今天都别动啊，听我说，今天我要介绍的车型老厉害了，来自本田的思域TYPE-R，神车有没有，国内根本没有对不对，你们根本没有见过对不对。对不对！我也没有见过，看看图片而已你说你高什么潮啊。虽然说没有特普洱，但是我们有一款16款.东风本田思域10代。咱们就叫他：东风--破。
四五六七八九十，这代思域值不值，借问真相哪里有，快来和我瞅一瞅。十代东风破可以说是来势汹汹。肩负着替他九哥擦屁股的重任，你看人家八代东风破，外形那么风骚，R18A那也是一代名机。那问题来了，为什么九代那么一蹶不振，一败涂地，一塌糊涂呢？原来这里面有一个惊天大秘密。
这个秘密啊。哈哈哈哈，我也不知道。多大岁数了还爱听故事。一边去，来看东风破。
外形上看这台车还是非常强调运动感的，不管从车身流体造型还是低矮的地盘上看，都更接近于轿跑的造型。看看这个尾箱，是不是有点窄了那么一点点，如果你想把谁打晕了放进去，就是不那么顺手。
打开这个接缝粗狂的车门，让我们来看一看东风破的内饰。同学们注意断句啊，是东风破，的内饰。人家这个内饰，是吧，还行，你看这个搪塑，用手一敲吧坑吧坑，很薄啊，说明人家很节俭。但是你说这方向盘把，手感还行，但是吧，这个运动型轿车的牛已经吹出去了。你是不是把方向盘也做的运动一点。这一大圈是不是有点oldschool了。方向盘上有很多按键，比如说巡航，自适应，多媒体一建发射啥的，没有，也不是所有叫东风的都是导弹车。整个内饰非常简洁，这点我很喜欢，开车的时候越简单的操作越不容易让人分心。比如说这个空调旋钮，你可以调整温度啊还有…….风速呢？大哥这是啥意思啊。风速调节居然集中在大屏里了，这也太出乎意料了吧，再说也多不方便啊。这里强调，开车一定要专注，懂不懂？不聊了，一聊就生气。来吧
着车出发。这台十代东风破搭载了1.5T直列四缸177马力涡轮增压发动机。搭配CVT变速箱，最大扭矩220牛米。那么问题来了，为什么没有搭载本田的8AT呢，可能就是因为：人本田乐意你管得着吗？好吧，接着往下说，这台东风破的动力储备还是够够的。CVT变速箱的优势也能体现出来，平顺线性的输出竟然产生了一种不带T的感觉，紧接着就是发动机的吼叫，虽然NVH一直是本田所诟病的问题。但是这种嘶吼和动力输出同时出现，居然有那么一点悦耳了。在弯道里发现方向盘指向性非常好。转弯半径居然也很小，刹车有点过灵敏但是对速度的控制很直接。热衰现象也不是很明显，驾驶起来还是很放心的，整车悬架调教的很运动而且舒适性也不错。操控上高分通过，七秒加的百公里加速时间更是宇宙无敌。
好，今天就说道这里，欢迎大家转评赞。
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