前兩天小編跟您分享了一些油封的知識，介於你們的喜好，今天將繼續為您說說油封中的骨架油封是怎麼一回事，包括結構、密封原理以及在如何正確使用確保設備的正常運行。
骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件裡面的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封、外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。
按照不同的類型來區分分出來不同的類別。今天主要要說的是骨架油封。骨架油封結構有三部分組成油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常在自由狀態下的骨架油封其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。
因此，當油封裝入油封座和軸上之後，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行後，該壓力會迅速減小乃至消失，因而加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
密封原理：由於在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的洩漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力取決於密封面油膜的厚度。厚度過大，油封洩漏；厚度過小，可能發生幹摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。
因此，在安裝時，必須在密封圈上塗些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排幹，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。
骨架油封是採用優質丁腈橡膠和鋼板製作而成，質量穩定，使用壽命長。
油封的使用也要注意幾點：有些設備使用的環境比較惡劣，比如極度寒冷，此時選擇的油封在材質的選擇上應該選擇的是比較抗寒的材質；或者是用在戶外的，日曬雨淋的，一般的橡膠在這樣的情況下的哦偶容易老化，您是在材質上做出選擇還是頻繁的更換油封呢？這些問題都是使用油封的時候需要考慮的。
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