宏泰人力資源
駕考騙術大曝光
“考試包過”這種事根本不可能發生。目前，珠海駕駛人考試各科目都啟用了智能評判和考試監管系統，考試項目由系統自動評判。在考試結束後當場宣佈考試結果，考試過程全程音、視頻監控記錄，所有的記錄都會自動錄入電腦系統，任何人都不可能修改！
類似駕考包過的騙術，其實並不高明，只是恰好抓住了駕考學員急切的心理來行騙。請讓小編一一揭秘這些騙局：
科目一、科目四騙術曝光
科目一和科目四是理論考試，那些所謂的包過承諾，往往就是教學員作弊，讓學員帶著高科技設備進入考場。事實上現在科目一考試不僅考前要經過安檢門，而且全程錄像監控，這種情況想作弊或替考都是不可能成功的。前不久交警微信發過，一個澳門學員因考科目一作弊被取消成績，而組織考試作弊的團伙被羈押歸案，並面臨嚴厲的刑法處罰。
科目二騙術曝光
科目二考試與科目一考試一樣全程監控，系統隨機抓拍照片並打印在成績單上。而承諾科目二包過的騙子，會謊稱自己認識內部人員，能幫忙改成績。但是現在電子化考試，由系統直接評判，成績實時公佈並上傳系統，怎麼可能更改到成績？
科目三騙術曝光
不得不說，保證科目三包過的騙子就更多了，基本都是說會幫你搞掂副駕駛的社會輔助考試人員。但他們只是負責考生的安全，成績依舊是系統評判，並且全程錄像錄音。
珠海交警
我只想說說我的親身經歷，駕考包過是完全不可能的。
我曾在珠海柏寧駕校新香洲萬家對面那家店報名，報名時一看身份證，說超過四十五歲學費要多交1千元，一付愛要不 要的樣子，由於我也不熟悉行情，只是覺得柏寧駕校大牌，應該差不到哪裡去，再加之學車心切，一咬牙交錢報了名，駕校當時許諾，半年可以拿到駕照，我滿懷著期待駕照能如期拿到，可是事情的變化卻成了我心中永遠的痛。
首先，科目一用了差不多兩個月，一次過，還算順利。
科目二用了五個月，教練每個項目說完之後就不管了，你自己玩吧，但是又有時間限制，每天匆匆忙忙也只能練幾把，真正練車時間最多不超半小時，有什麼不懂的去問教練，總是愛理不理，雖然水，飲料，煙沒少買。儘管這樣，科目二總算順利通過了。
科目三成了我心裡永遠的痛。當時教我的是一個姓黎的教練，我反應是慢一點，學得也不好。學車過程中，捱罵是家常便飯，本來學車就緊張，一捱罵就更緊張，這教練除愛罵人外，還動不動停止你練車。下班後，他又會打電話給你，你要多練，這樣吧，明天給你加兩個鍾，每個鍾二百塊，為了能拿個駕照，我被這個教練訛詐了好幾百，到考試那天，這傢伙說，你水平不行，恐怕過不了關，這樣吧，你拿一干元，作為考官的茶水費，我將信將疑，給錢時要求如果不能過，錢一定要退給我。結果，那次沒過，那個教練也沒能訛到我的錢。
從我的親身經歷來看，所謂包過只是某些人訛錢的手段，絕對不要相信，畢竟現在抓得嚴，誰也不會為了蠅頭小利，頂風作案，丟了自己美好前程。
因此，還是多練，熟能生巧，憑本事去拿駕照吧。
海外飛仙4
聽我的，自己親身去學習，其實駕照的考試並沒有那麼難，難不難你看馬路上車多不多，肯定多，還有那麼多沒開車在家待著的，還有一部分剛要開車出來的呢 🤣🤣🤣。
駕照包過，我曾經看見過這樣的業務，但是因為它的價格是普通報名費的三倍，讓我這樣的窮人老老實實的去駕校報名學習。
我家這邊科三大路考是三條路線隨機一條，難度增加，要記住的地方變多，但是很多人還是一次性過了。
考試的目的不是讓多少人不能通過，而是讓學員真的會開車，生命中事情不是開玩笑的。
我第一天練車的時候和教練說，我不想成為馬路殺手，教練說，放心，只要你按照步驟認真學，沒問題，能不能考過去都看你自己。
其實很多事情我們都能成功，不需要我們琢磨旁門左道，畢竟，人間正道是滄桑。
東北青年故事
代考這個東西不存在的，現在不存在這個東西，但是駕考包過是可以的。
這個駕考包過其實也簡單，就是讓你多練就行了；正常人一個科目練三天，你練一星期，這就沒有不過的。科目一科目四就是刷題庫，你刷個三天，非常穩；做題的時候不要慌，慢慢做，就沒有不過的。
然後科目二和科目三，你多練幾把，練習時間連起來；你零零散散練一年，可能也就去練二十來天，這個效率還不如你集中練個三五天的。一直在鞏固加強和一邊學一邊忘，你覺著誰的效率高？
科目二就是死記硬背，記好了在什麼地方幹什麼事，就沒有不過的；一次不行，你還有二次機會呢。科目三除了直線行駛，就沒有什麼難點；對於新手來說，操作不是問題，問題就是不操作，這個直線看起來簡單，操作起來也簡單，但是掛的人挺多的。
說句實在話，你找個靠譜的駕校，別圖便宜，集中一下時間；當然預約考試很重要，提前三五天開始練就行，加一天模擬，這就很穩了。你要是怕不過，你加錢多練幾天沒有任何問題；然後教練可以幫你在考場找一下人，讓你排在三十名左右參加考試。
你別小看這個考試順序，二三十名是最舒服的：
前十名考試車子可能還沒預熱好，前面這就是給後面熱車的，心態不穩；
二十多三十多，這個時候剛剛好，車子也熱好了，心態也穩定了，考試就過了；
後面三五十個，這個就是坑了，科目三一個學員就得十到二十分鐘；考試車在10-20臺左右，基本上後面這些個學員，就得等個一兩個小時，小地方車少你有可能得等一天，你這個不吃飯沒心態，考試能過？
無雙談車
樓主你好！先說結論，考駕照是可以“包過”的。
這裡的“包過”不是靠花錢疏通關係，這樣不但違法，而且害人害己。駕駛技術是為數不多的，直接關係到我們切身安全的技能。你不會excel可以說自己會，書到用時邊學邊做就是了，請人操刀代筆也沒關係，駕駛技術不行，不會就是不會，新手司機和老司機就是不一樣。
再說說怎麼“包過”。
現在考駕照一共四項，我們一項項說。
科目一（理論），交通信號，交通違法行為，交通事故處理等常識和法律法規。既然是常識，就算是不開車的人，多少也有幾分瞭解，科目一隻是把這些常識和法規系統化了，考點集中，還有很多幫助考試的順口溜，有助於記憶一些關於數字的，容易弄混的考點。容錯率設置也算合理，90分就算通過，只要拿出追劇的時間，稍微用心一點，基本沒人不通過。
科目二（小路考）。這個可能是最多人擔心的，畢竟都是新手，怕到時候手忙腳亂。其實我個人覺得，科目二反而是最簡單的。倒車入庫，破路起步，側方位停車等等，看似很難，其實有經驗的教練早就把規定動作拆分成了幾個步驟。什麼時候眼睛看哪，方向盤打幾圈，車頭角對準哪個標杆，三角車窗出現哪個標誌物…所有步驟早已拆分的明明白白。相信能通過科目一的朋友，記憶力都不會太差，只要記住幾個關鍵點，完全可以順利完成科目二的考試。
科目三（大路考），難度中等。通過了科目二，大家已經有了一定的車感。所謂車感也就是駕駛感覺，我的車有多長多寬，轉彎半徑是多少，大概車速是多少，剎車距離需要多少…之所以說科目三有點難度，是因為科目三考的不是技術，而是心態。有的朋友畏車如虎，再加上網絡總是渲染車禍的嚴重性，剛坐上車就手腳冰涼，大腦一片空白。這種狀態別說考駕照，恐怕任何考試也通過不了吧？我們心態平和一些，代步車和豪車都只是個車而已，刨去品牌溢價，它就是個代步工具，或者說就是成年人的一個大玩具。開車出事故也就是剮蹭居多，擔心自己出嚴重車禍，還不如擔心飛機會掉下來。心態放平，你會發現開車其實很簡單，路考那幾分鐘只是你駕駛時間的千萬分之一。
科目四（安全文明駕駛常識）反而是我最想說的，大家通過前三項考試，都會放鬆警惕。科目四是理論考試，中國人最不怕的就是理論考試。可是科目四才是最重要的，可能也是我們一輩子唯一一次系統學習駕駛常識的機會。科目一忘記了，我們上路可能會被扣分罰款，科目四忘記了，輸的有可能就是身家性命。這絕不是危言聳聽！淹死會水的打死犟嘴的，古人誠不欺我。新手開車戰戰兢兢不會出事，最怕的就是麻痺大意的老司機。今天下大霧，沒開霧燈也沒啥事。明天高速堵車，走應急車道也沒被抓到…久而久之，作為司機該繃緊的那根弦就鬆懈了，不出事則已，出事就晚了。科目四不光是考生要學，所有的司機都該不斷溫習，牢記於心。道路千萬條，安全第一條，科目四就是指向安全的燈塔。這麼重要的科目，還用別人督促著學習麼？有什麼理由不通過？
綜上所述，考駕照不應該說“包過”，應該說是“想不過都難”。
也祝願所有的新手朋友考試一次過！謹記小心駕駛，安全第一，且行且珍惜！
低速公路
在駕校學車的過程中，一直都有出錢包過的說法。出錢包過似乎成了恐懼駕考人的救命稻草，一些人不惜成百上千地花錢給教練，以疏導關係，保證考試過關。對此，我是不相信花錢就能過關的說法的，建議你也別信，除非你人傻錢多。
首先，從對自己負責的角度來看，即使花錢包過是真的，即使自己也很有錢，掏錢包過也是極其錯誤的做法。因為，開車上路，人命關天，沒有學到貨真價實的技術，你就是馬路殺手，一旦出現安全事故，你會追悔莫及。所以，還是老老實實學好技術為好，技術在身，開車放心。
其次，現在的駕考都是電腦考試，電腦監考，車上和考場佈滿了監控攝像頭。同時，在考試的過程中，還要抓拍考生考試的頭像，這樣嚴密的考試，別人是無法替代你完成考試過程的，怎麼包過？最大的可能，也就是你比別人多一點機會而已，別人當場有一次補考機會，你可能會有兩次、甚至三次補考機會，但最終還必須是自己完成所有項目，且達到合格才行。有些人掏錢後，考試過關了，就認為是包過的作用，其實是一種誤判。根本原因是，你認為掏過錢了，就沒有了心裡負擔，發揮也就正常了，其實還是你自己考過的。
最後，再次強調一點，你既然學車，那就紮實認真，不可兒戲，任何投機取巧的想法和做法，都是對自己的不負責任，也是對別人的不負責任。
美麗的紅楓葉
以前可能會存在這種違規的操作，現在基本上是沒有的，如果有人告訴你代考可以包過，基本上是騙人的，為什麼能？主要有以下幾點。
首先 體檢必須自己身份證，然後人臉識別，是自己才能通過。
第二 科目1考試，會實時拍照，成績下來旁邊是有攝像頭拍照的，如果沒拍到臉，或者不是本人，成績是作廢的。
第三 路考也會合適身份信息，不是自己考很難作假。
現在都是信息聯網的，基本上不能作假了。 現在體檢完都不給結果的，因為直接同步到車管所了。很先進的，能代考的機會越來越少。
老巢摩托
駕駛證代考包過不管是真是假，均不建議採用，因為這不光是為自己的安全考慮，更是為家人，為社會，為國家考慮。想想你的妻兒老小，想想你幸福的生活，你還想鑽這樣的空子、冒這樣的風險嗎？不值當！如果真的是怎麼考試都無法通過，那說明確實不適合駕駛，不管是法律意識問題，還是技術問題，或是身體條件所限。既然不適合，就彆強求，換來巨大的風險和無法挽回的後果。
中國的駕駛證考試相對來說已經算是很好過了，分為筆試、樁考、路考三部分，筆試都是計算機上做選題，所有考試題目都在題庫當中，而且合格的駕校都會培訓安全意識課程，這個是很有必要，也是安全行車最重要的一點。如果忽視了這個安全意識開車是很危險的。所以自己不參加這些培訓，代考是不會有這種安全意識的，一旦上路後果可想而知。
況且國內路考部分其實並不難，比如行駛中輪胎觸軋庫位和車道邊線的扣10分，如果只是單次犯了這一個錯誤，考試還是能夠通過的。我在美國時也考過駕照，相對國內有些情況還是很嚴格的。美國考駕照的筆試部分也和國內相同，都是計算機上做選擇題，題目都在題庫當中，回去自己背就行了。但是路考確是實地上路考試，而且非常嚴格，一旦壓實線直接取消考試，超速或低俗行駛也很有可能直接取消，哪怕只是超速5英里。而且美國是不強制要求到駕校學習的，如果你認為可以開，直接報名就行，所以也就沒有那麼多專業的駕校。既然國內有，還是建議認真到駕校學習，畢竟關乎自己和別人的生命。
尤其現在的主流車型都是自動擋，現在學習也都是以自動擋的車為主，讓考試變得簡單很多，不用去考慮離合，不用去考慮溜車，考試的心理壓力和難度就降低了很多。
認真學習，通過率應該很高，沒有必要採取這種行為！
老皮卡
假的，絕對是假的！
首先說駕考現在的考試機制：所有考試都是機考，上車前考官會檢查身份證，過期的身份證都不讓參加考試。而且考試全程有攝像頭監控，考試中心都有專門的負責人盯著監控，真的有問題的話就算機器沒有判定考試不合格後面負責監控的也會判定考試不合格！
然後說有一個套路：收很高的價格說可以保過，不過包退！這個價格都夠你重新考一個了，自己考試有50％的幾率過，你要是過了，那這個錢人家肯定就賺了，要是不過，那退給你人家也沒有損失。
最後勸告各位考駕駛證的學員，千萬不要相信所謂的保過，畢竟涉及到自身生命安全和社會公共安全的大事情，自己踏踏實實學好真本領，調整好心態，沒有那麼難的，很容易考過的。
祝各位準駕駛員快速拿證，成為一名合格的駕駛員，自己會開車，想去哪就去哪，想什麼時候去就什麼時候去，多方便啊。
正義的火炮
不請自來，樓主提的這個問題實在有點意思。我來回答一下您提的“考駕照有沒有包過的問題”。其實現在在網絡上流傳著很多隻要你花錢就能拿駕照的謠言。根據“中華人民共和國機動車駕駛證申領的規定”本人必須參加駕校學習和自學兩種方式通過合法途徑取得合法機動車駕駛證。不要輕信網上流傳的花錢包過或買駕駛證。現實生活中已經有很多人上當受騙絕對不可以信。如果你沒有參加正規的培訓和學習，沒有參加正規的科目考試。到時候即使你拿到駕駛證有百分之百的是假的。考駕駛證沒有說你花錢包過這一說法。什麼事情都是靠自己學習。特別是車輛的操作，交通法規。並不是說你花錢買了一個駕駛證就可以上路了。生命不是兒戲，且行且珍惜。駕駛證也並非那麼難考，只要你多用心，多學習。平常坐別人的車時多注意觀察多留心。不懂的時候可以問一問旁邊的老司機。考一個駕照基本沒什麼問題的。考駕照沒有捷徑可走。即使你走捷徑拿到了花錢“包過”的駕駛證上路話，對別人和對自己都是一種不負責任的態度。你開車上路關係到的並不是你一個人的問題。而是千千萬萬的生命。萬一要是出了交通事故後悔都來不及。畢竟生命不可以重來，蒼天不會給你第二次機會！祝你好運！🙏我是湘華平阿鍋！@ #我要上頭條#
