奔驰A级:在本届(2018年)北京车展的奔驰展台上，我们见到了有望今年上市的全新奔驰A级三厢车型。全新A级三厢保留了两厢车型的大部分设计，依旧让人惊艳，让人不敢相信这是A级。全新奔驰A级三厢在外观设计上基本沿袭了两厢车型的设计元素，车头许多元素和前不久发布的CLS很相似，整个要比此前动感凶悍的多。而三厢版的加长痕迹也十分自然，相比两厢版，显然三厢版在国内会更接地气。
全新A级全系使用了MBUX人机互交系统,之前发布的CLS都没有配备.
空间方面，由于三厢版并不是轴距加长版，所以在乘坐空间表现方面其实并未比两厢版有太多突破，仍是标准的A级轿车的水准，仅是后备厢表现会更好一些。
动力方面，搭载1.4T高低功率和2.0T发动机，1.4T发动机将匹配全新研发的7速湿式双离合变速箱，而2.0T车型则匹配老款车型上的7速双离合变速箱。
宝马1系:就在17年刚上市的宝马1系三厢版售价区间为20.48-31.98万元，而且据网友爆料由于销量不佳，全国大部分地区有4-6万的降价，入门车跌破17万。从价格不难看出大家基本不太感冒三厢1系,原因很简单,从后驱变前驱,由4缸变3缸,由2箱运动到3厢家用,这都是1系不被人们接受的主要原因.大家先不要急着下结论,还得要亲自试驾一下才知道好坏,要是你连试驾都不想那就算了,至少我也是这样想的.
奥迪A3:全新奥迪A3的发动机是ea211发动机，这款发动机基于大众横置模块化MQB平台，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，不过国产之后的奥迪A3的ea211发动机是被阉割掉的ea211发动机，就是ea211发动机的一项主动汽缸管理系统被去掉了。当然，这对于奥迪a3的油耗可能会有一些影响，不过不会太大。新奥迪A3的悬架调校不错，前麦迪逊后多连杆的经典组合，回弹阻尼缓慢，不会太突兀。弹簧过滤振动较为柔软，舒适性不错，作为常用家用车其实还是比较合适的。不过奥迪A3，不太适合激烈驾驶，他的油门设定和高尔夫有点像，初段相应比较慢，有一点的延迟。
咱们对比一下空间以及外观:
看了以上的介绍,我想大家应该能做到心里有数了,下面我来说说我的看法:论轴距奔驰相对宽敞一些,论内饰奔驰科技感最好,论外观奔驰保持了C级等一些经典的设计我个人认为最漂亮,论品牌我想也是奔驰了.
其实奔驰这次占尽了后出的优势,因为还没上市,看清了前者的短板,再发力一定是有相当的优势的.这里就要看他上市时的定价了,要是与目前的A级持平17-30万,我想一定会销量大好,但感觉应该起步价会在20万以上了,毕竟新鲜元素占用太多.
再说宝马1系拥有饱受诟病的1.5T3缸机,前驱平台加上三厢造型,销量真心是不好,内饰设计过时,连最有名的鸡腿档都没有使用,在我看来真是诚意不足,看看明年会不会改款吧,有奔驰大哥带着内饰应该是宝马考虑的重点.
奥迪A3:其实作为一个A级代步车,我感觉还是挺好的,但后排空间真是小的可以,我身高175坐后排腿部空间吃紧,估计也快加长了,EA211的1.4T发动机还是不错的推动A3娇小的车体还是显得不太吃力,而且带有奥迪传统的神经质加速感觉,我个人比较喜欢这感觉,
这个级别的用户都是有一些实力,需要豪华品牌享受他的舒适度,又能满足家庭第二辆车的日常使用.其实这个价位的车型非常多选择,但要从这三个里选择我想我会选择等待国产奔驰A级..
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