等級鐵路以及現代化客運站、動車運用所的不斷建設,目前廈門已經成為我國東南沿海重要鐵路樞紐,廈門機場也是全球最繁忙的單跑道機場之一。

今年,廈門新機場或將進入大規模建設階段,未來建成投用後,不僅釋放發展空間,也將助力廈門打造“海絲”核心區國際航空樞紐。


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就在昨日(3月20日)

福建省委常委、市委書記胡昌升

廈門市長莊稼漢來到翔安區

調研廈門新機場建設情況


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在新機場片區察看新機場規劃和工程進展情況


目前,新機場整體立項正加快推進

片區規劃、用地保障、基礎設施等

前期工作正紮實推進


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新機場建設工作現場圖


新機場對外交通路網建設

不斷取得新進展

濱海東大道九溪大橋、南港大橋、

溪東大橋、茂林互通、

前嶺互通等項目已經落地

翔安南部蓮河片區基礎工程

地基處理等工作加快推進

可以保障今明兩年交地

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九溪大橋效果圖

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溪東大橋效果圖

激不激動?開不開心?

廈門新機場真的要來了!

2019年廈門市政府工作報告中

更是兩次提及廈門新機場的建設

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廈門新機場效果圖

2018年工作回顧 :翔安機場片區路網建設全面開工。

2019年主要工作 :推動翔安機場主體工程。


看來,廈門新機場的建成

真的是越來越近了!

將來,它或許將建成

一個“人文機場”

立體高效的綜合交通體系

廈門新機場將打造

“空鐵一體、無縫銜接、多式聯運”的

綜合交通運輸體系

集航空、碼頭、城際、地鐵

及城市道路於一體

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富有閩南IP的建築風格

航站樓設計提取了

閩南“大厝”的屋頂為設計元素

並選取公元十五世紀的

傳統民居建築

及20世紀中期的

嘉庚風格建築特點

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綜合體化的陸側配套


廈門新機場還借鑑TOD的發展模式

在旅客到達出口

步行不超過300米的範圍內

有序安排了中型商業MALL、

地面綜合交通中心、酒店、

辦公樓及配套停車樓等功能

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高顏值的景觀空間


在航站樓內

設計了兩處重要的屋頂庭院——

7.5m層指廊三角庭院

和中轉廳屋頂花園

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在室內區域

以一定規模的組團綠化、

垂直綠化為主

分區域、分級、有重點的

規劃不同形式的綠化景觀

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讓我們一起期待

新機場早日建成使用吧!


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