錯誤一：車速過快
下雪或結冰時，路面和駕駛員視線問題都會給車輛行駛帶來一定程度的影響。在駕駛的過程中，精神一定要專注、集中注意力，確保車輛平穩行進。由於在下雪天氣，汽車輪胎與路面之間的摩擦係數變小，制動距離會比平時長很多，以60km/h車速為例，正常情況下從60km/h車速到完全停止，可能需要14-18米的距離，但是在雨雪天氣可能需要50米你才能完全停下來，如果你的跟車距離太近，很容易出現追尾的情況。不是你的反應不夠快，而是剎車距離變長了。而且雪天能見度很低，駕駛員的視野不夠開闊，需要時刻留意車輛周邊的路況，所以一定要保證足夠的跟車安全距離，並隨時做好剎車的準備。
錯誤二：急加速，急剎車
在冰雪路面上急踩油門，急踩剎車的動作是十分危險的，因為輪胎與冰雪地面的摩擦係數降低，司機對車輛的控制變得困難，很容易發生事故。所以，在起步或行駛過程中千萬不要猛抬離合器和急加速，也不要猛轉方向盤，控制車速。千萬不能急剎，否則車輪鎖死，很容易會造成翻車。而且在遇到打滑的情況時，一定要把控好方向盤，畢竟很多打滑發生的事故，其實都是因為車主在打滑的瞬間慌了神，失去了對車的控制，才導致事故發生的。如果一定要減速，可採用換低擋的方法或者採用點制動的方式。冬季開車上路要適當加大前後車輛的間距。通常情況下，如果車輪是向左的，最好往右打一點方向盤。同理，車輪往右，那麼就往左打一點方向盤。
錯誤三：下坡長時間踩剎車
在下坡的時候，很多駕駛員習慣長時間踩住剎車，如果是在冰雪路面上很可能導致溜車、或者制動器失效。所以下坡時，一定要低檔行駛，平穩通過，必要時用降檔的方式實現降速。上坡的時候要儘量避免換擋，下坡路段一定不能空擋滑行。
錯誤四：車窗結冰拿開水澆或反覆嘗試噴水
溫度驟然變化會直接導致擋風玻璃的炸裂，同時也會損傷汽車漆面。氣溫驟降會導致玻璃水被凍住噴不出來。遇到這種情況，一定不要反覆嘗試噴水，否則很容易損壞噴水電機。正確的做法：啟動後打開空調暖風，待發動機艙溫度上來後，只要玻璃水凍得不是太厲害，一般過一段時間就能自動化開。或者開到有陽光的地方照射也同樣湊效哦。
冬季路面結冰現象增多，給車輛的駕駛帶來諸多困難。怎樣正確掌握冰雪路面駕駛技巧，確保自己和家人的行車安全？快來看一看吧！
一、開車時儘量走冰雪路面上的順向車轍和溝槽，至少保證有一個車輪走在車轍裡，可以預防側滑。不熟悉的被大雪覆蓋且沒有車轍和其他車輛行駛痕跡的地方千萬不能去。
二、行駛在沒有把握的光滑路面，速度要控制在20-30公里左右，在有車轍可正常通行的道路，時速可控制在40公里內。能夠看到除雪後的黑色路面時也不能掉以輕心，需時刻留意可能出現的薄冰路段。
三、剛下的鬆軟積雪達到10釐米以上時，停車後再起步也要掛2檔，小油門慢抬離合，慢慢起步。需要注意的是要讓車輪慢慢轉動。
四、在又滑又硬的冰雪路面起步，掛2檔小油門。離合器抬到聯動時，停頓一下，然後微抬起一點。這時如果車動了，繼續抬起，緩加油開走。如果車輪打滑走不動，就踩下離合踏板，改一檔。
五、注意車輛異常響動。如果車輛在下雪天露天停放時間較長，剎車盤和手剎容易上凍，在車輛啟動時如果有異響，先不要強行啟動車輛，應該檢查一下剎車盤是否凍住了，如果凍了可以用木棍敲打輪轂，把冰震開。
六、上路之前要檢查清除前後風擋、後視鏡、燈罩上的冰霜和積雪。輪底的積雪也要清理乾淨。再查看防凍液、機油、輪胎是否正常。
七、雪天過後儘量不要將車停放在大樹或是不結實的廣告牌，棚戶等地方，以免這些地方被積雪壓塌，砸壞車輛。若必須在坡道上停車，應掛上“上坡”方向的擋位（如車頭朝上，為了防止溜車就應掛在1擋上），並找塊磚頭墊在最前面的輪胎下面。雪天停車還要注意儘量提前把雨刮片抬起，避免雨刮與車玻璃凍結在一起損傷雨刮片。
來源應急管理部宣傳教育中心綜合整理
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