比普通版更激進，第八代高爾夫GTI會引入嗎？
高爾夫，當之無愧的大眾神車，前不久有媒體曝光了第八代高爾夫海外版信息，看的我扣稅都留下來了，前臉更犀利、內飾擁有雙聯屏也是一個亮點、分區空調、氛圍燈、2.0T柴油發動機匹配6速手動變速箱，那叫一個誘人啊。不過在海外市場4萬歐元（約合31萬元人民幣）的售價，也確實有點難以高攀，所以進入國內市場簡配也會成為必然的。
不過今天要跟大家聊的車型是大眾在今天直播發布的第八代高爾夫GTI，這款車原定於日內瓦車展亮相，不過受到疫情影像，大眾也只能通過線上的方式來發布這款車。
作為GTI版本，一眼就能看出它和標準版車型的不同，首先雙區間LED燈組得到了保留，但是下進氣格柵則改成了蜂窩狀，並在兩側增加了點陣式LED霧燈，說實話，這樣的GTI看起來有點怪怪的，儘管增加了一些運動屬性，但更加複雜的車頭也讓它不再有高爾夫傳統的簡約美。
側面除了輪轂樣式之外和標準版車型沒有太大不同，不過尾部採用了雙邊共兩出的排氣設計，再一次強調了它的運動屬性。
內飾上，雙聯屏同樣出現在了這款車上，此外還包括了車內氛圍燈，方向盤增加了紅色配飾以及"GTI"字樣，來彰顯身份的差異，座椅的造型也和標準版有很大不同。總體來說，第八代高爾夫GTI在標準版車型上進行了一些調整，但除了車頭的進氣格柵設計之外，沒有太多浮誇的改變，這也是大眾一貫的作風。
動力方面，第八代高爾夫GTI將會搭載升級後的EA888 evo4型2.0T直列四缸發動機，其最大功率為245馬力，峰值扭矩為370N·m，傳動方面匹配MQ350型6速手動變速箱或DQ381型7速雙離合變速箱，其性能和駕乘樂趣毋庸置疑。
總體來說，除了那個下進氣格柵之外，其它我都覺得挺滿意的。當然了，標準版第八代高爾夫我也挺滿意的，只不過這款車引入國內之後，考慮到在國內市場上的受眾群體和產品售價，減配也將會是板上釘釘的事情，就看一汽大眾選擇從哪些方面進行簡配吧（別在結構上動手腳就謝天謝地），說來這件事兒還真不能怪一汽大眾，除非你也願意花4萬歐元購買第八代高爾夫，這不現實。
上邊在這段話說的是標準版的八代高爾夫，至於第八代高爾夫GTI會不會進入國內市場？這件事兒我還真不敢跟大家打包票，畢竟國內市場環境不是特別好，再加上節能減排的壓力又非常大，第八代高爾夫GTI引入國內的市場並不是特別大，所以……我要是大眾乾脆就在中國市場發佈一個標準版得了。
然而根據汽車之家編輯給出的說法是第八代高爾夫GTI會引入國內市場，我不知道他的根據是什麼或者他有什麼內部消息，但是我還是奉勸各位不要抱有太大的希望，等7、7.5代降價了，不是照樣玩麼。
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