03.05 諾曼底登陸時,天上飄著的飛艇是幹什麼用的?

張鐔月


從問題圖中的照片來看,此時的盟軍已經開始運送後續的補給和物資了,說明已經取得了一定範圍的登陸場,不再是之前搶灘登陸的時候了。這上空漂浮的“飛艇”應該是防空阻塞氣球,用來防禦德軍俯衝轟炸機的襲擊。



這種防空氣球一般由橡膠和尼龍膜製成,外層包裹金屬保護板。內層是囊狀的氣球,以免即使被德軍火炮擊中也不會全部破掉,繼續漂浮在空中。這種防空氣球一般會散佈於重要軍事目標的上空,且成多層次的佈置,主要用於對付1500米以下的敵軍轟炸機和戰鬥機等的攻擊。由於這個低空的防空範圍,飛機的速度使地面高炮部隊的火力網很難跟上,難以形成有效的覆蓋。所以採用防空氣球來限制敵機的飛行軌跡,便於高炮部隊快速反擊。


實際還有一種飛艇也經常漂浮在登陸點的上空,即炮兵校射飛艇,一般佈置於登陸場的正面,為海岸附近的軍艦艦炮射擊提供視野,以調整校正射擊角度。這種飛艇裝有望遠鏡、航空照相機、電子偵察儀器和無線電通訊器材等。這種飛艇發揮了巨大的作用,尤其對於德軍裝甲部隊的反擊,在這些飛艇的指揮下,盟軍的艦隊重炮發揮了巨大的威力,迫使德軍放棄了任何反擊的企圖。戰後德軍將領提到盟軍艦炮精準的射擊使得德軍預備隊根本無法靠近海灘,其對德軍的打擊不亞於盟軍的轟炸機部隊的打擊,尤其對於德軍的士氣打擊尤重。



以上就是在諾曼底上空的兩種盟軍的“飛艇”了,一種是真正意義上的飛艇,一種只是外形像飛艇,實際是防空氣球而已。


戰略論


二戰時期,空中力量對於地面目標或者海上目標的打擊效果還是非常厲害的,並且是一種性價比非常高的攻擊方式,自損率比較低。地面部隊或者海上艦艇對於空中目標的反擊,主要還是依靠各種口徑的高射炮來進行,但是由於缺乏高效的火控雷達指揮,這種反擊方式打擊精度很低。

為了有效防範敵方空中力量對地面目標的攻擊,一般採用兩種方式進行防護:

1、用戰鬥機對陣戰鬥機。

當然,這種以空軍對空軍的方式效果是最佳的,畢竟雙方之間沒有也無法形成絕對的技術性優勢。

2、採用設置一些飛行障礙物方式來阻止敵方飛機靠近。

這種防空飛行障礙物主要有兩種產品,一種是氣球,另一種就是題目中所說的飛艇。

這兩種障礙物都是通過羈留方式固定在空中懸停,對於飛艇一般也不配置動力裝置,由於自身體積比較大,敵方戰鬥機一般不敢輕易飛過來,否則一旦控制不佳,撞擊上去,那戰鬥機就毀掉了。

現在防空當然就不需要這玩意了,因為地面部隊是動態進攻狀態,總不能隨著不斷的進攻,還帶著飛艇到處跑吧,那就不現實了。還是得依靠地對空導彈來的實在和方便。


那麼,關於這個問題就回答到這裡吧。😊

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老鷹航空


從日軍偷襲珍珠港到巴黎陷落,從斯大林格勒保衛戰到攻克柏林,第二次世界大戰中沒有任何一次戰鬥的意義能夠與諾曼底登陸相媲美。

諾曼底登陸是人類歷史上規模最大的登陸作戰,盟軍集結了總共多達288萬人部隊,遠超德軍作戰人數,由於戰鬥異常激烈,盟軍因此損失慘重。


很多人都看過電影《拯救大兵瑞恩》,開始的那一段經典戰爭場面就取材於奧馬哈海灘,它是諾曼底登陸戰役中戰鬥最為激烈的海灘。

而在諾曼底登陸戰中,盟軍陸軍投入了36個師;海軍投入的作戰的軍艦約5300艘,還有5000多艘運輸戰備物資船;空軍投入了作戰飛機13700架。

那麼,在諾曼底登陸中,天空中飄著的飛艇是幹什麼用的呢?


實際上空中的飛艇是一種“防空氣球”,由許多氣球組成陣列飄浮在重要地段上空,干擾德軍轟炸機。

防空氣球不是靠氣球來阻擋德軍飛機,也不是簡單的放在空中,而是由多個組合同時放到空中,再由鋼索連接,在盟軍的登陸艇上空構建一面鋼絲鐵網,將鋼絲鐵網作為絞殺德軍轟炸機的死亡屏障。

因為,在二戰時期飛機轟炸尚無精確制導,為了提高投彈命中率,最初階段使用的都是俯衝轟炸機,這一個畫面在很多電影中都能看到:飛機俯衝直下,投下帶著“巨大哨子聲”的炸彈後,又急速提升離開。

連接防空氣球的鋼絲鐵網,很容易導致大批俯衝轟炸機被纏住機翼、螺旋槳而墜毀,從而在很大程度上保證了登陸艇順利登陸。

其實,早在一戰時期,防空氣球就問世了。那時候德軍利用齊柏林飛艇轟炸倫敦,而英國人主要防空武器就是防空氣球。二戰時德軍對英國發動更大規模空襲,盟軍便又搬出了防空氣球,併成立專門的部隊。

防空氣球大如飛艇,一般用橡膠和尼龍材料製作而成,內部有多個分隔開的饢狀氣球組成,即便受到炮火擊中部分受損,總升力基本保持不變,最大程度上保證鋼絲鐵網的完整性,給德軍造成心理上的震懾。



諾曼底登陸雖然艱難的取得勝利,但它帶來的影響力是無與倫比的,它迫使德軍提前無條件投降,很大程度上加速了第二次世界大戰的結束。



小小嬴政


這些飛在天上的,模樣形同飛艇的東西,其實只是長得像飛艇而已,它的真身另是它物。它事實上是一種用於軍事防空的氣球。這種氣球不同於我們平日裡看見的氣球,由於它具有防空的軍事作用,所以它的設計也和正常的氣球有很大的不同。

這種氣球的下面連接著很多根金屬材制的線,這些線在氣球緩緩到達空中之後,可以對敵人的戰機航行進行攔截和阻礙工作。但是因為氣球本身的上升空間和上升高度有限,所以這一攔截功能只能對飛行高度較低的戰機進行攔截和擊毀工作。

這類氣球的存在,可以有效對敵方的低空轟炸行動進行抑制。氣球的外觀類似於日常生活中的氣球形態,但是其實質的內部設計結構卻和它們大相徑庭。防空氣球的內部組成機構特殊,其中有很多單一的單元形態的構成部分。這一設計結構可以使氣球在實際的作戰中更具容錯性,即便其中的一個單元氣泡被摧毀,剩餘的氣泡單元仍能夠支撐起繼續在空中起到攔截和摧毀敵方戰機的作用。

而氣球在實際的飛行過程中,不僅要面臨敵方戰機帶來的威脅,還需要對多邊的氣候狀況進行適應。這樣的結構設計能夠更大程度地提高氣球面對異常天氣的安全性和穩固性。

這類氣球的運輸工作一般由軍用的卡車負責,當戰鬥中防空氣球的需求出現時,軍用卡車將把它們運送到戰鬥的第一現場,然後及時進行投放工作,對敵方的低空戰機進行干擾。


利刃號



實際上這些長得像飛艇一樣的東西,並不是真正的飛艇。這是一款防空專用的氣球,在氣球下方面掛有數量不等的金屬繩線,當氣球升上天空之後,主要就是利用這些金屬線來阻攔敵方的戰機,有的還在金屬線上裝上炸藥,確保能徹底擊毀敵方的來襲的戰機。不過由於氣球上加掛的金屬線比較重,這些氣球也不會飛得太高,因此只是對低空來襲的敵機有威懾力。同樣,由於有了這些防空氣球,會讓敵方的俯衝轟炸機不敢進行低空轟炸,只得飛上高空,而在高空時投彈時,俯衝轟炸機當時裝備的投彈裝置是無法航彈準確無誤的擊中目標的,這也是變相起到了防空的作用。由於受到了氣球的干擾,二戰時普遍裝備俯衝轟炸機在攻擊中不得不將飛行高度提高,這樣會讓高射炮部隊更方便的瞄準敵機,並實施攻擊。

防空氣球實際上就是一種軍用繫留氣球,與平時我們常見的氣球是一個整體不一樣,它內部是有許多氣泡單元組成的,防止一個氣泡被打破就徹底毀壞的情況,同時其外部也會加裝一些薄的金屬板,提高防禦能力。在對槍彈入彈片這類的打擊下還能保持一定的浮力。為了減少天氣對氣球的影響,同時有利於增加浮力和穩定性,最終把這些防空氣球做成了飛艇的樣子。

使用時,主要採用密集戰術。一個一個的懸浮在空中,或是按照一定的陣形排列。將敵機來襲的方向封鎖住。這種防空方式對低飛的偵察機與俯衝轟炸機是最有效的。二戰時,英國在全島都部署了防空氣球,用來應對德軍飛機的攻擊。而對於飛行員來說,面對這一片一片的防空氣球時也有很大心理壓力,撞上氣球就是機毀人亡,即使撞不上氣球,但是刮到稍遠一點就看不到的金屬線,那也是逃不脫一個喪命的待遇,所以在當時特定的環境下,防空氣球對付低空的螺旋槳戰機還是相當有威懾力的。

這些防空氣球是可以通過卡車進行機動部署的。在需要的時候只用很短的時間就能快速升起。

德軍後來在飛機上裝切割器來對付防空氣球,英軍由在氣球上裝小型炸彈來反制,你切我就爆一樣幹掉你~~~



陶德中士


這玩意不是紅警中的轟炸的飛艇。一種是防空用的阻塞性的氣球,為了增加穩定性,減少空氣阻力,儘量減少天氣的影響,設計的像飛艇樣子而已。只是看著像飛艇而已,實際上是氣球。



這種氣球最早一戰就出現了,巧的是當時也是為了對付德國的空軍部隊,還是20年前的老套路,諾曼底登陸再次用來對付德國空軍。不過這玩意飛的不高,只能對付一下中低空的目標,它也沒有什麼戰鬥力,二戰時的飛機速度已經很快,主要還是為了逼迫德國的飛機降低速度,從而可以使防空部隊來更方便進行射擊,內部有很多的氣泡單元組成,外面有一層金屬擋板,有時候很多氣球也會通過鋼絲連成一片阻塞網,這樣一來就算被射擊到,仍然可以繼續漂浮在空中,不至於挨一發子彈就掉下來。



還有一種比這種高級點,屬於飛艇的範圍,主要是用來給在海上的艦炮校準用的,飛艇上一般有2~3個人,並且配備高倍望遠鏡,電子觀測裝備,無線電對講機,甚至還有的配備,深水炸彈和機槍等武器裝備。這種飛艇就像為盟軍的艦炮安裝了一雙眼睛,使得盟軍艦炮的準確度大大提高,提供了精確的火力支援,為盟軍作戰的成功立下了汗馬功勞。


軍武小咖


這種東西其實並不是飛艇,而是防空氣球,主要就是用來保護盟軍的艦隊和已經登陸上岸的陸軍部隊免遭可能的德軍戰機攻擊。

防空氣球相對於飛艇而言,其飛行高度更低,而且更加密集一些,主要就是為了干擾敵軍戰機的攻擊,讓其面對盟軍部隊難以進行精確的瞄準和攻擊,進而保護盟軍登陸部隊的安全。

防空氣球之所以能夠阻擋敵軍的攻擊,主要就是其不僅僅是氣球,而且還加裝的由很多鋼纜等,將多個防空氣球以及地面固定設備連接到一些。而此時,如果敵軍戰機想要攻擊,在其必經之路上,就佈滿了這種氣球。對於熟練的飛行員而言,避開氣球確實很簡單,但是很多鋼纜是難以發覺的,一旦碰上就是機毀人亡,因此飛行員往往不會在防空氣球出現的地方攻擊。

而即使敵機想越過防空氣球進行攻擊,也是很難辦到的。首先就是防空氣球是防彈的,由多個具有浮力的隔間組成,敵機很難擊毀氣球。其次,為了儘可能的安全,敵機也只能放棄低空精確攻擊,只能在高空投彈掃射,而這樣一來威脅也就大大降低了。


前沿陣地


諾曼底登陸作戰中原本計劃有海軍軟式飛艇的參與,但實際上你從照片中看到的是“攔阻氣球”。攔阻氣球是一戰中大規模推廣的防空手段,當時轟炸機大多隻能飛到4000米高度上,而攔阻氣球可以在4500米也就是大約15000英尺組成可怕的攔住網。1918年倫敦周圍的攔阻氣球防空網總長度大約是80千米,給德國飛行員造成了很大的麻煩。

二戰時期,英國人首先建立了氣球防空司令部,新的氣球主要在1500米高度上干擾敵方俯衝轟炸機進入投彈航線。1944年英國已經擁有了3000個攔阻氣球,主要用於對抗V-1飛彈,據說戰果達到了231枚導彈,逼得德國人在V-1的彈翼上安裝了切線器。諾曼底登陸中盟軍釋放攔阻氣球,主要是仿製德國戰機採取低空突防的方式攻擊灘頭陣地,但事實上當時德國人在這個方向上沒啥空軍能夠及時發動攻擊。

說回開頭說的本來應該出現的軟質飛艇。二戰期間美軍的主力飛艇是固特異公司的K級,這東西在淺水區域執行反潛和反魚雷艇任務相當不錯,裝有雷達。1944年5月底美軍冒險將一批K級飛艇送過大西洋,但這批飛艇因為天氣原因只能飛往法屬摩洛哥,沒能及時參與諾曼底行動。


強武堂


眾所周知,二戰期間規模最為龐大的一場登陸作戰便是美國的諾曼底登陸了,當時因為海軍主要的戰場在太平洋,而沒有派出多少海軍陸戰隊幫助陸軍部隊開闢登陸場,所以完全可以說是陸軍自己自導自演了一場登陸,這在歷史上是史無前例的,畢竟陸軍並不擅長登陸作戰這一點是世人皆知的,的諾曼底登陸時候陸軍的確甩開海軍單幹了,甚至用於偵察水文情況的士兵也來自陸軍,唯一和海軍有關的便是登陸作戰前用海軍軍艦進行炮火掩護,然後就是使用了海軍的運輸船與登陸艇了,除此之外這場登陸作戰和海軍還真沒有多少關係,一切登陸主力都是從陸軍中挑選的,連作戰計劃也是美國陸軍的參謀官制定的,諾曼底登陸成功後連美國海軍都被震驚了。

諾曼底登陸的時候,那些在天空上飄著的氣球究竟有什麼作用?是為了和軍艦通訊嗎?其實並不是這樣的,那些氣球真正的作用是防止德國空軍的戰鬥機對地攻擊,消滅盟軍的登陸部隊,不過事實證明這一點的確是多想了,畢竟在美國航空兵的壓制下,能不能找到一架完整的德國戰鬥機都是問題,不需要阻擋德國的戰鬥機,但他恰好擋住了美國人自己的戰鬥機支援灘頭,甚至可以說是偷雞不成反而丟了一把米,這種氣球的初衷是好的,可惜沒有考慮到戰場的實際情況是怎麼樣的,完全是多此一舉的。


霹靂火防務


這個東西實際上就是一種用來防空的氣球。

不僅是諾曼底登陸,當時英國人進行大不列顛空戰的時候,也是使用這種防空氣球和防空飛艇來進行防空作戰任務的。

第二次世界大戰期間,當時飛機的瞄具還特別的原始。要想精確投彈的話只有兩種辦法,那就是俯衝轟炸,俯衝讓炸彈呈一條規定的軌跡,然後等飛機進入到一個比較低的空域的時候,把炸彈扔下去,這樣的話準確度比較高一點,而且能夠保證炸彈從頂部直接垂直打入到敵人的目標,從天而降的掌法才是真正的殺招。

第二種辦法就是飛機飛得低一點兒,速度慢一點兒,然後把炸彈一點兒一點兒的扔下去。

無論是哪一種投彈方法,飛機都必須得非到一種比較低的空域才能夠扔下炸彈,尤其是第二種,他必須得保持一種慢的速度比較低的高度!所以當時用來防空的手段除了靠都是炮,還有飛機以外,另外一種方法就是這種防空氣球。

它們的底部連接著一根金屬線,與此同時,防空氣球本身的材質也進行了特殊的處理,一般的氣球也就一個空間,(今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答)但是這種防空氣球的話,他有好幾個獨立的氣囊組成的,這樣的話,即便是有一個氣囊被打破了,這個防空氣球仍然還可以保持運轉,而這種防空氣球的升限是有限的,他只能升到固定的空中,這樣,無數個高空的防空氣球下面連接著一條金屬線的話,就形成一張空中的巨網,只要飛機飛到這個區域,就有可能撞上這些金屬線或者是直接撞上這種防空氣球,這樣的話飛機轟炸機本身將會機毀人亡。

與此同時,這種防空氣球攜帶起來特別方便,當運輸的時候把氣放掉然後直接堆在倉庫裡面或者是運輸車輛上面一看要用了馬上吹上氣體,氣球升空,這樣的話連接一根金屬線的話,馬上就可以完成他的防空作戰任務。

在諾曼底登陸的時候,那個時候重型裝備的運輸還十分簡陋和原始,所以說防空武器短時間之內是沒有辦法運上來的,而新的新型作戰飛機,他不可能說長久的替你的部隊進行護航作戰任務而這個時候不對,又沒有攜帶大型的雷達,如果說某一下敵人的飛機掠地進行低空轟炸的話,對於滿是人員和裝備的登陸灘頭來說,這簡直就是一種災難。

盟軍雖然讓英國的空軍上將哈里斯對納粹德國的附近的空軍基地進行了轟炸,並且使用了干擾戰術,但是遠水解不了近渴,如果真的有一架飛機成為漏網之魚,那對於登陸部隊來說是一種毀滅性的打擊,所以當時很多人就想到了這種簡單而且有效的辦法,防空氣球。

諾曼底登陸是人類歷史上最龐大的一次登陸作戰行動,也是人類歷史上計劃最周密的一次作戰組行動。從一個防空氣球上我們就可以看得出,這一次作戰計劃的周密性。


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